分離式雙洞隧道進口加強段襯砌斷面節(jié)點詳圖

分離式雙洞隧道洞內加強段型鋼拱節(jié)點詳圖

分離式雙洞隧道洞內加強段襯砌鋼筋節(jié)點詳圖

分離式雙洞隧道進口加強段超前小導管預注漿節(jié)點詳圖

分離式雙洞隧道洞內加強段超前小導管預注漿節(jié)點詳圖

三. 設計內容 （一）燕尾式隧道襯砌結構類型根據圍巖級別和斷面形式分別進行設計： 1. 大跨段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌圖 2. 連拱段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖； 3. 小間距加強段Ⅱ～Ⅴ級圍巖復合式襯砌斷面圖； 4. 一般加強襯砌按圍巖級分別選用"宜萬隧參03"相應襯砌斷面，根據需要采取必要超前加強措施。 襯砌斷面的加寬 1. 大跨襯砌斷面為便于與雙線隧道順接，其加寬值在"宜萬隧參03"雙線隧道最大加寬值W=130cm基礎上順接，取20cm整數為一級。 2. 連拱襯砌斷面、小間距加強襯砌斷面不需考慮加寬。 3. 實際使用所需的加寬值為非整數時，襯砌斷面的尺寸及相應的工程數量均可

分離式雙洞隧道進口加強段襯砌鋼筋竣工布置節(jié)點詳圖

新建鐵路專線隧道大避車洞洞口加強襯砌配筋節(jié)點詳圖

本資料為：腹板加強節(jié)點構造詳圖，共1張圖紙，內容詳實，可供參考

此圖為分離式隧道照明布置圖

本資料為某加強濕式石材大樣節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：加強濕式石材大樣節(jié)點構造詳圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。

2、技術標準 1)設計時速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002輛/日（小客車） 3)采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標準：CO允許濃度 交通正常時δco≤250ppm 交通阻滯時δco≤300ppm （20分鐘內） 煙霧允許濃度 交通正常時K≤0.0065m-1 發(fā)生事故時K≤0.009m-1 （20分鐘內） 5) 隧道建筑限界：凈寬：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 凈高:5m 6)平面線型：左行線位于直線段；右行線部分位于曲線隧道。 7)縱坡：左行線 2.784%；右行線 -2.800%。

本資料為折梁、后澆帶、孔洞加強節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：內折角處于受拉區(qū)配筋詳圖、梁腹圓形孔洞周邊配筋構造詳圖以及附加箍筋構造詳圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。

注: 1.圖中尺寸除高程、樁號以m計外，其余尺寸均以cm為單位。 2.車行橫通道與緊急停車帶交叉口處車行橫通道采用加強襯砌，加強襯砌長度IV級圍巖取a=7m。 3.上表中A、F兩點分別是左右線主洞隧道中線上的點，B和E點分別是左右洞路面邊緣上的點，C點和D點分別是隧道主洞左右線測量線與橫通道中線交點。 4.i值為C點至D點之間的縱坡，左線至右線上坡為正。 5.α,β分別為左右線隧道測量軸線與車行橫通道中線的夾角。 6.表中“中心樁號”為緊急停車帶中心樁號。

注： 1.圖中尺寸均以cm為單位,比例1:100。 2.隧道建筑限界技術標準： (1)設計速度：80km/h。 (2)凈寬10.25m；凈高5m。 3.隧道襯砌內輪廓尺寸已包含內裝層厚度(即圖中尺寸為模注砼內表面尺寸)。 4.圖中各項高度均由結構設計基線量度，該基線通過路面設計高程點。 5.當隧道無超高（位于直線或半徑≥2500m的圓曲線上）時，h＝22.5cm，H=40cm。 6.當隧道有超高時，超高路面橫坡值以及超高對應的H、h值下表。