關(guān)于高速公路土建工程施工監(jiān)測方案

關(guān)于高速公路土建工程施工監(jiān)測方案 來源：網(wǎng)絡(luò) 高速公路土建工程隧道建設(shè)是現(xiàn)代建筑行業(yè)所關(guān)注的重點。由于高速公路隧道工程在施工的過程當(dāng)中有著一定的難度，要想保障高速公路土建工程隧道順利施工，確保施工安全，規(guī)避施工風(fēng)險，須在高速公路隧道的施工過程中做好一系列的安全管控工作，還應(yīng)改進(jìn)施工過程中所使用的相關(guān)技術(shù)。 一、高速公路土建工程隧道施工監(jiān)測介紹 高速公路土建工程隧道監(jiān)測即在隧道開挖的環(huán)節(jié)，對不同隧道工程使用不同的監(jiān)測設(shè)備與相關(guān)監(jiān)測的方式。首先，需要監(jiān)測的是隧道圍巖的穩(wěn)定系數(shù)以及安全支護(hù)的變形程度，將數(shù)據(jù)的結(jié)果進(jìn)行記錄和總結(jié)分析，可得出一定的判斷數(shù)據(jù)來了解隧道圍巖收斂情況及圍巖數(shù)據(jù)

土建工程施工高層建筑論文

土建工程施工高層建筑論文 論文欄目:高層建筑論文 一、高層建筑及其特點概述我國將超過10層的或者建筑總高度超過24米的住宅建筑統(tǒng)稱為高層建筑。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)大繁榮以及建筑市場的發(fā)展，越來越多的高層住宅建筑在全國范圍內(nèi)不斷涌現(xiàn)。一方面高層建筑提高了土地資源的利用效率，節(jié)約了城市用地空間，另一方面高層建給現(xiàn)場的施工質(zhì)量管理、施工安全管理等內(nèi)容都帶來了困難。而土建施工作為項目建設(shè)的主干，從建筑基礎(chǔ)開挖一直到室內(nèi)裝飾部分，全部都有土建施工的內(nèi)容，可謂是貫穿了整個施工周期。二、高層土建施工質(zhì)量管理質(zhì)量是建筑工程管理的重點內(nèi)容，更是企業(yè)的形象。針對高層土建質(zhì)量管理，應(yīng)重點從以下幾點內(nèi)容著手：1.測量控制我們通常說高層建筑的測量工作要控制好“三線”，主要指建筑的垂直度、軸線和標(biāo)高。首先，確保垂直度的方法可以根據(jù)建筑的柱網(wǎng)布置

土建工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)手冊

17個比較常見土建工程施工措施

在工程現(xiàn)場，我們總能遇上各種各樣讓人頭大的難題，可就是在解決這些難題的過程中，我們一直在進(jìn)步，積累了更多的施工經(jīng)驗和技術(shù)。今天和大家分享——土建施工常見問題及解決措施，趕緊學(xué)習(xí)一下吧。

防火封堵的工程施工方案

土建工程施工圖預(yù)算編制實例

土建預(yù)算編制的具體實例，可供造假類人員參考哈

土建工程施工組織設(shè)計編制的小技巧

施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程施工的綜合性技術(shù)、經(jīng)濟(jì)文件，它主要表現(xiàn)工程施工的技術(shù)方案和技術(shù)要求。編制好施工組織設(shè)計并據(jù)以實施是建筑施工單位在施工中取得良好經(jīng)濟(jì)效果的先決條件。根據(jù)目前建筑業(yè)管理模式的要求,施工組織設(shè)計可歸納為二個方面、四大類。一方面為指導(dǎo)性施工組織設(shè)計,包含施工組織總設(shè)計和投標(biāo)工程施工組織設(shè)計兩大類;另一方面為實施性施工組織設(shè)計,包含單位工程施工組織設(shè)計和分項工程施工組織設(shè)計兩大類。指導(dǎo)性施工組織設(shè)計面對的是單項工程、群體工程或招標(biāo)工

土建工程施工圖預(yù)算編制方法

土建工程施工階段全過程造價控制

一、準(zhǔn)確計量工程量，確保工程計量資料有效、齊全 咨詢項目組人員在進(jìn)行工程測量時，需要認(rèn)真核對承包人提交的工程進(jìn)度、驗收報告等質(zhì)量，看提交的資料是否符合有關(guān)規(guī)定。對于提交資料的驗證，對測量人員的要求較高，測量人員需要對工程測量資料有足夠的了解。 此外，在審核資料時，要根據(jù)工程實際情況，檢查所提交的資料是否有遺漏，確保資料與實際相符，嚴(yán)格檢查施工各工序、各環(huán)節(jié)的進(jìn)度，根據(jù)提交的資料對資料中的細(xì)節(jié)進(jìn)行復(fù)核，確保能為具體施工提供科學(xué)參考。 為了更好地了解和控制施工中的各項支出，必須嚴(yán)格檢查施工設(shè)計圖紙，及時核對付款清單并備份付款清單，并為以后使用和檢查的每一筆資金留一個存根，資金管理者需要知道工程款是否支付隨時與當(dāng)前施工狀態(tài)一致。這些工作可以幫助基金管理人對項目建設(shè)的計量和支付進(jìn)行管理。 二、嚴(yán)格控制工程變更和現(xiàn)場簽證

高支架模板工程施工方案

高支模

密云檀營模板工程施工方案

論文簡介：密云檀營回遷住宅樓位于北京市密云縣東北部檀營鄉(xiāng)，北臨站東路，西側(cè)為檀西路，東至檀支路，南側(cè)位新北路，總建筑面積21萬平米，八棟高層，剪力墻結(jié)構(gòu) 投稿網(wǎng)友：w1j28x 上傳時間: 2013-09-14 <

地下室地坪工程施工方案

論文簡介：地下室地坪工程施工方案，具體工程根據(jù)實際情況改編 投稿網(wǎng)友：tuxiaotao0512 上傳時間: 2013-04-26

某工廠攪拌樁工程施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-4-29 11:07 編輯 簡要說明：樁徑500mm，樁間距為1250×1250，樁長大于等于7 m，且樁端進(jìn)入粘土層

鋼管錨巖樁工程施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-25 07:14 編輯 內(nèi)容簡介： 本工程卸船碼頭系纜墩及過渡墩樁基均為Φ1200mm鋼管樁型錨桿嵌巖樁，共48根，錨巖深度為4m。結(jié)合工程結(jié)構(gòu)特點，擬利用系纜墩及過渡墩底層砼作為錨巖樁施工平臺。 錨巖樁系在鋼管樁內(nèi)徑范圍內(nèi)（樁均系不同斜向的斜樁）鉆除地質(zhì)覆蓋層后，采用錨巖鉆機(jī)鉆直徑Φ350mm錨孔至基巖面以下4m并清孔；而后每孔下2根長度為6米的[14b槽鋼作為錨桿，并盡快在錨孔內(nèi)灌注≥C35水泥漿。導(dǎo)向架拆除后對樁底進(jìn)行清孔并在鋼管樁內(nèi)現(xiàn)澆3m高C30水下樁芯砼。 另一份關(guān)于鋼管錨巖樁工程施工方案資料及更多錨樁匯總資料額，覺得

防浪墻分部工程施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-11-16 12:48 編輯 文件格式：Word文件大?。?1 kB

泥結(jié)石路面工程施工方案

本帖最后由 筑城 于 2015-12-24 22:01 編輯 內(nèi)容簡介：本項目的泥結(jié)石路面工程主要包括水庫壩頂及交通工程的泥結(jié)碎石路面項目。文件格式：Word文件大小：71 kB

某高層模板工程施工方案

某高層模板工程施工方案

土建工程中的鋼筋與混凝土施工

本帖最后由 csccbjs 于 2015-6-16 20:47 編輯 鋼筋 A 鋼筋的品種、質(zhì)量，焊條、焊劑的牌號應(yīng)符合設(shè)計要求。 B 鋼筋表面應(yīng)清潔，規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距、錨固長度、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求。 C 鋼筋網(wǎng)片、骨架的綁扎和焊接質(zhì)量應(yīng)符合施工規(guī)范要求； D 彎鉤朝向正確，綁扎接頭位置及搭接長度，箍筋的數(shù)量、彎鉤角度和平直長度應(yīng)符合規(guī)范要求； E 鋼筋的焊點、接頭尺寸和外觀質(zhì)量符合規(guī)范要求。 F 根據(jù)施工圖紙，首先進(jìn)行鋼筋下料加工，然后再進(jìn)行綁扎，對于柱子插筋，要搭設(shè)臨時支架固定，以免澆筑混凝土?xí)r鋼筋移位。 G 當(dāng)基礎(chǔ)柱截面內(nèi)每邊縱向鋼筋根數(shù)不多于4根時，插筋與柱內(nèi)所有縱向鋼筋綁扎接頭可在同一截面上，5—8根，可在兩個截面上搭接。9—12根時，在三個截面上搭接，基礎(chǔ)底層的鋼筋用50mm×50mm×35mm的砂漿墊付塊墊起綁牢，保證基礎(chǔ)底層鋼筋

某工程臺背回填工程施工方案

某工程臺背回填工程施工方案