1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
1、設計荷載:汽車-20級,掛-100。 2、本橋所處地區(qū)地震烈度:7度,按8度設防。 3、本橋上部結構采用(20+45+20)m預應力鋼筋砼連續(xù)梁、系桿拱協(xié)作體系,下部采用實體圓端形墩、肋臺、鉆孔灌注樁基礎。 4、立面圖墩臺頂標高、基底標高系指墩臺中心處的高程。 5、橋臺處伸縮裝置采用D80型淺槽式伸縮縫。 6、本橋橋頭設置8米長搭板。 7、本橋樁基設計為摩擦樁,施工時若與實際地質情況不符,應及時變更設計。 8、被交路改路長度為430米,橋梁長度以外路基面層采用20cm厚級配碎石。
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本資料為某幕墻撐桿組合節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:幕墻撐桿組合節(jié)點構造詳圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
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21張組合幕墻系統(tǒng)節(jié)點詳圖(CAD,2021) 包括: 室內 兩側為百葉加門窗 室內 兩側為玻璃 室外平臺 兩側為百葉 室外平臺 單側為百葉 一側室內,一側室外 一側為百葉,一側為玻璃
本資料為鋼結構組合樓面節(jié)點構造詳圖,其包含的內容為節(jié)點圖紙等內容詳實,可供設計師下載參考。
組合次梁的配筋構造圖 內容包括:簡支組合次梁的配筋構造圖、連續(xù)組合次梁的配筋構造圖兩個節(jié)點構造。
本資料為:園林節(jié)點景墻樹池組合景觀詳圖,圖紙包括:平面圖、局部斷面圖、立面圖、座凳斷面圖,內容詳實,可供參考。
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本資料為某混凝土組合樓板說明及節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:組合樓蓋收邊板示意圖,組合樓蓋擋板示意圖以及鋼梁抗剪連接件詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
3.行車方向拱軸線(垂直于起拱線)方向的立面投影上為圓弧. 4.墩臺拱腳線為水平,兩側側墻高度,請按照表中標高控制施工. 5.橋臺拱腳上方設一道伸縮縫,寬度為2至3厘米,縫內填料可用鋸末.瀝青,按1:1配合制成預制板,施工時將預制板嵌入;也可采用瀝青砂或其它適當?shù)牟牧? 6.拱上填料采用礦渣.碎磚.碎石.砂礫.卵石等. 7.在防撞墻下,兩側1/4跨徑處各設一道鑄鐵泄水管,4道/孔. 8.澆筑帽石混凝土時,應預埋好防撞墻鋼筋.
本圖紙為:某地結施組合樓蓋節(jié)點詳圖CAD圖紙,內容包括:壓型鋼板組合樓蓋與混凝土梁、墻、柱連接構造,壓型鋼板鋪板平面示意圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為混凝土組合轉換梁大樣節(jié)點構造詳圖,包含加勁肋大樣、鋼管混凝土柱節(jié)點、勁性梁鋼結構大樣圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載。
該圖紙為某型鋼混凝土組合結構梁柱節(jié)點詳圖,圖紙內容包含節(jié)點連接形式,鋼骨混凝土梁表,各剖面詳圖等。
該圖紙為某型鋼混凝土組合結構梁柱節(jié)點詳圖,圖紙內容包含節(jié)點連接形式,鋼骨混凝土梁表,各剖面詳圖,"地下一層鋼骨梁節(jié)點作法表""地下二層鋼骨梁節(jié)點作法表""地下一層鋼骨梁節(jié)點作法表一"等。...
本資料為連續(xù)非組合板節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:連續(xù)非組合板、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構造鋼筋的配置共1張圖紙。設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
圖紙為連續(xù)箱梁橋橋臺擋塊節(jié)點詳圖設計,共2張。
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求,本橋設計荷載為汽—20級,掛—100。橋寬7.5米, 行車道寬6.5米,采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌,地形標高變化在37.00m~45.00m間, 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層(粘土、亞粘土以及圓礫) 和寒武系沉積巖(弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖)。 場地抗震設防烈度:6度,設計基本地震加速度值為0.05g。
1.道路等級:二級公路; 2.設計行車速度:80 km/h; 3.設計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護欄)+14.5m(機動車道)+0.5m(護欄)=15.5m; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
本資料為組合次梁與組合板節(jié)點構造詳圖,圖紙包括:簡支組合次梁的配筋構造圖、連續(xù)組合次梁的配筋構造圖、連續(xù)非組合板、板的受力鋼筋與梁腹板平行時構造鋼筋的配置共1張圖紙,可供參考。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上,R=1900米,一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840),相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件,左幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)(4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián))連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
本工程為某混凝土結構節(jié)點詳圖,包含平面圖、立面圖、剖面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
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本圖紙為:某地某組合樓板改造節(jié)點構造詳圖CAD圖紙,內容包括:二層樓板配筋平面圖,組合樓板配筋圖,剖面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為一些建筑裝飾節(jié)點詳圖,包含墻面飾件立面大樣圖、欄板大樣圖、抽油煙機孔位置圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
該節(jié)點詳圖包含自計井及棧橋立面圖、自計井及棧橋平面圖、自計井房樓板配筋圖、自計井房正立面圖、棧橋剖面圖、洞口加筋大樣、自計井壁配筋圖一、自計井壁配筋圖二、自計井及柱布置圖、自計井平面詳圖、進水孔、護岸擋墻平面圖、承臺平面詳圖、棧橋板配筋圖、自計井房板配筋圖、自計井房梁大樣圖、柱詳圖、棧橋柱配筋表、柱頭大樣圖、柱基礎、自計井房柱大樣圖等20余個節(jié)點。單個節(jié)點繪制詳細規(guī)范,同時包括多個節(jié)點。施工做法詳...
組合橋臺節(jié)點詳圖
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