某司大型停車場(chǎng)車棚鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

本套圖紙為某公司大型停車場(chǎng)車棚鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（即鋼膜結(jié)構(gòu)車棚），是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。是市民停放自行車、電動(dòng)車或摩托車的固定場(chǎng)所。圖紙包含總裝圖及其部件圖等全套共計(jì)15張，圖紙標(biāo)注清晰、完整，配有技術(shù)要求等說明（設(shè)計(jì)參數(shù)詳見圖紙），為企業(yè)專業(yè)人員設(shè)計(jì)，水平很高...

立體停車場(chǎng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(6臺(tái)車)

摘要立體車庫是我的主營(yíng)產(chǎn)品之一。堅(jiān)持科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，堅(jiān)持技術(shù)進(jìn)步，推進(jìn)科技創(chuàng)新。下面是介紹的是立體車庫垂直循環(huán)式：汽車停車托架上,所有的托架作升降循環(huán)運(yùn)動(dòng)。這種升降循環(huán)運(yùn)動(dòng)由電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)通過特殊的鏈傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn),車位數(shù)一般在50輛以內(nèi)。車位數(shù)與電機(jī)功率、傳動(dòng)件強(qiáng)度密切相關(guān),占地面積小,空間利用率高,可以建成地上、半地上、地下式的,而出入口均可設(shè)以地面,也可單獨(dú)設(shè)置或安...

某地休息停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

某地休息停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)范圍：停車庫及兩個(gè)附屬用房；設(shè)計(jì)功能：停車、住宿、餐飲。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),房屋安全等級(jí)為二級(jí),框架梁柱抗震等級(jí)為三級(jí)....

地鐵站車站及出入口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

地鐵車站是城市軌道交通路網(wǎng)中一種重要的建筑物，地鐵車站由站臺(tái)層、站廳層、設(shè)備層以及出入口組成。車站規(guī)模主要是指車站外形尺寸大小、層數(shù)及站房面積多少等。本設(shè)計(jì)衛(wèi)津路站地處較繁華的商業(yè)區(qū)，客流量較大，周邊有較大居住區(qū)，所以車站規(guī)模為二級(jí)站。車站出入口的數(shù)量，應(yīng)該根據(jù)分向客流和疏散要求設(shè)置，最好選擇在沿線主要街道的交叉路口或者是廣場(chǎng)附近，車站如果位于街道的十字交叉處，且客流量較大時(shí)，出入口數(shù)量以4個(gè)...

公共智慧停車場(chǎng)北門室外結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

交通建筑：停車樓（庫）；高度類別：多層建筑；外立面材料：金屬板材；結(jié)構(gòu)形式：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；圖紙深度：施工圖；項(xiàng)目位置：貴州；設(shè)計(jì)風(fēng)格：現(xiàn)代風(fēng)格；圖紙格式：天正7,CAD2000；設(shè)計(jì)時(shí)間：2018；內(nèi)容簡(jiǎn)介：【貴州】公共智慧停車場(chǎng)北門室外結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；目錄：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明、基礎(chǔ)平面布置圖、基礎(chǔ)說明及大樣圖、地粱配置圖、剪力墻平面圖布置圖、樓梯大樣圖、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明等。...

停車場(chǎng)車道出入口閘道設(shè)計(jì)詳圖

單向車道：?jiǎn)蜗蛐旭偟臋C(jī)動(dòng)車道寬度不應(yīng)小于4米。 雙向車道：雙向行駛的車道寬度不應(yīng)小于6米，消防雙向出入口坡道凈寬不小于7米。 車道設(shè)計(jì)模式： 一進(jìn)一出：適用于車道寬度大于7.5米的場(chǎng)景，中間可設(shè)置安全島。 進(jìn)出共用：適用于車道寬度在4.5米至7.5米之間，需設(shè)置人行通道或崗?fù)ぁ?/p>

停車場(chǎng)出入口混行道閘

200W出入口桿式抓拍一體機(jī)中速直桿道閘防砸雷達(dá)邏輯雷達(dá)觸發(fā)雷達(dá)收發(fā)器控制箱以太網(wǎng)交換機(jī)控制電腦安全島隔離欄減速帶出入口管理平臺(tái)標(biāo)志牌線纜管道及輔材安裝調(diào)試...

停車場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)停車棚設(shè)計(jì)圖

停車場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)停車棚設(shè)計(jì)圖，圖紙包括

某廠房通道鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

某廠房通道鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，圖紙包含了鋼架剖面圖、鋼柱平面布置圖、屋頂平面布置圖、剛架剖面圖、屋面結(jié)構(gòu)布置圖，屋面檁條布置圖，柱間支撐布置圖，圖紙細(xì)節(jié)表達(dá)清楚，歡迎下載。...

雙層停車裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

隨著生活質(zhì)量的提高，城市汽車保有量逐漸增高，而由于城市內(nèi)部所預(yù)留的位置空間和汽車量并非成正比，造成了城市車位并非滿足所有車主，為了改善這種狀況，立體式車位方式能很大程度能夠改善此類狀況，這種方式能大大提高土地利用率，在有限的空間內(nèi)接受最大數(shù)量的汽車。這種方式若能在未來的城市中進(jìn)行推廣和普及，將會(huì)很大程度上改善汽車車庫不足所帶來的交通不便。...

雙層停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

本文在對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)外的現(xiàn)有研究成果調(diào)研與改進(jìn)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種雙層無需避讓的立體停車裝置，簡(jiǎn)單介紹了停車設(shè)備的組要構(gòu)造以及設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，該三維停車設(shè)備可以與地面停車場(chǎng)的地下車庫結(jié)合使用，可以將地面利用率提高60％-80％。該停車設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全設(shè)備齊全，操作時(shí)簡(jiǎn)單易上手，可以將人員和車輛完全分開，避免機(jī)器在運(yùn)作時(shí)對(duì)人造成傷害。機(jī)械車庫也可以在沒有完整系統(tǒng)的情況下組裝為單個(gè)設(shè)備，這可以充分利用其...

吊頂設(shè)計(jì)及鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

所有鋼材均為Q345鋼，焊條為E50型。安裝螺栓定位無誤后才能焊接。板材所有接觸部位都有焊縫，所有焊縫均為滿焊。2.本工程鋼結(jié)構(gòu)工程焊接難度為一般。施工單位在承擔(dān)鋼結(jié)構(gòu)焊接工程時(shí)應(yīng)具備與焊接難度相適應(yīng)的技術(shù)條件。...

某大廈主入口新增鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

某大廈主入口新增鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 本次設(shè)計(jì)為：某大廈主入口新增鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 圖紙包括： 主入口室內(nèi)新增鋼構(gòu)位置圖、主入口室內(nèi)新增鋼構(gòu)平面位置圖、主入口室內(nèi)新增鋼構(gòu)三維圖、鋼架桿件編號(hào)圖、鋼架定位圖、鋼架三維圖、鋼架平面位置圖共15張圖紙。...

停車場(chǎng)出入口設(shè)備位置圖CAD圖

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法 童根樹著

鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法 童根樹著，完整全套，非常值得一下，歡迎各位設(shè)計(jì)師查看并且下載，希望能幫助到您。