某圍墾工程施工組織設計

施工組織方案文字說明

某水庫工程施工組織設計

某水庫工程施工組織設計

某廠房工程施工組織設計

目 錄第一章 編制說明 3第二章 工程概況 4第三章 施工部署 10第四章 主要工程項目的施工方法 24第五章 保證工程質(zhì)量措施 77第六章 安全生產(chǎn)管理措施 105第七章 文明施工措施 124第八章 進度控制措施 128第九章 其它保證措施 132 某廠房工程施工組織設計第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據(jù)本施工組織設計作為主導施工的依據(jù)，編制時對目標工期、工程質(zhì)量、項目管理機構設置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學性及可行性。本施工組織設計依據(jù)以下幾項編制：1、xx工程有限公司頒發(fā)的“xx工業(yè)園x號廠房工程招標文件”。2、xx設計研究院設計的xx工業(yè)園建筑、結構、給排水、電氣施工圖。3、xx市建設局文件《xx市建設工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》。4、地震出版社出版

一改造工程施工組織設計

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某幕墻工程施工組織設計

內(nèi)容包含：玻璃幕墻的施工方案、鋁板幕墻的施工方案、石材幕墻的施工方案。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 11:31 編輯 ]

瀘州某工程施工組織設計

總施工組織設計

某排污工程施工組織設計

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公路改建工程施工組織設計

公路改建工程施工組織設計一、編制依據(jù)該施工組織設計編制依據(jù)是：（1）、本工程《施工合同協(xié)議書》；（2）、本工程《兩階段施工圖設計》；（3）、本工程《招標文件》提供的規(guī)范、標準、要求及補遺書等有關書面說明；（4）、本工程現(xiàn)場實際情況。二、工程概況1、概述省道S119線荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路線西(南)起新塘接國道G107及廣園快速路，東(北)至荔城接國道G324線，是增城市進出廣州及增城市境內(nèi)一條重要干線。該路線走向與原荔新公路一致，以原荔新公路廣深鐵路跨線橋為起點，途徑新塘、沙埔、仙村、石灘各鎮(zhèn)，于荔城鎮(zhèn)與廣汕公路相交，并最終與增城市增派公路相連。本合同段工程為第B4合同段，左輔道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全長7022.653m。右輔道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全長7037.357m。平均建設里程為7.030005KM。2、主要技術標準計算行車速度：主線100Km／h，輔道60km／h

初軋擴建工程施工組織設計

簡要說明： 初軋廠擴建工程為成品車間廠房柱基、設備基礎及廠房圍護結構，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠房柱基礎采用PC 樁，鋼筋砼承臺，共計64 個，廠房柱距均為15m，上部結構為鋼結構，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6 厚V115N 型彩色壓型鋼板，屋面為0.8 厚長尺角馳ш型壓型鋼板。車間內(nèi)軋線設備基礎采用PC 樁或PHC樁，上部由鋼筋砼獨立基礎、柱子、墻及高架平臺組成，高架平臺沿主軋跨全長及原料跨部分設置。文件格式：PDF 文件大小：229 KB

優(yōu)秀房建工程施工組織設計.docx

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蚌埠閘擴建工程施工組織設計

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高速公路房建工程施工組織設計

論文簡介：高速公路施工組織設計高速公路施工組織設計高速公路施工組織設計 投稿網(wǎng)友：pds2013 上傳時間: 2013-06-26

一供水工程施工組織設計

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一泵站及干渠工程施工組織設計

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漁港工程施工組織設計（轉發(fā)）

發(fā)一個漁港工程施工組織設計，提提人氣。

展覽館工程施工組織設計

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