圖紙設計非常詳細，包括澆灌式水泥混凝土人行道，預制水泥混凝土塊人行道，瀝青混凝人行道，瀝青表面處治人行道，平鋪磚人行道，煤渣石灰土人行道，水泥混凝土立路緣石(背后加固) 水泥混凝土立路緣石，條石立路緣石，水泥混凝土平路緣石(背后加固)，條石平路緣石(背后加固)，立磚砌平路緣石，側磚砌平路緣石等，供大家下載參考。

匝道橋梁人行道節(jié)點詳圖

本圖紙為12種-人行道鋪裝設計施工詳圖。內(nèi)容包括：人行道鋪裝圖等圖紙，內(nèi)容詳實，可供參考。

本圖紙為安徽某區(qū)人行道旁綠化CAD設計詳圖，內(nèi)容包括：人民銀行斜坡處人行道綠化平面圖、東大橋頭南面斜坡處綠化平面圖、東大橋頭北面斜坡處綠化平面圖等圖紙，內(nèi)容詳式，可供參考。

本資料為：人行道路面結構與鋪裝CAD詳圖設計共1張圖紙，內(nèi)容詳實，可供設計師參考

本圖為20mT型簡支梁人行道塊件構造圖

1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐，現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊

道路工程人行道鋪面設置節(jié)點詳圖

（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標準：無通航要求。 6、防洪標高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。

本圖為一張非常實用的鋼結構人行道欄桿構造詳圖，并附有詳細的單位工程量計算表。

（一） 設計標準 1、設計荷載：汽車荷載：城-A，人群4.0kPa。 2、設計地震基本烈度Ⅶ度，設置抗震措施。 3、橋面縱坡：0.3%，豎（凸）曲線半徑R15000m。 4、橋梁橫披：車行道2.0%，人行道2.0%（蓋梁調(diào)整）。 5、通航標準：無通航要求。 6、防洪標高：20.1米。 7、橫斷布置： 0.25米（欄桿）+6.5米（人行道和非機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+7.0米（中央分隔帶，植綠化）+16.0米（機動車道）+4.0米（機非分隔帶，植綠化）+6.5米（人行道和非機動車道）+0.25米（欄桿）=60.5米。

1、澆筑橋臺灌注樁, 經(jīng)檢驗合格后現(xiàn)澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現(xiàn)澆系桿接頭和端、內(nèi)橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節(jié)段、風撐，現(xiàn)澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現(xiàn)澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊

本工程為某匝道橋梁人行道欄桿節(jié)點詳圖設計CAD規(guī)劃詳圖，包含第一聯(lián)欄桿立面圖、第二聯(lián)欄桿立面圖、耳墻處欄桿立面圖、橋臺及連接墩處扶手連接大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。