很多市政道路,就其各專業(yè)本身,如道路的規(guī)劃、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等,不論在設(shè)計(jì),還是在施工方面的質(zhì)量,都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作,經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期,由于這些問(wèn)題,往往出現(xiàn)返工,造成工程投資的極大消費(fèi),影響工期,有的還會(huì)影響到道路的使用功能,嚴(yán)重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患。可見(jiàn),工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要,同時(shí)也很必要。作為項(xiàng)目的指揮者,項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中,應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢? 一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問(wèn)題的原因 出現(xiàn)問(wèn)題的原因很多,牽涉到從設(shè)計(jì)、施工到項(xiàng)目經(jīng)理、甲方,多專業(yè)技術(shù)工種,多單位部門(mén)的方方面面,歸納起來(lái)主
很多市政道路,就其各專業(yè)本身,如道路的規(guī)劃、使用功能、結(jié)構(gòu)型式、安全合理性等,不論在設(shè)計(jì),還是在施工方面的質(zhì)量,都能得到很好的控制和保證。但各專業(yè)工程施工中的交叉配合與協(xié)調(diào)工作,經(jīng)常處理得不盡人意。到了工程施工的后期,由于這些問(wèn)題,往往出現(xiàn)返工,造成工程投資的極大消費(fèi),影響工期,有的還會(huì)影響到道路的使用功能,嚴(yán)重的甚至帶來(lái)質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患??梢?jiàn),工程施工中各專業(yè)的協(xié)調(diào)管理工作不僅很重要,同時(shí)也很必要。作為項(xiàng)目的指揮者,項(xiàng)目經(jīng)理在工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中,應(yīng)該如何更進(jìn)一步做好這項(xiàng)管理工作呢? 一、出現(xiàn)和產(chǎn)生問(wèn)題的原因
市政道路養(yǎng)護(hù)和維修工作標(biāo)準(zhǔn).
市政道路養(yǎng)護(hù)是在公路工程交付使用以后,為保障其使用質(zhì)量從而對(duì)出現(xiàn)的故障或者是損毀進(jìn)行后期的維修以及護(hù)理的全過(guò)程。由此可見(jiàn),市政道路養(yǎng)護(hù)不僅是一個(gè)工作量大,更是一個(gè)長(zhǎng)期、綜合性的工作過(guò)程。市政道路的養(yǎng)護(hù)管理是維護(hù)道路設(shè)施始終處于良好的狀態(tài),是保障人民的正常出行和交通運(yùn)輸流暢的重要措施。開(kāi)展市政道路養(yǎng)護(hù)管理對(duì)于提高道路養(yǎng)護(hù)的水平,以及保障公路使用質(zhì)量有著關(guān)鍵性的作用和意義。下面我們就從道路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題來(lái)展開(kāi)探討。 一、關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀的分析與研究
第一、路基土過(guò)濕或有"彈簧"現(xiàn)象。 1.現(xiàn)象:路基土層的含水量超過(guò)了壓實(shí)的最佳含水量,使其大部分或部分彈性變軟。 2.治理方法: (1)雨季施工土路床時(shí),應(yīng)采取雨季施工措施。在挖方路段,當(dāng)天挖至路槽標(biāo)高時(shí),應(yīng)碾壓成活,同時(shí)挖好排水溝;填充部分應(yīng)隨路面一起碾壓,并在同一天完成。如遇雨水浸泡的土壤,應(yīng)晾干或更換; (2)避免在路基土層中填筑粘性土; (3)路床碾壓后如有軟彈現(xiàn)象,應(yīng)徹底挖掘,換上含水量合適的土。 3.處罰:如出現(xiàn)上述情況,將對(duì)勞務(wù)隊(duì)處以50-100元/處/次的現(xiàn)金罰款。 第二、路面板沒(méi)
1、給水管DN500與DN300交叉,做閥門(mén)井井徑要做多大?2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式?布置在道路上哪里比較好?
小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生,找工作時(shí),一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營(yíng)的小的市政道路設(shè)計(jì)院,想請(qǐng)教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何?有哪些?
最近做了一條路采用的直線路拱,專家給的意見(jiàn)是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復(fù)?現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種?有什么優(yōu)缺點(diǎn)?。繎?yīng)用中我該怎么選擇?大家都說(shuō)一下!
求教各位大神,小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書(shū),這段市政路也在以前做的一個(gè)分區(qū)規(guī)劃里面,現(xiàn)在要問(wèn)的就是:我做條件告知書(shū)的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設(shè)計(jì)么,我知道條件告知書(shū)里管徑和坡度可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,但是這個(gè)排水的方向不知道,因?yàn)榉謪^(qū)規(guī)劃涉及的面廣,一根管線的變動(dòng)都有可能導(dǎo)致后續(xù)的管線的變動(dòng),所以請(qǐng)教下各位大神了。
隨著我國(guó)城市建設(shè)的不斷發(fā)展,城市人口逐年倍增,同時(shí),城市的生活及工業(yè)排水量也在不斷的增加,城市道路的排水工程問(wèn)題也得到了相關(guān)部門(mén)的高度重視。市政排水工程作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,其質(zhì)量的好處直接影響到了市政工程的整體排水功能,從而影響到人民的日常生活與生產(chǎn)。所以,對(duì)市政排水工程的施工質(zhì)量控制與管理是市政整體工程的主要問(wèn)題。
關(guān)于市政道路建設(shè)過(guò)程信息化施工管理 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 現(xiàn)如今我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展越來(lái)越迅猛,隨之而產(chǎn)生的各種工程建設(shè)也在不斷地增長(zhǎng),尤其是市政道路工程的建設(shè)。市政道路工程建設(shè)在我國(guó)社會(huì)中起著很重要的作用,在市政道路的工程建設(shè)中,好的施工質(zhì)量是起到相當(dāng)重要的作用的。在施工質(zhì)量中,工程建設(shè)管理的好壞是直接影響著工程建設(shè)的好與壞的。 一、我國(guó)市政工程建設(shè)的質(zhì)量控制設(shè)計(jì) 在實(shí)際工作中來(lái)看,工程的施工質(zhì)量問(wèn)題在工程建筑中是不容忽視的問(wèn)題。它是建筑過(guò)程中非常重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié),在這個(gè)工作環(huán)節(jié)中,管理人員要明確自己的本職工作以及工作內(nèi)容,要對(duì)工作過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管控并且要做出一定的成效。在工程建筑結(jié)束時(shí),驗(yàn)收工作也是十分
一、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是市政道路施工管理的重點(diǎn),根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況細(xì)化施工過(guò)程中的每一個(gè)施工環(huán)節(jié)是實(shí)現(xiàn)市政道理施工順利進(jìn)行的前提條件。所以,作為市政道路施工的管理人員要切實(shí)地加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員、施工設(shè)備、施工材料等方面的管理工作。因?yàn)檫@些都是道路施工中的重要組成元素,每一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都將會(huì)影響道路施工的質(zhì)量、進(jìn)度及額外地增加工程的成本投入。具體來(lái)講,在市政道路施工過(guò)程中,管理人員需做好以下幾個(gè)方面的管理工作。1.施工現(xiàn)場(chǎng)人員的管理施工項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)項(xiàng)目管理人員進(jìn)行管理工作方面的合理化安排,使每一個(gè)管理人員都能按照崗位標(biāo)準(zhǔn)來(lái)履行自己的職責(zé)。另外,工程部應(yīng)定期地對(duì)施工項(xiàng)目管理人員進(jìn)行工作方面的考察和評(píng)價(jià),指出工作中存在的不足之處,并給與指正。各崗位也可根據(jù)其工作的性質(zhì)量化為若干個(gè)考評(píng)項(xiàng)目,其考評(píng)結(jié)果由工程部進(jìn)行統(tǒng)一評(píng)定,評(píng)定結(jié)果與獎(jiǎng)罰掛鉤。2.施工現(xiàn)場(chǎng)材料的管理建筑材料種類繁多,并且檔次和質(zhì)量相差比較大。因此,在建筑材料進(jìn)場(chǎng)前必須要進(jìn)行報(bào)驗(yàn);在建筑材料進(jìn)場(chǎng)后,要對(duì)材料進(jìn)行抽驗(yàn)。根據(jù)相關(guān)檢測(cè)
1市政工程施工管理的特點(diǎn)及內(nèi)容(1)市政工程施工相對(duì)復(fù)雜。這主要是因?yàn)槭姓こ淘靸r(jià)相對(duì)較高,涉及的人員較多,關(guān)系的利益較多,同時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。(2)影響市政工程施工的因素較多,不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個(gè)比較復(fù)雜的項(xiàng)目,易受外部條件的影響,像原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系等都是影響其施工的重要因素。同時(shí),市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩(wěn)定的重要原因。(3)市政道路橋梁工程施工目標(biāo)高,要求嚴(yán)格,具有較強(qiáng)的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關(guān),對(duì)于質(zhì)量的要求相對(duì)較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張,冬季施工費(fèi)用比較多。(4)市政道路橋梁工程施工管理正處于轉(zhuǎn)型階段。在我國(guó)絕大部分的市政道路橋梁工程中,由項(xiàng)目將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來(lái)進(jìn)行施工,專業(yè)性相對(duì)較弱。同時(shí)勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)不高,項(xiàng)目必須投入大量的時(shí)間和精力管理勞務(wù)隊(duì)。(5)市政道路工程施工管理的范圍較廣,其中包括:確定施工任務(wù),簽訂承包合同;做好市政施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備;做好施工中必須的準(zhǔn)備工作;依據(jù)施工
如題,求市政道路的沉降要求!我知道公路的一般路段沉降要求為30厘米,請(qǐng)問(wèn)市政的是否和公路的一樣!小弟遇到個(gè)問(wèn)題,路基高度為1~2米,軟土厚度不等,大約在4~5米,算出來(lái)的沉降不到30厘米,如果根據(jù)規(guī)范要求,不到30厘米是否可以不處理?不處理的話 會(huì)不會(huì)對(duì)雨污水管道形成影響?還有就是局部路段有硬殼層的存在,具體表現(xiàn)為1~2米路基高度,2米左右硬殼層,2米左右的軟土,像這種地質(zhì)狀況,是否不用處理?請(qǐng)論壇里的大俠指教!
定額計(jì)價(jià)定額中有 二灰碎石厚20cm 二灰碎石基層厚度+-1我算出來(lái)的18cm厚的二灰碎石假如是Am2,15cm厚的二灰碎石是Bm2,那么請(qǐng)問(wèn)下,二灰碎石20cm厚,應(yīng)填寫(xiě)多少工程量?二灰碎石基層厚度+-1 應(yīng)填寫(xiě)多少工程量?另外,在請(qǐng)教一下:二灰碎石在鋪的時(shí)候考慮放坡,那這個(gè)面積的量是算上頂面還是下底面,還是取平均呢?謝謝大家!
由于網(wǎng)盤(pán)服務(wù)器有變動(dòng),上傳的文件都以不在。等我找到合適的網(wǎng)盤(pán)再把下載地址貼過(guò)來(lái)。[ 本帖最后由 jwfyyl 于 2009-5-22 19:45 編輯 ]
本人學(xué)結(jié)構(gòu)出身,現(xiàn)在由于院里的要求,要轉(zhuǎn)向市政道路這邊。雖然看過(guò)相關(guān)的書(shū)籍,但對(duì)于市政道路的設(shè)計(jì)還是不了解。所以想請(qǐng)問(wèn)各位大蝦,市政道路設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作有哪些,設(shè)計(jì)時(shí)用什么軟件,相關(guān)的事項(xiàng)有什么,等等。
市政道路養(yǎng)護(hù)與管理
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