《實(shí)用供熱空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè)》

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哭求!簡(jiǎn)明空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè)!

剛才小弟在論壇上看過(guò)有,簡(jiǎn)明空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè) .問(wèn)題在于小弟笨的就是下不下來(lái),說(shuō)什么要壓縮分卷 我下了一個(gè)還是不能用希望哪位大蝦有再說(shuō)一下,或者發(fā)我郵箱xiaokai350@sina.com感謝萬(wàn)分!!!!!!!

《現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)技術(shù)與應(yīng)用》設(shè)計(jì)資料

《現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)技術(shù)與應(yīng)用》設(shè)計(jì)資料，希望能給汽車(chē)空調(diào)設(shè)計(jì)的朋友帶來(lái)幫助

暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè).doc

論文簡(jiǎn)介：2011-學(xué)習(xí)資料大全：暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)手冊(cè).doc 投稿網(wǎng)友：wsn123456789 上傳時(shí)間: 2013-07-31

汽車(chē)空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制。因此，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀，這使很多維修人員感到無(wú)從下手。其實(shí)對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法，便不難解決問(wèn)題。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù)，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí)，表示壓縮機(jī)是不工作的。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小于100％，蒸發(fā)器溫度高于3℃，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值，環(huán)境溫度高于1℃。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車(chē)，行駛里程5萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)空調(diào)不制冷。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa。可見(jiàn)壓縮機(jī)

分析關(guān)于汽車(chē)空調(diào)的保養(yǎng)方法

方法一：全面檢查空調(diào)。夏季首次使用空調(diào)時(shí)應(yīng)先檢查一下空調(diào)系統(tǒng)，如通過(guò)儲(chǔ)液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過(guò)臟、散熱器是否有異物等。方法二：注意空調(diào)的清洗。有些新手總是要等到空調(diào)效果不好時(shí)，才想起清洗空調(diào)，這是不對(duì)的。應(yīng)該做到的空調(diào)濾清器要定期更換，因?yàn)樯硥m較多，柳絮飄飛，這些都會(huì)沾在濾清器上，容易滋長(zhǎng)細(xì)菌，使空調(diào)產(chǎn)生霉味，另外，冷凝器也要定時(shí)清洗，而且要將水箱拆下來(lái)，清洗才能徹底。方法三：停車(chē)后，先不要關(guān)空調(diào)。車(chē)主到達(dá)目的地后，一般都是關(guān)上空調(diào)車(chē)門(mén)后就直接離開(kāi)。與秋冬季節(jié)不同，炎熱的夏季里，車(chē)內(nèi)外的巨大溫差會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)發(fā)霉，進(jìn)而滋生霉菌。因此車(chē)主應(yīng)在到達(dá)目的地之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，開(kāi)啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，避免霉菌繁殖。方法四：定期開(kāi)放大風(fēng)量。有的車(chē)主因?yàn)椴幌矚g空調(diào)開(kāi)到高擋時(shí)發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調(diào)開(kāi)到大風(fēng)量。但是空調(diào)使用時(shí)會(huì)吸進(jìn)很多灰塵，定期開(kāi)大風(fēng)能將空調(diào)風(fēng)道內(nèi)表面的浮塵吹出來(lái)，這是保持空

汽車(chē)空調(diào)該用什么制冷劑？

求《實(shí)用供熱空調(diào)設(shè)計(jì)手冊(cè)》~~~

是中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版的，很全很好的一本書(shū)，陸耀慶先生主編；我們這邊沒(méi)賣(mài)的，哪位大蝦有能上傳分享嗎？實(shí)在感謝??！~~~

如何檢修汽車(chē)空調(diào)發(fā)生故障

一、冷氣輸出不足 檢查： 1、進(jìn)氣孔是否關(guān)閉；2、冷凝器線圈與散熱片是否清潔；3、系統(tǒng)中致冷劑是否充足；4、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)是否工作正常；5、鼓風(fēng)機(jī)通道是否阻塞；6、進(jìn)氣濾芯是否阻塞；7蒸發(fā)器是否阻塞。 判斷： 1、如果高壓表顯示正常壓力，而低壓表顯示高壓，說(shuō)明蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器、熱氣旁通閥、進(jìn)氣節(jié)流閥故障或調(diào)節(jié)不當(dāng)； 2、如果排出空氣溫度較高，而壓力表壓力指示正常、或高，低壓略有增加，則膨脹閥濾網(wǎng)阻塞； 3、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力，低壓表指示低于正常壓力，而接收 干燥器和管路奶冰，則接收 干燥器濾網(wǎng)阻塞； 4、如果高壓表指示超過(guò)正常壓力，系統(tǒng)中可能有過(guò)多的潮氣。如果在觀察窗口發(fā)現(xiàn)有氣泡，說(shuō)明系統(tǒng)中混入空氣。 二、冷氣斷斷續(xù)續(xù) 檢查： 1、電路開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)、風(fēng)機(jī)電機(jī)是否有故障；2、壓縮機(jī)線圈和電磁閥是否開(kāi)路或接地不良及連接是否松動(dòng)；3、壓縮機(jī)連接裝置是否松動(dòng)；4、儀表控制板真空管路；5、蒸發(fā)器是否阻塞。 判斷： 1、如果低壓表指示過(guò)高或過(guò)低，而調(diào)節(jié)調(diào)溫器又不起作用，則調(diào)

求購(gòu)恒溫恒濕空調(diào)的設(shè)計(jì)手冊(cè)

如題，在網(wǎng)上找了半天，好像沒(méi)有專門(mén)講這類(lèi)空調(diào)設(shè)計(jì)的手冊(cè)。不知道大家怎么做這類(lèi)空調(diào)的。大空間還好說(shuō)了，用組合式空調(diào)箱。小房間的就不知道怎么弄了，用吊頂式空氣處理機(jī)，也不知道能不能滿足要求。

如何設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)制熱系統(tǒng)？

汽車(chē)空調(diào)風(fēng)道異味的去除方法

雖說(shuō)還只是早春四月，但陽(yáng)光明媚的時(shí)候還是讓有車(chē)族早早地打開(kāi)了空調(diào)。在經(jīng)過(guò)了一冬的使用，送風(fēng)道內(nèi)已經(jīng)聚滿了灰塵和異味，既影響駕車(chē)心情也不利于健康，所以今天我們就教您如何自己動(dòng)手，去除空調(diào)送風(fēng)道的難聞氣味。曬太陽(yáng)對(duì)于并不嚴(yán)重的車(chē)內(nèi)異味，我們可以找個(gè)晴天把車(chē)開(kāi)到大太陽(yáng)底下，讓空調(diào)系統(tǒng)處于暖風(fēng)擋，然后將風(fēng)量開(kāi)至最大，在車(chē)門(mén)車(chē)窗全開(kāi)的狀態(tài)下曬上十幾分鐘。一來(lái)可以利用紫外線對(duì)車(chē)內(nèi)來(lái)次大消毒；二來(lái)是讓熱風(fēng)把送風(fēng)道內(nèi)的臟空氣做個(gè)徹底的循環(huán)流通。好處是不用花費(fèi)一分錢(qián)就能完成除味工作，缺點(diǎn)是只能去除較弱的室內(nèi)異味。洗風(fēng)道更換空調(diào)濾芯是將細(xì)菌進(jìn)入車(chē)內(nèi)的源頭堵住了，不過(guò)風(fēng)道內(nèi)如果留有細(xì)菌一樣還會(huì)有異味。有一種簡(jiǎn)便方法可以清除風(fēng)道內(nèi)的怪味，就是使用空調(diào)風(fēng)道清洗劑?，F(xiàn)在市場(chǎng)上有很多種清洗風(fēng)道的殺菌劑，價(jià)格幾十元到上百元不等，車(chē)主可按需選購(gòu)。清洗的方法也很簡(jiǎn)單，將車(chē)停在空氣環(huán)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理汽車(chē)空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化，遇熱時(shí)變成蒸氣吸收周?chē)臒崃?，遇冷時(shí)變成液體釋放本身的熱量。空調(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個(gè)特點(diǎn)將車(chē)廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走，轉(zhuǎn)移到車(chē)廂以外的地方去。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢查維護(hù)壓縮機(jī)：壓縮機(jī)的安裝支架不得松動(dòng)。傳動(dòng)三角皮帶松緊適宜，過(guò)松會(huì)引起打滑，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，制冷量不足；過(guò)緊又加劇皮帶磨損，造成曲軸軸承過(guò)早損傷。壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，正常情況下冷凍機(jī)油消耗量極少，如果從壓縮機(jī)的視油鏡片中看不到冷凍機(jī)油，則說(shuō)明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)維修。冷凝器：為保證整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此，經(jīng)常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時(shí)注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。蒸發(fā)器：在蒸發(fā)器的

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)成及檢查維護(hù)

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽車(chē)空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來(lái)達(dá)到制冷效果。液體制冷劑的特點(diǎn)是可以在常溫下汽化，

汽車(chē)空調(diào)冒白霧但就是不冷什么原因

有些車(chē)用空調(diào)，等到太陽(yáng)下山或者陰天才有感覺(jué)，或是出風(fēng)口噴出白茫茫的氣體卻絲毫沒(méi)有冷度，這就是所謂的“視覺(jué)空調(diào)”?！耙曈X(jué)空調(diào)”形成的原因，除非空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不良(這種情況在成型的汽車(chē)上幾乎沒(méi)有)，大多都是風(fēng)箱擋板密合不良，造成車(chē)內(nèi)永遠(yuǎn)處于“外通風(fēng)”而非“內(nèi)循環(huán)”，如果外界空氣很潮濕，就容易形成出風(fēng)口噴出白茫茫的氣體、卻絲毫沒(méi)有冷度的感覺(jué)?；蚴情L(zhǎng)時(shí)間大腳油門(mén)，監(jiān)控電腦將空調(diào)離合器斷開(kāi)，導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑沒(méi)有循環(huán)所至，只要發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減低后，不需要幾分鐘，應(yīng)該就能恢復(fù)空調(diào)功能。而出風(fēng)口噴出白霧狀氣體，若狀況維持?jǐn)?shù)分鐘而且冷度無(wú)法降低，大多與蒸發(fā)器、風(fēng)箱臟污造成冷凝(結(jié)冰)現(xiàn)象有關(guān)，導(dǎo)致冷度不足。

分析汽車(chē)空調(diào)不制冷故障的排除

別克新君越轎車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制。因此，壓縮機(jī)的工作情況不像以往那樣直觀，這使很多維修人員感到無(wú)從下手。其實(shí)對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，只要采用數(shù)據(jù)分析的方法，便不難解決問(wèn)題。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù)，這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0％時(shí)，表示壓縮機(jī)是不工作的。壓縮機(jī)的運(yùn)行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)有關(guān)。下面是空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷狀態(tài)的一些條件：蓄電池電壓為9～18V，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于124℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為600～5500 r／min，制冷系統(tǒng)高壓為269～2929 kPa，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小于100％，蒸發(fā)器溫度高于3℃，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率未超過(guò)限值，環(huán)境溫度高于1℃。我們只要對(duì)空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析，便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障，下面結(jié)合實(shí)際故障案例對(duì)此進(jìn)行闡述。故障1故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車(chē)，行駛里程5萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)空調(diào)不制冷。檢查分析：維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，制冷劑電磁闊控制信號(hào)為0％，制冷系統(tǒng)高壓為182kPa?？梢?jiàn)壓縮機(jī)

如何對(duì)汽車(chē)空調(diào)故障做一初步診斷

如何對(duì)空調(diào)的故障做一初步診斷呢？在中醫(yī)為病人看病時(shí)經(jīng)常使用的手法是號(hào)脈，其實(shí)為汽車(chē)診斷空調(diào)故障也可以為汽車(chē)空調(diào)號(hào)脈。汽車(chē)空調(diào)的脈搏是在空調(diào)的高低壓管，一般打開(kāi)引擎蓋就可以看到。 1．在檢查高低壓管溫度之前要將空調(diào)要設(shè)置到最大制冷，風(fēng)量最大，直吹的位置，空氣內(nèi)循環(huán)，Ａ／Ｃ開(kāi)關(guān)打開(kāi)。出風(fēng)口的溫度，據(jù)經(jīng)驗(yàn)值大約在5°Ｃ左右為正常。 2．支起引擎蓋確認(rèn)電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)也在運(yùn)轉(zhuǎn)。如未運(yùn)轉(zhuǎn)，則松開(kāi)高壓管的保護(hù)蓋，用利物輕輕按壓高壓排氣頂針，看是否有強(qiáng)勁的冷媒溢出，如有則證明空調(diào)的故障在電路系統(tǒng)。如沒(méi)有冷媒強(qiáng)勁地溢出，請(qǐng)仔細(xì)查看空調(diào)管的各接頭是否有油漬，如有則證明是空調(diào)系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)，這種維修可能很廢時(shí)間，也很可能維修了一處，又會(huì)有其他處泄漏，這是不可避免的。請(qǐng)車(chē)主對(duì)維修泄漏予以充分的理解。最后記住將保護(hù)蓋擰好。 3．用手觸摸高壓管和低壓管，仔細(xì)感覺(jué)他們的溫度。在制冷系統(tǒng)工作正常的情況下，高壓管的正常溫度大約在50至60°Ｃ之間，也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右，時(shí)間再長(zhǎng)就堅(jiān)持不住了。低壓管的溫度大約在5至6°Ｃ之間，