本資料為某內(nèi)外墻轉角及連接大樣節(jié)點構造詳圖，圖紙為內(nèi)外墻轉角及連接大樣節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為某內(nèi)外墻轉角及連接節(jié)點構造詳圖設計，圖紙為內(nèi)外墻轉角及連接大樣節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

室內(nèi)外欄桿詳圖（含節(jié)點圖）

本資料為 地下室內(nèi)外墻抗震縫節(jié)點詳圖，內(nèi)容詳實，可供參考

本圖紙為某地區(qū)地下室內(nèi)外墻抗震縫節(jié)點詳圖，內(nèi)容包括：平接墻抗震縫、轉角墻抗震縫、地下室內(nèi)外墻抗震縫節(jié)點詳圖等內(nèi)容，內(nèi)容詳實，可供參考。

室外鋼梯平面圖、室內(nèi)鋼梯平面圖、剖面圖、柱腳、鋼梯地腳埋件、節(jié)點詳圖共1張圖紙。

資料包含：轉角墻抗震縫、平接墻抗震縫...... 資料張數(shù)：6張CAD

（三）主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側路緣帶寬為0.5米，兩側余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實際超高路面橫坡確定)，單側設檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標準 隧道縱向通風時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設計荷

設計原則 1、計算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件，按照《隧規(guī)》要求進行結構強度與穩(wěn)定性計算，并結合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外，斜切式洞門考慮了緩解高速列車進入隧道的空氣動力學效應的作用。 （1）墻式洞門端墻均視為擋土墻進行設計，端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計算，作用于墻背的主動土壓力按庫侖理論計算，土壓力方向水平，不計墻前被動土壓力，洞門結構的土壓力計算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設計技術手冊隧道》相關公式辦理；并結合工程類比確定端墻的厚度，同時還應滿足最小結構厚度值，設計中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結構進行設計，用荷載－結構模型進行

地下室內(nèi)外墻抗震縫節(jié)點詳圖CAD施工圖設計。圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設計精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。

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地下室內(nèi)外墻抗震縫節(jié)點詳圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。

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