-
30mT梁上部一般構造節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
-
16mT梁上部構造布置節(jié)點詳圖設計
2、設計標準 根據(jù)任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋寬7.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發(fā)電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g。
-
30mT梁上部靴構造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
-
30mT梁上部支座構造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
-
30mT梁上部泄水管構造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
-
某中間層端節(jié)點構造cad設計詳圖
本資料為某中間層端節(jié)點構造cad設計詳圖，圖紙為某中間層端節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
-
30mT梁上部伸縮縫構造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
-
30m預制T梁上部一般構造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
-
30mT梁上部防撞護墻構造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
-
點玻底部收口節(jié)點詳圖
本工程為點玻底部收口節(jié)點詳圖，包含點玻底部收口大樣圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
-
某懸挑梁節(jié)點構造詳圖
本工程為某懸挑梁節(jié)點構造詳圖，包含懸挑梁節(jié)點圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
-
某坡屋面梁節(jié)點構造詳圖
本工程為某坡屋面梁節(jié)點構造詳圖，包含局部梁平法施工圖、模板圖、斜梁的梁端箍筋起始位置圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
-
樓面梁與樓承板節(jié)點構造詳圖
L2與圓管柱連接節(jié)點、與樓面梁連接節(jié)點、樓板配筋詳圖、樓承板板邊構造詳圖共1張圖紙。
-
-
【節(jié)點詳圖】梁相關構造大樣
本資料為【節(jié)點詳圖】梁相關構造大樣 ，包括：梁上柱LZ柱根及縱筋構造，梁腰上孔洞加固構造，梁墊構造等，設計精準，圖面表達清楚，可以作為同類設計參考！
-
鋼承板與梁連接節(jié)點詳圖
本資料為鋼承板與梁連接節(jié)點詳圖，圖紙包括：邊緣鋼承板與梁連接、中部鋼承板與梁連接等共1張。設計精準，內容詳實，可供參考。
-
-
梁粘鋼加固節(jié)點構造詳圖
本資料為梁粘鋼加固節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：主梁粘鋼加固圖、次梁粘鋼加固圖、節(jié)點詳圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
-
某現(xiàn)澆梁后澆帶節(jié)點構造詳圖
本資料為某現(xiàn)澆梁后澆帶節(jié)點構造詳圖，圖紙為某現(xiàn)澆梁后澆帶節(jié)點構造詳圖，共2個節(jié)點，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
-
-
30mT梁上部橋面鋪裝鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
-
某主次梁相交處配筋節(jié)點構造詳圖
本資料為某主次梁相交處配筋節(jié)點構造詳圖，圖紙為主次梁相交處配筋節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
-
某純懸挑梁XL配筋節(jié)點構造詳圖
本資料為某純懸挑梁XL配筋節(jié)點構造詳圖，圖紙為一純懸挑梁XL配筋節(jié)點構造詳圖，共1個節(jié)點，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
-
-
30mT梁上部構造標準橫斷面節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
-
30m預制T梁上部梁肋鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
-
30mT梁上部構造邊跨梁肋鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
-
30mT梁上部現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
-
30m預制T梁上部端部鋼筋構造節(jié)點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結構;全橋共計6道伸縮縫。
-
30mT梁上部構造封錨端鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
-
30mT梁上部構造邊跨翼緣板鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
二、設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 三、技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
-
某樓面洞口配筋節(jié)點詳圖
本工程為某樓面洞口配筋節(jié)點詳圖，包含樓面洞口配筋圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
-
坡屋面梁植筋加固節(jié)點詳圖
本資料為某坡屋面梁植筋加固節(jié)點詳圖，圖紙包括：坡屋面局部加固改造平面示意圖，WL-1加固示意圖等，共2張圖紙。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。...
-
-
[節(jié)點詳圖]梁與鋼梁連接詳圖
圖紙為梁與鋼梁連接詳圖，主要包括： 曲軌梁與鋼梁連接詳圖、 直線軌梁與鋼梁連接詳圖、 軌梁與鋼梁連接詳圖等共3張圖紙。
-
[節(jié)點詳圖]框架梁、柱配筋表
框架梁、柱配筋表 圖紙包括： 框架梁縱向受拉鋼筋最小配筋百分率、框架梁沿梁全長箍筋的面積最小配筋率、框架梁沿梁全長箍筋的配箍率選用表、框架柱加密區(qū)箍筋的體積配箍率共3張圖紙。
-
-
-
某商城點玻幕墻節(jié)點構造詳圖
某商城點玻幕墻節(jié)點構造詳圖 圖紙包括： 點玻幕墻水平節(jié)點、點玻幕墻垂直節(jié)點、點玻幕墻接邊節(jié)點、點玻幕墻陽角節(jié)點、點玻幕墻接邊節(jié)點、點玻幕墻收頂節(jié)點、點玻幕墻梁側節(jié)點、點玻幕墻收底節(jié)點、點玻幕墻接地節(jié)點、點玻幕墻與主體連接節(jié)點共24張圖紙。
-
上部梁端節(jié)點詳圖
上部梁端節(jié)點詳圖專題，為您提供上部梁端節(jié)點詳圖相關的圖紙資料分享，您可以下載上部梁端節(jié)點詳圖相關圖紙進行學習參考，更多上部梁端節(jié)點詳圖相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題