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    論文簡介：高速公路施工組織設計高速公路施工組織設計高速公路施工組織設計 投稿網友：pds2013 上傳時間: 2013-06-26

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    施工組織方案文字說明

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  • 某廠房工程施工組織設計

    目 錄第一章 編制說明 3第二章 工程概況 4第三章 施工部署 10第四章 主要工程項目的施工方法 24第五章 保證工程質量措施 77第六章 安全生產管理措施 105第七章 文明施工措施 124第八章 進度控制措施 128第九章 其它保證措施 132 某廠房工程施工組織設計第一章 編制說明第一節(jié) 編制依據本施工組織設計作為主導施工的依據，編制時對目標工期、工程質量、項目管理機構設置、勞動力組織、施工進度計劃控制、機械設備及周轉材料配備、主要分部分項工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學性及可行性。本施工組織設計依據以下幾項編制：1、xx工程有限公司頒發(fā)的“xx工業(yè)園x號廠房工程招標文件”。2、xx設計研究院設計的xx工業(yè)園建筑、結構、給排水、電氣施工圖。3、xx市建設局文件《xx市建設工程現場文明施工管理辦法》。4、地震出版社出版

  • 一改造工程施工組織設計

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  • 某幕墻工程施工組織設計

    內容包含：玻璃幕墻的施工方案、鋁板幕墻的施工方案、石材幕墻的施工方案。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-11 11:31 編輯 ]

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  • 初軋擴建工程施工組織設計

    簡要說明： 初軋廠擴建工程為成品車間廠房柱基、設備基礎及廠房圍護結構，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠房柱基礎采用PC 樁，鋼筋砼承臺，共計64 個，廠房柱距均為15m，上部結構為鋼結構，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6 厚V115N 型彩色壓型鋼板，屋面為0.8 厚長尺角馳ш型壓型鋼板。車間內軋線設備基礎采用PC 樁或PHC樁，上部由鋼筋砼獨立基礎、柱子、墻及高架平臺組成，高架平臺沿主軋跨全長及原料跨部分設置。文件格式：PDF 文件大?。?29 KB

  • 公路改建工程施工組織設計

    公路改建工程施工組織設計一、編制依據該施工組織設計編制依據是：（1）、本工程《施工合同協議書》；（2）、本工程《兩階段施工圖設計》；（3）、本工程《招標文件》提供的規(guī)范、標準、要求及補遺書等有關書面說明；（4）、本工程現場實際情況。二、工程概況1、概述省道S119線荔城至新塘段改建工程位于增城市南部。路線西(南)起新塘接國道G107及廣園快速路，東(北)至荔城接國道G324線，是增城市進出廣州及增城市境內一條重要干線。該路線走向與原荔新公路一致，以原荔新公路廣深鐵路跨線橋為起點，途徑新塘、沙埔、仙村、石灘各鎮(zhèn)，于荔城鎮(zhèn)與廣汕公路相交，并最終與增城市增派公路相連。本合同段工程為第B4合同段，左輔道起于K21+005.611，止于K28+028.264，全長7022.653m。右輔道起于K21+024.653，止于K28+062.010，全長7037.357m。平均建設里程為7.030005KM。2、主要技術標準計算行車速度：主線100Km／h，輔道60km／h

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  • 南水北調某工程施工組織設計

    第一章 編制的依據及原則第一節(jié) 編制依據第二節(jié) 編制原則第二章 工程總說明第一節(jié) 工程概況第二節(jié) 合同工作范圍第三節(jié) 主要工程量與合同工期第四節(jié) 施工重點及難點分析第五節(jié) 對本工程的建設第六節(jié) 管理目標第三章 施工總平面布置第一節(jié) 施工總布置第二節(jié) 生產與生活設施布置第三節(jié) 施工現場規(guī)劃第四節(jié) 施工用電第五節(jié) 施工用水第六節(jié) 通訊第七節(jié) 污水及垃圾處理第八節(jié) 消防設施第四章 施工總進度計劃及資源投入第一節(jié) 施工進度計劃第二節(jié) 資源投入第五章 施工組織機構及人員配備第一節(jié) 施工隊伍簡介第二節(jié) 施工組織機構第三節(jié) 管理體制及管理職責第四節(jié) 擬投入主要管理人員第六章 施工方法及措施第一節(jié) 施工方法綜述第二節(jié) 施工測量第三節(jié) 施工導流與防水工程第四節(jié) 土方明挖第五節(jié) 土方填筑<

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