市政道路有哪些施工方案啊

市政道路有哪些施工方案啊，希望前輩們提供一些測量施工方案，路基施工方案，基層施工方案，面層施工方案方面的資料。謝謝啦?。?！

市政道路養(yǎng)護和維修工作標準.

市政道路養(yǎng)護和維修工作標準.

市政道路雨季施工方案，2008

總長2.05公里，道路紅線寬100m，中央為跨58m中央景觀公園（預留），兩側(cè)各14.5m機動車道，各2m機非分隔帶，各3m非機動車道，各1.5m人行道。主要工程內(nèi)容主要包括：吳越路道路主線、貢湖大道立交、尚賢河橋、吳越路南北線橋2座，人行地下通道2座、地下停車庫等，同步實施規(guī)劃管線：電力、雨水管線。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-10 16:04 編輯 ]

某市政道路特殊路基處理方案圖

圖紙簡介： 由于多數(shù)城市地處平原、盆地或其他沖積地帶，地下水位一般較高，道路建設都需考慮基底 投稿網(wǎng)友： at952 上傳時間: 2013-08-01 <

市政道路養(yǎng)護常見問題及處理方法

第一、路基土過濕或有"彈簧"現(xiàn)象。 1.現(xiàn)象:路基土層的含水量超過了壓實的最佳含水量，使其大部分或部分彈性變軟。 2.治理方法: (1)雨季施工土路床時，應采取雨季施工措施。在挖方路段，當天挖至路槽標高時，應碾壓成活，同時挖好排水溝；填充部分應隨路面一起碾壓，并在同一天完成。如遇雨水浸泡的土壤，應晾干或更換； (2)避免在路基土層中填筑粘性土； (3)路床碾壓后如有軟彈現(xiàn)象，應徹底挖掘，換上含水量合適的土。 3.處罰:如出現(xiàn)上述情況，將對勞務隊處以50-100元/處/次的現(xiàn)金罰款。 第二、路面板沒

市政道路地基處理施工方案

市政道路地基處理施工方案

市政道路消火栓布置問題？

1、給水管DN500與DN300交叉，做閥門井井徑要做多大？2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式？布置在道路上哪里比較好？

市政道路設計的前景如何？

小弟應屆本科畢業(yè)生，找工作時，一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院，想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何？有哪些？

關于市政道路路拱的疑問？

最近做了一條路采用的直線路拱，專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復？現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種？有什么優(yōu)缺點啊？應用中我該怎么選擇？大家都說一下！

關于市政道路排水設計的問題

求教各位大神，小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書，這段市政路也在以前做的一個分區(qū)規(guī)劃里面，現(xiàn)在要問的就是：我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設計么，我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當?shù)恼{(diào)整，但是這個排水的方向不知道，因為分區(qū)規(guī)劃涉及的面廣，一根管線的變動都有可能導致后續(xù)的管線的變動，所以請教下各位大神了。

市政道路各工序驗收資料

市政道路深基坑開挖專項施工方案

對于道路排水工程中基坑開挖的專項施工方案，不足之處還望不吝賜教！

市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案

 市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案

開發(fā)區(qū)某市政道路給水專項施工方案

給水管道主要采用焊接鋼管或球墨鑄鐵管，球墨鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口。過路管采用鋼管，鋼管采用焊接，鋼管與球墨鑄鐵管連接處采用法蘭連接。可以在這里下載;http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28187.shtml

市政道路有關彎沉值計算問題

計算荷載標準：雙輪組單軸載。BZZ-100計算方法：以彎沉、拉應力為標準路面結構計算方法 設計彎沉值為： 驗收彎沉值為： 土基回彈模量： 土基驗收彎沉值：這些值如何計算，請指點一二，非常感謝!

淺談市政道路建設與環(huán)保措施

一、市政道路建設前的環(huán)保措施重慶的自然和地理環(huán)境比較復雜，有著特殊的地質(zhì)、地貌。因此在市政道路的規(guī)劃、工可、選線、設計階段就要進行項目環(huán)境影響評估，為進行環(huán)境保護設計和采取施工環(huán)保措施提供依據(jù)。在擬定的幾個選線方案中應該重視路線附近的環(huán)境敏感點，然后進行方案比選，選出對環(huán)境影響較小的路線方案，并且應特別重視大型結構物設計與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)。如我們在重慶市重點工程慈母山隧道的設計過程中，由于該項目穿過有重慶“綠肺”之稱的南山森林公園，我們進行了非常細密的地質(zhì)勘查，對隧道的開挖、爆破方式和支護參數(shù)進行嚴格的規(guī)定。因此在該項目的實施過程中，有效地減少了隧道開挖導致巖土應力釋放引起的坡度滑動和裂隙水流失，保護了原有地質(zhì)結構的穩(wěn)定性和生態(tài)環(huán)境。我們還充分考慮到市政道路設計并不是一個獨立的階段，隨著時間和沿線環(huán)境的變化，道路施工的影響因素也會發(fā)生相應的變化。因此，它應該融貫于道路規(guī)劃、設計、施工過程的始終。由此，我們根據(jù)隧道“新奧法”動態(tài)設計的概念，運用先進的技術，結合施工現(xiàn)場的情況，不斷地

鴻業(yè)市政道路管線設計群

群號：165827263。本群主要是市政道路和管線的技術交流群，鴻業(yè)軟件的問題也很給力，基本上是有問必答。歡迎同行的一起的加入，一起努力，共同進步！本群長期活躍。

市政道路測量員的來看看

剛剛接觸道路測量（起先是做房建的）自己很想學～可是發(fā)現(xiàn)師傅都不怎么教～～只要你不問～他們什么都不會說～現(xiàn)在只是一個跑桿的～～對道路測量這方面有些興趣～可是～～我該從何開始學習～～很迷茫。