分離立交橋承臺(tái)施工方案

一、基坑放樣：1. 首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開挖的尺寸。2. 基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量；③確定開挖邊樁；④將開挖邊樁測(cè)設(shè)到地面上，并撒上白灰線連結(jié)各邊樁，此封閉線即為開挖邊線。二、承臺(tái)基坑開挖

承臺(tái)支護(hù)開挖專項(xiàng)施工方案

1. 施工工藝及方法 1.1 基坑開挖總體施工方案

承臺(tái)模板施工方案及安裝技巧

一、準(zhǔn)備工具 在安裝承臺(tái)模板之前，首先就要準(zhǔn)備好木工施工隊(duì)常用到的工具，如：釘錘、敲棍、線錘、扳手、手電鋸，鐵絲等，(扳手針對(duì)鋼模板)，(手電鋸針對(duì)木模板)

白坭口高架橋系梁（承臺(tái)）施工方案

簡(jiǎn)要說明:高架橋位于三面環(huán)山的山間谷地，全長(zhǎng)487.08m。起點(diǎn)接沙塘坑隧道，上跨四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘管理區(qū)沙塘桔產(chǎn)區(qū)地方路及大片人工魚塘。上覆土層主要為第四系耕植土、沖洪積層，基巖埋置深淺不一，主要為花崗巖，巖層自上而下分別為全、強(qiáng)、弱、微風(fēng)化巖。 本橋共30條系梁，尺寸為7.78 m×1.0 m×1.2 m。承臺(tái)共6個(gè)，均位于0#臺(tái)，承臺(tái)尺寸為5.4 m×2.2 m×2.0 m。 文件格式:Word 文件大?。?36 kB

關(guān)于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請(qǐng)問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請(qǐng)各位大神不吝賜教。

××鐵路承臺(tái)模板施工方案

承臺(tái)模板施工方案 一 、編制依據(jù) 序號(hào)

求助！求一好的承臺(tái)施工方案

大概施工條件如下： 此承臺(tái)位于20m寬的河中，現(xiàn)已打好木樁圍堰，準(zhǔn)備抽水清淤，清淤后河床持力層到承臺(tái)底有3m左右的高度，但由于清淤費(fèi)用已近很多，甲方不同意再填土，承臺(tái)45m*5m高1.5m，考慮到搭支架方案不可行，不知可不可以搭建平臺(tái)施工，需要什么施工工藝

主墩承臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案

簡(jiǎn)要說明：溫州市大門大橋一期工程第2合同段主橋（135+316+135）m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于甌江口樂清灣，起止里程為K3+867～K4+453，橋長(zhǎng)586m。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu)，總高度134m。主墩編號(hào)為46#、47#，采用群樁基礎(chǔ)。主墩承臺(tái)為六邊形整體式承臺(tái)，承臺(tái)底標(biāo)高為-0.5m,承臺(tái)的頂標(biāo)高為+7m，承臺(tái)高度為7.5m，承臺(tái)尺寸為48.8m×37.6m，單個(gè)主墩承臺(tái)混凝土方量為9525.5m3,屬于大體積承臺(tái)。 文件格式：Word文件大?。?.25 M

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設(shè)單位：XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位：XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×

一些關(guān)于磚砌體施工方案！

蘇州某工程磚砌體施工方案（燒結(jié)大孔磚）（點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)） 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚（190×190×90）與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑，混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚（240×115×90）砌筑，地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑，地上部分采用M5混合砂漿砌筑。

路緣石怎么去規(guī)劃施工方案？

3個(gè)工業(yè)施組和2個(gè)施工方案

變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)（設(shè)地梁），埋深

大體積砼承臺(tái)施工方案的設(shè)計(jì)及施工

大體積砼承臺(tái)施工方案的設(shè)計(jì)及施工

液氨罐區(qū)擴(kuò)容工程基礎(chǔ)、承臺(tái)施工方案

目 錄1．編制說明及依據(jù) 2．工程概況 3．施工部署 4．施工程序及主要施工方法 5．施工人員、材料、機(jī)具使用情況 6．質(zhì)量保證措施 7．安全、環(huán)境保證措施 8．成本控制 1．編制說明1．1 編制說明 為了保證工期和質(zhì)量，結(jié)合圖紙的工程量和我公司同有施工人員的技術(shù)能力，我們參照一些相關(guān)規(guī)范、圖集和《施工手冊(cè)》，編制了本施工方案，本方案主要針對(duì)基礎(chǔ)鋼筋、模板、砼和承臺(tái)及下柱鋼筋、模板、砼等工作內(nèi)容來編制。1．2 編制依據(jù)1．2．1 中國五環(huán)公司設(shè)計(jì)的氨罐土建施工圖一套（共4張）。1．2．2 現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和圖集。1．2．3 《建筑施工手冊(cè)》（第二版）1．2．4 業(yè)主要求1．2．5 相關(guān)法律、法規(guī)1．2．6 我公司執(zhí)行的相關(guān)文件

橋梁橋墩承臺(tái)、地系梁施工方案金竹林大橋橋臺(tái)施工方案

金竹林大橋橋臺(tái)施工方案橋梁橋墩承臺(tái)、地系梁施工方案

商業(yè)工程高支模施工方案

論文簡(jiǎn)介：本商業(yè)包含多處高支模施工，為了保證工程安全和質(zhì)量，根據(jù)最新文件要求編制此方案！ 投稿網(wǎng)友：tianyuan84216 上傳時(shí)間: 2013-03-20

關(guān)于特殊路基處理施工方案

結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際路基狀況，本人對(duì)特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡(jiǎn)單論述，由于本人經(jīng)驗(yàn)和水平有限，只希望對(duì)遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測(cè)量放線、監(jiān)控(1)開工前，校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn)，正確無誤后，建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志，并在施工中妥為保護(hù)，不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。（2）測(cè)定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開挖邊線，堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下，建立地下坐標(biāo)系統(tǒng)，隧道開挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測(cè)到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測(cè)量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄，書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展，必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作。（5） 隧道測(cè)量： 隧道施工測(cè)量：包括地面控制測(cè)量，地下控制測(cè)量，施工測(cè)量三部分組成。a、地面控制測(cè)量：

高速上跨橋的形式及施工方案

要做一個(gè)高速上跨橋，不能在高速中央分隔帶立墩，高速路基寬24.5m，上跨有一定斜交角，大約80°的樣子，也就是一跨30m左右的樣子過，要求不影響交通。請(qǐng)問一般采用什么形式，怎么施工?。縋S：我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋，這兩類橋怎么施工才不影響交通？能不能直接架T梁？

1-模板專項(xiàng)施工方案最新

目 錄 一、編制依據(jù)及說明 ………………………………………………………2 二、工程概況 ………………………………………………………………2 三、施工準(zhǔn)備 …………………………………………………………5 四、結(jié)構(gòu)模板的確定 …………………………………………………… 7