本工程為某自錨懸索橋設(shè)計(jì)套圖,包含平面圖、立面圖、側(cè)面圖、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為某懸索橋施工全套CAD圖,包含平面圖、俯視圖、左視圖、右視圖。圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
90m小型懸索橋cad圖紙,包含索塔鋼筋構(gòu)造圖紙、索鞍鋼筋構(gòu)造圖紙、橋型布置圖、桁架端部構(gòu)造圖紙、橋面系圖紙等等,供大家參考!說明:1、本圖未注明單位的尺寸除高程以米計(jì)外,其余均以厘米計(jì),比例如圖;2、擬建橋梁為人行懸索橋,凈寬2.0米,建筑總寬度2.3米;橋梁跨徑為90米,矢跨比為1/12;橋面預(yù)拱度為0.8m,并設(shè)50cm高的加勁桁架;橋梁設(shè)計(jì)洪水位依據(jù)民訪庫區(qū)最...
本資料為南聹懸索橋纜索系統(tǒng)設(shè)計(jì),含節(jié)點(diǎn)圖等,歡迎下載。
本資料為南聹懸索橋纜索系統(tǒng)設(shè)計(jì),含節(jié)點(diǎn)圖等,歡迎下載。
本工程為某懸索橋橋面系CAD參考圖,包含布置圖、構(gòu)造圖。圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
橋梁概況: 1、本橋梁為人行懸索橋,凈寬2.0米,建筑總寬度2.3m; 2、橋梁跨徑為90米,矢跨比為1/12; 3、橋面預(yù)拱度為0.8m,并設(shè)50cm高的加勁桁架; 4、錨碇及索塔基礎(chǔ)在基坑開挖時(shí)應(yīng)進(jìn)行地基驗(yàn)槽工作,索塔基底應(yīng)進(jìn)入弱風(fēng)化基巖不少6.0m。橋面施工過程中面板木材順紋方向必須為橫橋向,使用前應(yīng)用瀝青浸泡進(jìn)行防腐處理,共包含CAD設(shè)計(jì)圖14張。
順昌潘坊懸索橋125+125m獨(dú)塔,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
本工程為某地人行懸索橋CAD施工圖,包含橋型布置圖;橋梁平面圖;橋面系示意圖;桁架端部構(gòu)造;欄桿構(gòu)造圖;錨碇構(gòu)造圖;索鞍構(gòu)造圖;索鞍鋼筋構(gòu)造;索塔構(gòu)造圖;索塔鋼筋構(gòu)造等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本橋采用雙塔單跨懸索橋,主跨138m,主索垂跨比1/15,左邊跨3m,右邊跨5m,邊索傾角24°??癸L(fēng)索計(jì)算跨經(jīng)138m,垂跨比1/30,水平夾角30°。主索兩側(cè)均采用重力式錨碇系統(tǒng)。設(shè)計(jì)荷載:人群荷載2.4kN/m (半橋加載),集中荷載10kN。橋面寬度:凈-1.5m。
簡介:該圖紙是懸索橋—橋萬新大橋自錨懸索(970+160+70m)圖紙。圖紙的主要內(nèi)容包括、墩臺(tái)坐標(biāo)圖、橋梁地質(zhì)剖面圖、橋梁平面圖、橋梁總布置圖、索塔構(gòu)造圖、索塔橫梁預(yù)應(yīng)力筋圖、索塔配筋圖、塔頂構(gòu)造配筋圖等圖紙的主要信息,歡迎下載和指導(dǎo)學(xué)習(xí)。...
擬建橋梁為人行懸索橋,凈寬2.0米,建筑總寬度2.3米;橋梁跨徑為90米,矢跨比為1/12;橋面預(yù)拱度為0.8m, 并設(shè)50cm高的加勁桁架;
本資料為大橋南聹懸索橋塔墩設(shè)計(jì),含節(jié)點(diǎn)圖等,歡迎下載。
本工程為南汊懸索橋錨碇設(shè)計(jì)圖,包含平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為南汊懸索橋錨碇設(shè)計(jì)圖,包含平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為南汊懸索橋錨碇設(shè)計(jì)圖,包含主纜索股截面圖、主纜截面圖、主纜索股錨頭圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為南汊懸索橋纜索系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖,包含立面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本資料為南聹懸索橋加勁梁系統(tǒng)設(shè)計(jì),含箱梁標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面布置、頂板平面布置等,歡迎下載。
【工程概況】 橋梁用途:人行橋梁凈寬:2.0米 建筑寬度:2.3米橋梁跨徑:90米 矢跨比:1/12預(yù)拱度:0.8cm 桁架高度:50cm荷載:人群3.50kpa,風(fēng)壓0.3kpa 【圖紙內(nèi)容】 橋型布置圖;橋梁平面圖;橋面系示意圖;桁架端部構(gòu)造;欄桿構(gòu)造圖;錨碇構(gòu)造圖;索鞍構(gòu)造圖;索鞍鋼筋構(gòu)造;索塔構(gòu)造圖;索塔鋼筋構(gòu)造。 ...
自錨式懸索橋防雷接地施工圖CAD,包括防雷接地平面布置圖 北引橋防雷引下線安裝圖 南引橋防雷引下線安裝圖
本工程為懸索橋主地錨節(jié)點(diǎn)CAD布置圖,包含立面圖,平面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
1-49m懸索橋!包含平面位置圖,帶計(jì)算書!可供參考下載。
2)本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝,擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊,其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設(shè)計(jì)吊重為65噸,因此總設(shè)計(jì)吊重為130噸。 3)拱肋扣索擬采用鋼鉸線,主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4)兩岸主地錨、扣地錨均采用重力式地錨。其中主地錨位橋軸線上、扣地錨位于拱軸線上。 5)鋼管拱肋擬在工廠加工制作,然后通過船運(yùn)至索道下或陸上平板車運(yùn)至塔架前起吊就位,橫梁及車道板擬于現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制再裝上平移平車橫移到相應(yīng)的位置,然后再通纜索系統(tǒng)起吊運(yùn)輸。 6)主塔位于2#墩邊的地面上、中塔位于9#墩頂、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上。
蘇州竹園大橋(1-90米懸索橋),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
本資料為:專用人行懸索橋,20m跨徑,橋面索形式,防腐木橋面。供大家參考
本圖為矮寨特懸索橋索塔部分圖紙,僅為立面和斷面布置。無結(jié)構(gòu)和梁跨部分圖紙,無設(shè)計(jì)說明。
本圖紙為自錨式懸索橋方案設(shè)計(jì)圖,包括平面圖、剖面圖等,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
橋梁概況: 1、該橋?yàn)槿诵械鯓?,矢跨比為?/10,預(yù)拱度為30厘米,人群荷載為3.5KN/平方米。 2、該吊橋設(shè)置抗風(fēng)索,抗風(fēng)索按斜拉固定設(shè)計(jì)。 3、橋梁跨徑為70米,橋面凈寬2米。 ...... 設(shè)計(jì)于2005年,共8張CAD設(shè)計(jì)圖。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1)道路等級(jí):城市快速路2)計(jì)算行車速度:V=80km/h3)橋面寬度:43.0米,近期雙向6車道+2個(gè)非機(jī)動(dòng)車道,遠(yuǎn)期雙向8車道4)汽車荷載:跨徑大于150m,采用公路-I級(jí)5)人群荷載:按CJJ77-98取值6)地震:工程場(chǎng)地地震基本烈度為Ⅶ度,地震動(dòng)峰值加速度:0.122g7)風(fēng)荷載:設(shè)計(jì)基本風(fēng)速V10=37.4m/s,按JTGD60-2004取...
為滿足公園高標(biāo)準(zhǔn)、高品位的規(guī)劃格局,經(jīng)多輪方案比選,確定采用自錨式懸索橋方案,跨徑組合為25+70+25m,橋?qū)?m,主橋兩端采用螺旋扶梯,橋塔處設(shè)置四個(gè)觀景平臺(tái)。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1、橋面寬度根據(jù)橋梁總體要求進(jìn)行布置。從經(jīng)濟(jì)性和適用性考慮,并考慮吊索的設(shè)置寬度,確定橋?qū)挒?m,即0.75m(吊索錨固帶)+0.25m(欄桿)+6.0m(人行道)+0.25m(欄桿)+0...
解放路三號(hào)橋采用三跨自錨式混凝土主梁懸索橋,結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特。主橋的中跨跨已徑達(dá)到180米,橋?qū)?2米,其規(guī)模在國內(nèi)已建的自錨式懸索橋中應(yīng)屬最大的一座,相應(yīng)的結(jié)構(gòu)受力已發(fā)生變化,在國內(nèi)無相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、資料可借鑒的情況下,有必要對(duì)其中的一些關(guān)鍵結(jié)構(gòu)如索夾、主、散索鞍及主纜端錨等進(jìn)行必要的科學(xué)試驗(yàn)及研究。因此,為了使大橋能順利、圓滿的建成,確保大橋今后的正常使用,建議對(duì)下列構(gòu)件進(jìn)行立項(xiàng)研究:1. 索...
第一階段 1、整平場(chǎng)地,基坑開挖,邊坡防護(hù)。 2、樁基施工,承臺(tái)施工,澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架、桁架片的預(yù)埋件。 6、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,塔柱間設(shè)置水平支撐。 7、安裝下橫梁支架并預(yù)壓。...
工程規(guī)模及主要工程內(nèi)容:本工程為一座人行懸索橋,橋型結(jié)構(gòu)為12m單跨懸索吊橋,橋?qū)?.0m。橋梁承重索采用鋼絲繩材料,共3根。鋼絲繩間距22cm。承重索上鋪設(shè)橋面木板,橋面板采用6cm厚的防腐木鋪裝,鋪裝采用配套構(gòu)件與承重索固定。...
2)本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝,擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊,其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設(shè)計(jì)吊重為65噸,因此總設(shè)計(jì)吊重為130噸。 3)拱肋扣索擬采用鋼鉸線,主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4)兩岸主地錨、扣地錨均采用重力式地錨。其中主地錨位橋軸線上、扣地錨位于拱軸線上。 5)鋼管拱肋擬在工廠加工制作,然后通過船運(yùn)至索道下或陸上平板車運(yùn)至塔架前起吊就位,橫梁及車道板擬于現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制再裝上平移平車橫移到相應(yīng)的位置,然后再通纜索系統(tǒng)起吊運(yùn)輸。 6)主塔位于2#墩邊的地面上、中塔位于9#墩頂、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上。
2)本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝,擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊,其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設(shè)計(jì)吊重為65噸,因此總設(shè)計(jì)吊重為130噸。 3)拱肋扣索擬采用鋼鉸線,主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4)兩岸主地錨、扣地錨均采用重力式地錨。其中主地錨位橋軸線上、扣地錨位于拱軸線上。 5)鋼管拱肋擬在工廠加工制作,然后通過船運(yùn)至索道下或陸上平板車運(yùn)至塔架前起吊就位,橫梁及車道板擬于現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制再裝上平移平車橫移到相應(yīng)的位置,然后再通纜索系統(tǒng)起吊運(yùn)輸。 6)主塔位于2#墩邊的地面上、中塔位于9#墩頂、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上。
本資料為:25+70+25懸索橋全套設(shè)計(jì)施工圖,包括一般構(gòu)造圖、主纜大樣圖、人形樓梯布置圖等,內(nèi)容詳實(shí)可供參考。
本設(shè)計(jì)為公路(13m+68m+13m)三跨柔性懸索橋,主跨68m,邊跨對(duì)稱13m。橋面系為鋼結(jié)構(gòu),橋塔為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。懸索橋很早以前就有了,到了近代發(fā)展速度十分迅猛,在現(xiàn)代橋梁工程實(shí)踐中開始廣泛應(yīng)用,其特點(diǎn)是受力性能好、跨越能力大、輕型美觀、抗震性能好。是跨越大江大河、海峽港灣等交通障礙的首選橋型。 本設(shè)計(jì)以懸索橋設(shè)計(jì)基本理論和靜動(dòng)力分析為理論基礎(chǔ),以成功修建的懸索橋?yàn)槔?,根?jù)橋梁的位置、布置形式,擬定橋梁的跨度、矢高、吊桿間距、錨索傾角、橋塔高度和截面、塔基形式、錨碇構(gòu)造等,說明選擇相關(guān)參數(shù)的過程、依據(jù)、和考慮的主要因素,然后進(jìn)行橋面系、主索邊索、吊桿、索夾、抗風(fēng)索、橋塔、錨碇等具體尺寸設(shè)計(jì)、配筋和驗(yàn)算。 橋面系采用
本資料為懸索橋技術(shù)施工流程CAD設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖,圖紙包括:懸索橋總體布置圖,懸索橋、排架及基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖,懸索橋排架、排架基礎(chǔ)配筋圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
2)本橋采用無支架纜索吊裝施工斜拉扣掛懸拼施工工藝,擬采用兩套主索系統(tǒng)抬吊,其中每一套主索為7直徑50密封鋼絲繩,每套設(shè)計(jì)吊重為65噸,因此總設(shè)計(jì)吊重為130噸。 3)拱肋扣索擬采用鋼鉸線,主扣塔均采用N型萬能桿件拼裝而成. 4)兩岸主地錨、扣地錨均采用重力式地錨。其中主地錨位橋軸線上、扣地錨位于拱軸線上。 5)鋼管拱肋擬在工廠加工制作,然后通過船運(yùn)至索道下或陸上平板車運(yùn)至塔架前起吊就位,橫梁及車道板擬于現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制再裝上平移平車橫移到相應(yīng)的位置,然后再通纜索系統(tǒng)起吊運(yùn)輸。 6)主塔位于2#墩邊的地面上、中塔位于9#墩頂、蕭山岸主塔位于16#墩邊的地面上。