此設(shè)計(jì)是某三層廠房整體式鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋設(shè)計(jì)，車間類別為三類金工車間，車間內(nèi)無(wú)侵蝕性介質(zhì)，結(jié)構(gòu)平面及柱網(wǎng)布置如圖。經(jīng)查規(guī)范資料：板跨≥1.2m時(shí)，樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為16.0KN/㎡；板跨≥2.0m時(shí)，樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為10.0KN/㎡；次梁（肋梁）間距≥1.2m時(shí)，樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為10.0KN/㎡；次梁（肋梁）間距≥2.0m時(shí)，樓面的活荷載標(biāo)準(zhǔn)值為8.0KN/㎡。...

本圖為整體式車門導(dǎo)軌的焊接工裝圖紙，采用兩銷一面的主定位方式為了保證夾緊的力量采用氣缸夾頭過(guò)定位方式工作。主要由支撐板、定位元件、夾緊元件、氣缸體、吊鉤、BASE板等零部件構(gòu)成。...

整體式模型烘房設(shè)計(jì)圖 技術(shù)性能 設(shè)備外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)30000×4200×2700mm 設(shè)備最大生產(chǎn)能力30件/小時(shí) 烘干時(shí)間300min 烘干溫度60-80度 所需熱量40萬(wàn)大卡/h 蒸汽耗量(最大)800KG/h 蒸汽耗量(平均)500KG/h 循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)量2060m3/h...

圖紙資料為涂裝生產(chǎn)線用整體式加熱裝置、整體式風(fēng)幕裝置、整體式強(qiáng)冷送排風(fēng)裝置、整體式新風(fēng)加熱裝置幾烘干室原理圖紙，是學(xué)習(xí)參考的好資料，歡迎下載使用...

摘要本次設(shè)計(jì)的題目是哈飛民意汽車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)。驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、半軸及橋殼四部分組成，其基本功用是增大由傳動(dòng)軸或直接由變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，將轉(zhuǎn)矩分配給左、右車輪，并使左、右驅(qū)動(dòng)車輪具有汽車行駛運(yùn)動(dòng)學(xué)所要求的差速功能；此外，還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力。本設(shè)計(jì)首先論述了驅(qū)動(dòng)橋的總體結(jié)構(gòu)，在分析驅(qū)動(dòng)橋各部分結(jié)構(gòu)型式、發(fā)展過(guò)程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基...

摘要驅(qū)動(dòng)橋作為汽車底盤的重要組成部分，它的性能的好壞直接影響整車性能，而對(duì)于載重汽車顯得尤為重要。為滿足目前當(dāng)前載貨汽車的快速、高效率、高效益的需要時(shí)，必須要搭配一個(gè)高效、可靠的驅(qū)動(dòng)橋。設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、造價(jià)低廉的驅(qū)動(dòng)橋，能大大降低整車生產(chǎn)的總成本，推動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并且通過(guò)對(duì)汽車驅(qū)動(dòng)橋的學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐，可以更好的學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)與機(jī)械設(shè)計(jì)的全面知識(shí)和技能，所以本題設(shè)計(jì)...

摘要驅(qū)動(dòng)橋是汽車的重要總成部件，也是汽車總成中的重要承載件，所以驅(qū)動(dòng)橋的好壞直接影響著汽車整體的性能和零件的使用壽命等。驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸及橋殼四部分組成，其基本功用是降速增扭，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給左右車輪，并使汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)保證左右車輪的差速功能，此外，還要承受作用于路面和車架或車廂之間的鉛垂力、縱向力和橫向力。本設(shè)計(jì)首先論述了驅(qū)動(dòng)橋的總體結(jié)構(gòu)，在分析了驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式...

設(shè)計(jì)首先對(duì)驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案分析，在各部分結(jié)構(gòu)型式分析的基礎(chǔ)上，參考類似驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，確定總體設(shè)計(jì)方案。后驅(qū)動(dòng)橋采用整體式設(shè)計(jì)，主減速器采用單級(jí)減速器，主減速器齒輪采用雙曲面錐齒輪，差速器采用摩擦片式圓錐行星齒輪差速器，半軸采用全浮式，橋殼采用鑄造整體式。本設(shè)計(jì)對(duì)主、從動(dòng)錐齒輪，差速器行星齒輪，半軸齒輪及橋殼的強(qiáng)度進(jìn)行校核并對(duì)支承軸承進(jìn)行了壽命校核。...

以實(shí)際產(chǎn)品為研究對(duì)象，結(jié)合汽車?yán)碚摰囊?，設(shè)計(jì)出一種適用于經(jīng)濟(jì)型商用車或客車的整體式膨脹水箱。整體式膨脹水箱用于車上的水冷與水暖系統(tǒng)。圖紙是根據(jù)網(wǎng)上某車型數(shù)據(jù)，嚴(yán)格按照機(jī)械制圖要求所畫，線條清晰，歡迎大家下載參考。...

箱式變電站，又叫預(yù)裝式變電所或預(yù)裝式變電站。是一種高壓開關(guān)設(shè)備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預(yù)制戶內(nèi)、戶外緊湊式配電設(shè)備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機(jī)地組合在一起，安裝在一個(gè)防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)箱，特別適用于城網(wǎng)建設(shè)與改造，是繼土建變電站之后崛起的一種嶄新的變電站。本套圖紙是9米整體式箱變的鈑金結(jié)構(gòu)圖紙，圖紙包含各種鈑金零...