土木在線首頁 \ 土木工程專題 \ 技術(shù)設(shè)計方案更新時間：2025-09-13 17:09:48

技術(shù)設(shè)計方案

土木在線首頁建筑設(shè)計建筑結(jié)構(gòu) 電氣工程暖通空調(diào) 施工技術(shù) 給排水工程裝修設(shè)計環(huán)保工程園林景觀

設(shè)計方案~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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機械曝氣機技術(shù)設(shè)計方案

機械曝氣機技術(shù)設(shè)計方案
冷庫設(shè)計方案-----急需

煙臺低溫冷庫單層庫容5000噸，凍結(jié)能力50噸/24小時，（均為切割食品），冷加工全部采用凍結(jié)設(shè)備，加工車間三層為建筑，分為粗、精、深三個加工?？偯娣e10000M2。采用氨制冷。分凍結(jié)和冷藏，凍結(jié)蒸發(fā)溫度—35℃冷藏蒸發(fā)溫度—30℃。有人幫忙做一下設(shè)計方案嗎（最好包括制冷工藝、機械設(shè)備、冷加工設(shè)備）。
請教！該設(shè)計方案能否達標！

一景區(qū)生活污水，設(shè)計水量500t/d，要求達到一級排放標準，欲采用生活污水－化糞池－格柵－調(diào)節(jié)池－接觸氧化池－二沉池－排水，能達標不？環(huán)保新手向各位前輩請教了！請各位不吝賜教！
大家評評這個設(shè)計方案怎么樣

大家評評這個設(shè)計方案怎么樣
地鐵軌道設(shè)計方案及其技術(shù)標準

一、技術(shù)標準（1）軌距：采用標準軌距1435mm，半徑≤200m的地段應(yīng)按相關(guān)規(guī)范進行軌距加寬；車場線不設(shè)超高。（2）鋼軌：試車線采用60kg/m鋼軌，除試車線以外的車場線采用50kg/m鋼軌。（3）扣件：庫內(nèi)線整體道床采用彈條I型分開式扣件；庫外線碎石道床采用彈條I型扣件。（4）道岔：試車線采用60kg/m鋼軌9號道岔，除試車線外的車場線采用50kg/m鋼軌7號道岔。（5）軌枕布置：試車線軌枕鋪設(shè)數(shù)量為1600根/km，庫外線一般地段碎石道床軌枕鋪設(shè)數(shù)量為1440根/km，庫內(nèi)線根據(jù)工藝布置情況進行軌枕布置。（6）線路平面最小曲線半徑：車場線最小為150m。（7）整體道床的道床面應(yīng)低于軌枕承軌面30～40mm，道床面橫向排水坡度不小于3%。道床排水溝的縱向坡度應(yīng)與線路坡度一致，并不宜小于2‰。（8）道床內(nèi)布設(shè)鋼筋，鋼筋布設(shè)應(yīng)結(jié)合防雜散電流腐蝕要求進行。（9）軌底坡設(shè)置：全線設(shè)1:40軌底
整套多層設(shè)計方案，很詳細

整套多層設(shè)計方案
海南某文化中心設(shè)計方案

圖紙簡介：給海南某地區(qū)當?shù)卣龅奈幕行姆桨?，方案主要以平面圖為主，還在深化當中。投稿網(wǎng)友： terrylou925 上傳時間: 2013-05-28
暖通空調(diào)的節(jié)能設(shè)計方案

能夠滿足使用要求，這是方案可行性應(yīng)考慮的主要問題。設(shè)計方案應(yīng)符合國家和當?shù)卣嘘P(guān)法規(guī)和規(guī)范的要求，包括有關(guān)環(huán)境保護的要求；設(shè)計方案應(yīng)能滿足有關(guān)方面的要求（如供電、供氣、供水、供熱等），并應(yīng)特別顧及這些條件的長期、變化情況。例如采用水源熱泵設(shè)計方案時應(yīng)考慮當?shù)氐刭|(zhì)情況、地下水資源的現(xiàn)狀和變化趨勢、冬季熱負荷和夏季冷負荷不平衡所產(chǎn)生的熱（冷）蓄積效應(yīng)等問題。對于溫濕度等參數(shù)要求較高或比較特殊的工藝性暖通空調(diào)設(shè)計項目，應(yīng)對設(shè)計方案進行全年工況分析，以確保其在全年各種室外氣象條件下的適應(yīng)性。對于一些無法采用標準設(shè)備的特殊情況，對非標準設(shè)備應(yīng)提出詳細的參數(shù)要求，并且所提出的參數(shù)要求應(yīng)合理可行。能否有足夠的機房面積也是評判設(shè)計方案可行性必須考慮的問題，尤其是對于一些改造工程和建筑面積比較緊張的情況。對于一些要求全年保證室內(nèi)空氣參數(shù)的重要工程以及空調(diào)系統(tǒng)故障停機將產(chǎn)生嚴重損失的場所，如航天發(fā)射場，應(yīng)考慮系統(tǒng)中設(shè)備的工作可靠性和備份問題，進行系統(tǒng)工
荷蘭Ravelijn橋設(shè)計方案

建筑設(shè)計：RO&AD Architecten、Bergen op Zoom、Middelburg 設(shè)計團隊：Ro Koster, Ad Kil、Martin van Overveld 結(jié)構(gòu)設(shè)計：W2N Engineers、Drachten 承包商：Allflex、Halsteren 年份：2014年總長：80m <
匈牙利nagybajom木屋設(shè)計方案

這座封閉的小建筑位于匈牙利nagybajom，由匈牙利建筑事務(wù)所NARTARCHITECTS設(shè)計。
新加坡家庭農(nóng)場設(shè)計方案
Monteagudo博物館設(shè)計方案
法國Lamoriciere學校設(shè)計方案
美國McMicken小學設(shè)計方案
英國Marlown劇場設(shè)計方案
以色列家庭住宅設(shè)計方案

這是由Jacobs-Yaniv Architects設(shè)計的家宅。這是一個住宅的建筑設(shè)計與室內(nèi)設(shè)計項目，用地面積1000平方米，建筑面積350平方米。設(shè)計從兩方面著手，一個建筑概念，以及將家庭當成社區(qū)的觀察研究。在建筑設(shè)計方面，建筑師盡量讓內(nèi)外部之間的流動自由而不受限制，引入新鮮空氣、花園風景和自然日光。L型的平面布局，一面臨街，同時圍合起花園，為居民提供隱私空間。每個家庭成員都能通過戶外步道直接從臥室和起居室進入花園。在住宅的室內(nèi)外的不同節(jié)點，均能清晰看到住宅的其他部分，便于照料孩子。
韓國彎曲的房子設(shè)計方案

這是首爾JOHO建筑事務(wù)所設(shè)計的“彎曲的房子”。灰顏色的仿古磚，凹透鏡外觀形狀，使整棟建筑獨具特色。“這個項目根本的挑戰(zhàn)不僅是解決了用戶的停車問題,而是創(chuàng)造一個空間使得停車與花園共存?！苯ㄖ熣f道。受地形的限制，建筑師把住宅形狀設(shè)計成類似一個凹透鏡，這樣就創(chuàng)建了新的庭院空間。房屋的立面使用磚塊以1度到25度的角度來進行搭建，這樣就構(gòu)成了一種“凹透鏡”（concavelens）的形狀。而且，這些磚塊形成兩種不同的表層：傳統(tǒng)灰色的磚塊和噴涂了銀色防水材料的磚塊，構(gòu)成了“魚鱗”般的效果。磚塊下的矮墻有著鏡子般的不銹鋼表層，這種矮墻用在了建筑的前部和側(cè)面，反射出周圍的景觀河四季變幻的色彩。盡管這座房屋采用現(xiàn)代的技術(shù)和材料，但大部分的建筑線條和內(nèi)部布局受到了傳統(tǒng)韓國建筑的影響。例如，彎曲的屋頂線條讓人想起傳統(tǒng)韓國房屋
瑞典給母親的房子設(shè)計方案

給母親的房子”是于2014年8月開始設(shè)計建造，它是瑞典，林雪平2017年房屋展覽中的一部分。房子分為平行但又錯開的兩部分，故在屋前屋后都留下了空地，花園在南邊，路在北邊。兩塊毗連的山形墻體現(xiàn)了這個地區(qū)修建房屋的一般特點即地小但房子形式多種多樣的特點。第一部分主要是生活活動區(qū)，包括廚房、餐廳、起居室，室內(nèi)有個更小的屋子，里面是浴室和洗衣服的地方。這部分的二樓上有平緩的屋頂，內(nèi)部是臥室和一個小工作室。墻壁和屋頂都覆有一層鋁。因為房子是木結(jié)構(gòu)，而墻壁是夾板做的，房子內(nèi)部很溫暖。房子的地板是平滑的水泥地，并用混凝土砌了工作臺和架子。
新加坡奧迪展廳設(shè)計方案

奧迪在新加坡新的展廳旗艦店有八層樓高，第一次做成了高樓的形式。每一層樓都有1350平方米，是南亞最大的奧迪陳列室。這個一站式的展廳單獨提供各種各樣的服務(wù)，有展廳、車間、辦公室甚至還為來訪者提供了咖啡廳和休息室。多大35款的奧迪最新車型都陳列在2樓和4樓的陳列室里。展示的車以動力曲線的位置擺放，讓人看起來認為那些車擺放在賽車場一樣。一個特別設(shè)計過的電梯可將車送到5層到7層的維修車間里。辦公室則在8樓。建筑下三層式奧迪咖啡館，四驅(qū)系統(tǒng)店，顧客休息室接待處以及停車場。設(shè)計的理念是將國際化的奧迪展廳變得地方化以適應(yīng)當?shù)厍闆r并同時保證公司品牌特色。因此，盡管受空間限制，大樓被設(shè)計成了并不獨特的半圓形，但奧迪的標志在大樓彎曲的墻上都顯得非常明顯。