1、 光面爆破設(shè)計(jì)與施工 （1） 爆破方案的選定 采用深孔光面爆破為主，淺孔光面爆破為輔的的原則，合理的進(jìn)行光面爆破施工。 （2） 爆破施工原則 1）根據(jù)工程特點(diǎn)，決定采用三個(gè)臺(tái)階進(jìn)行光面爆破施工，10米以上邊坡坡度由設(shè)計(jì)1：0.5改為1：0.3，臺(tái)階寬度欲留1.2米，盡量減少石方開(kāi)挖數(shù)量。 2）邊坡光面爆破開(kāi)挖既要保證其質(zhì)量，又必須保證施工安全，極大限度地提高鉆孔功效。

本資料為：某地埋深284mⅠ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)2010（新奧法 光面爆破），可供參考。

本工程為某光面排管散熱器CAD詳圖，包含熱水型光面管散熱器設(shè)計(jì)圖、尺寸表、散熱量表。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。

大型石方爆破施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

本資料為：導(dǎo)流隧洞爆破設(shè)計(jì)炮孔布置圖 ，共 1張圖紙，可供參考

一、概況 1、概述 宜萬(wàn)鐵路橋梁預(yù)制場(chǎng)位于萬(wàn)州火車站東南方貨場(chǎng)外側(cè)，租地面積達(dá)百十畝左右，由于制梁場(chǎng)地位于山坡溝坎，有兩處位于沖溝坑洼地段，另外兩處在山坡上需要開(kāi)挖，開(kāi)挖主要為土石方，該段石方爆破主要為J2S砂質(zhì)泥巖和長(zhǎng)石砂巖互層，紫紅色～灰黃色，粉質(zhì)泥巖強(qiáng)風(fēng)化（Ⅳ），長(zhǎng)石砂巖弱風(fēng)化（Ⅴ），巖層基本呈水平狀，巖石較完整，節(jié)理裂隙發(fā)育。

本資料為:五級(jí)爆破圖D5 CAD圖紙，共一張圖紙，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

本資料為沙坡頭爆破設(shè)計(jì)圖C1-2. ，包括：巖石邊坡保護(hù)層開(kāi)挖布孔示意圖，巖石邊坡保護(hù)保護(hù)層開(kāi)挖聯(lián)網(wǎng)示意圖，剖面圖，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

爆破設(shè)計(jì)圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。

爆破設(shè)計(jì)圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。

漕河渡槽段工程第Ⅳ標(biāo)段位于河北省保定市滿城縣境內(nèi)，距保定市約30 km，距縣城約10km。本段工程起點(diǎn)為槽河渡槽出口漸變段末端（石渠段起點(diǎn)），終點(diǎn)為崗頭隧洞出口漸變段末端，線路全長(zhǎng)2545m。設(shè)計(jì)流量125m3/s，加大流量150 m3/s?？偣灿?0張圖紙，左岸截流溝、一級(jí)馬道縱抽排水溝石方開(kāi)挖及擋墻漿砌石砌筑，過(guò)水?dāng)嗝媲赚F(xiàn)澆混凝土、側(cè)墻噴射混凝土、分縫止水及充填。渠道一級(jí)馬道或堤頂上運(yùn)行、維護(hù)道路路面的鋪設(shè)與澆筑（右側(cè)參考四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)碎石墊層，瀝青路面；左側(cè)泥結(jié)石路面），路面兩側(cè)混凝土路緣石制造及埋設(shè)。希望大家下載。

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程為某礦井爆破材料庫(kù)電氣施工，包括門(mén)衛(wèi)室、發(fā)房間及消防器材室等。 設(shè)計(jì)范圍包括：照明布置、防雷接地布置、電氣系統(tǒng)及平面布置、電視監(jiān)控及通信系統(tǒng)、電氣總平面布置。