3.3 隧道結構設計 3.3.1 洞口設計 根據本隧道的特點,并結合路基及進出口地形地貌、工程地質、水文條件,在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下,盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則,確定隧道進出口位置、明洞型式,洞門型式的選擇力求結構簡潔,并與洞口的地形、地貌協(xié)調一致,進出口洞門均采用削竹式洞門,右線進口樁號為YK20+650,出口樁號為YK24+345,左線進口樁號為ZK24+315,出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應盡量減少擾動周圍巖體,盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門,確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網防護,明洞回填坡面應植草,恢復自然地貌
公路隧道工程洞口環(huán)向鋼筋節(jié)點詳圖,可供參考下載。
本工程為:某山區(qū)隧道工程建筑cad詳圖,包含管接頭大樣圖、頂管進出口孔洞加固大樣、頂板配筋平面圖、建筑設計說明等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
某高速公路隧道工程(單洞)設計詳圖,含隧道線形及平縱面設計,沿途的地質情況及洞體的開挖及初襯及二襯結構形式等。
該細則包括: 一、準備階段 二、施工階段 三、竣工階段 隧道施工準備階段監(jiān)理工作: 在隧道施工準備階段中,監(jiān)理工作的重點是核查現場,檢查開工前的準備工作,審批施工組織計劃,以避免施工過程中出現不必要的變動。 1、隧道施工前監(jiān)理要做好如下的現場核查 地質核查;氣象調查;供水調查;排水調查;砂、石集料調查;動力調查;運輸條件調查;棄碴調查;地物調查;施工場地調查;其它有關調查
本項目為陶家隧道項目。本項目主線設計標準為城市快速道,設計車速80km/h,主線雙向6~10車道。本次設計范圍為隧道監(jiān)控系統(tǒng)。為保障隧道的日常運營、管理及緊急情況下的及時救援,本系統(tǒng)設計本著"安全、先進、實用、經濟"的原則,參考《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》(GB50116-2013)《公路隧道設計規(guī)范第二冊交通工程與附屬設施》(JTGD70/2-2014),設置必要的...
內容包括:進口洞門設計圖、隧道出口總體布置圖、隧道進口設計圖、隧道進口總體布置圖、洞門裝飾及排水大樣圖、左線洞外邊溝平臺大樣圖、右線洞外邊溝平臺大樣圖、洞外平臺增加管溝數量等圖紙...
廣州市地鐵隧道工程cad設計施工圖紙,圖紙設計非常詳細,包括地鐵入段線隧道軌排坑結構圖,斷面圖,斷面配筋圖等,供大家下載參考。
本資料為明渠蓋板工程節(jié)點詳圖,圖紙包括:半縱斷面,橫斷面,栓釘孔大樣等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
生物島隧道工程,設計內容為火災報警監(jiān)控系統(tǒng),主要包括:電氣設計說明,系統(tǒng)圖,平面圖及大樣做法,
某高速公路某隧道工程內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
資料目錄隧道施工組織設計45頁:第一章編制說明31.1編制依據31.2編制原則3第二章工程概況32.1工程位置及設計情況32.2工程自然環(huán)境32.3地下水及其他不良地質現象42.4工程特點42.6工程數量5第三章施工組織與籌劃63.1施工組織與準備63.2組織機構73.3主要機械設備83.4工程施工籌劃8第四章施工工藝104.1超前支護施工工藝104.2...
排水設施: 設置環(huán)向和縱向排水盲管,將滲水引導至隧道兩側的排水溝。 在隧道底部設置中心排水溝或側溝,確保排水順暢。 排水出口: 排水系統(tǒng)應與外部排水系統(tǒng)相連,確保排水能夠順利排出。 排水出口應設置沉淀池,防止隧道廢水對環(huán)境造成污染。
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程洞門施工圖設計,內容包括:進口洞門設計圖、隧道出口設計圖、隧道進口設計圖、隧道進口總體布置圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程出口電纜溝設計,內容包括:電纜溝平面布置圖、電纜井蓋板配筋圖等4張圖紙,節(jié)點清晰,值得借鑒。
內容簡介 一、工程簡介 江澄路xxx隧道工程位于寧波市東部新城核心區(qū)塊。是江澄路工程穿越xxx的一個節(jié)點工程,南北走向,為機動車專用隧道。隧道起點樁號江澄路K0+778, 依次下穿寧穿路、xxx、中山東二路,終點樁號K1+550,全長772米,其中南、北引道敞開段各長170米,隧道暗埋部分長432米。隧道暗埋段為單箱雙室四車道箱涵。本工程路面部分在寧穿路、中山東二路交叉口進入輔道路段進行了局部渠化拓寬。
隧道區(qū)間采用泥水盾構法施工,盾構由積玉橋車站整機始發(fā)向江漢路方向掘進,中途兩次穿越中間風井。風井施工 完成后,素墻外側冷凍法止水,同時破除四個洞門后,用塑性混凝土回填風井至盾構開挖面以上3m,并灌水加壓,盾構掘進穿越。盾構到達后,開始三條聯(lián)絡通道施工及預制疏散平臺的安裝,聯(lián)絡通道采用“水平孔凍結加固土體,隧道內開挖構筑”的施工方案。本標段主要工程為: (1)雙線盾構掘進施工; (2)聯(lián)絡通道、江中泵房及風井施工; (3)盾構進、出洞土體加固; (4)建(構)筑物保護等土建工程和風、水、電、防淹門、人防門等設備專業(yè)的土建預留。
1、本處理方案主要針對基礎及路面下大型溶洞,采用跨越處理方案。 2、本圖適用于灰?guī)r地段或斷層破碎帶會發(fā)生突水、涌水的地段,判定標準為超前探水孔中單孔流量>2m?/h,總水量>10m?/h。 3、根據以往的經驗教訓,當隧道內掌子面后方發(fā)生塌方等事故時容易造成施工人員被困洞內的情況;為了保證被困人員的安全,快速、有效的實施救援,最大限度的減少事故損失,在隧道施工階段應考慮相關工程措施及準備相關救援設施、設備。 4、本處理方案主要針對隧道開挖面外(拱腰以上、基礎及路面下)的溶洞發(fā)育深度小于2.0m的地段,及在邊墻處發(fā)育的溶洞,原則上采用回填方式處理。 5、本處理方案主要針對拱腰以上隧道開挖面外溶洞發(fā)育深度大于2
本資料為隧道工程超前小導管支護設計圖,圖紙包括:φ42mm小導管大樣圖,小導管施工工藝流程,超前小導管縱向布置圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本工程為隧道工程消防洞室CAD布置圖,包含平面圖,剖面圖,立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
內容簡介 1.工程概況 十堰xx隧道進口里程DzK114+338,出口里程DzK118+788,全長4016.83m(短鏈433.17m),為單線隧道。DzK117+220處設置牛溝斜井,長232.22m,與隧道線路中線平面夾角48°,立角約5°59′41″。洞身大部分位于曲線上,進口位于半徑為4000m的曲線上,洞身為“S”型曲線,洞身及出口段位于半徑為2000m的反向曲線上。線路縱坡為-4.4‰、-10.5‰、-5‰的單面坡。