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  • 特大跨徑橋梁施工測量規(guī)范

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  • 高層鋼結(jié)構(gòu)的施工測量規(guī)范

    1、應(yīng)對(duì)高層鋼結(jié)構(gòu)的定位軸線、底層柱的軸線、柱底基礎(chǔ)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,經(jīng)合格后才能進(jìn)行安裝。 2、每節(jié)鋼柱的控制軸線應(yīng)從基準(zhǔn)控制軸線的轉(zhuǎn)點(diǎn)引測,不能從下層柱的軸線

  • 水電水利工程施工測量規(guī)范

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  • 水利工程施工測量規(guī)范2003版

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  • 公路隧道施工規(guī)范釋義2009

    公路隧道施工規(guī)范釋義,請(qǐng)大家共享![ 本帖最后由 lq-1997 于 2010-1-3 09:29 編輯 ]

  • 隧道施工測量和監(jiān)控量測技術(shù)

    熟悉隧道施工測量技術(shù) 一、一般規(guī)定 1.控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量,最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。 2.隧道施工時(shí)應(yīng)做好下列工作: (1)長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng),應(yīng)定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核。 (2)洞外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進(jìn)行復(fù)核,洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。 (3)洞內(nèi)施工隧道測量.樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠,且通視良好。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易損壞處,并加以妥善保護(hù)。測量儀器、 工具在使用前應(yīng)作檢校,保證儀器、工具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。使用光電測距儀時(shí),應(yīng)按其使用規(guī)定進(jìn)行。 (4)隧道平面控制測量的精度、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差,由洞外和洞門內(nèi)控制測量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)導(dǎo)線測角、量距的精度以及兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)間往返測高差不符值,均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測規(guī)程》的規(guī)定。 (5)隧道竣工后應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書,貫通誤差的實(shí)測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測成果及示意圖 二、洞內(nèi)施工測量

  • 豎井聯(lián)系測量在隧道施工中的應(yīng)用

    摘 要:結(jié)合老鍋廠隧道的豎井工程實(shí)例,介紹聯(lián)系三角形這于萬法在實(shí)際中的應(yīng)用,并對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行了探討。

  • 水運(yùn)工程測量規(guī)范JTS131-2012

    論文簡介:JTS131-2012水運(yùn)工程測量規(guī)范,2013年1月1日實(shí)施。請(qǐng)需要的土木人下載。 投稿網(wǎng)友:mlx009 上傳時(shí)間: 2013-03-25 <

  • 隧道設(shè)計(jì)施工檢測驗(yàn)收規(guī)范

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  • 建筑變形測量規(guī)范2007版

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  • 隧道施工測量/檢測新手段!

    [local]1[/local][local]2[/local][local]3[/local][local]4[/local]地鐵與隧道應(yīng)用方向:一、掌子面的測量以及巖層結(jié)構(gòu)分析二、隧道工程監(jiān)控 : 1.開挖土方量計(jì)算2.開挖隧洞壁平整度分析 3.隧洞的斷面分析4.超/欠挖分析 5.隧道掘進(jìn)方向校驗(yàn)三、噴漿厚度分析等等經(jīng)典案例:世界第二深埋隧道—錦屏山隧道項(xiàng)目、青島膠州灣橋隧工程...

  • DLT 5173-2012 水電水利工程施工測量規(guī)范

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  • 最新砌體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量規(guī)范

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  • 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范

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  • 隧道施工斷面快速測量方法

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    隧道施工斷面快速測量方法隧道施工中各種工序銜接緊湊,平行作業(yè)、交叉施工的工程很多,且洞內(nèi)作業(yè)面狹小,如排風(fēng)不暢,空氣質(zhì)量差,紅外線測量儀器反射信號(hào)太弱,往往無法進(jìn)行測量工作。測量工作在隧道開挖施工中非常重要,它控制著隧道開挖的平面、高程和斷面幾何尺寸,關(guān)系到隧道的貫通。為滿足測量工作需要,需選擇關(guān)鍵工序工作面污染小的時(shí)間,停止一些次要工序,提前加大排風(fēng)來滿足測量工作條件。若測量工作占用時(shí)間過長,將直接影響工程進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。如何及時(shí)、準(zhǔn)確的提供測量成果,使用的儀器和方法便成了重要因素。花幾十萬買一臺(tái)隧道斷面儀,僅能用于隧道斷面測量,投資太大,為節(jié)省投資可采用全站儀配隧道斷面測量軟件來完成。用全站儀進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)采集后,再對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。數(shù)據(jù)分析可用臺(tái)式、便攜電腦,也可用可編程計(jì)算器進(jìn)行?,F(xiàn)將三數(shù)據(jù)分析方法列于表-1,從表-1可以看出,采用可編程計(jì)算器進(jìn)行分析,內(nèi)外業(yè)用時(shí)最少,測量工作對(duì)工程作業(yè)時(shí)間影響最小。本文將對(duì)這種方便、快捷的測量和計(jì)算方法進(jìn)行分析與介紹。 隧道斷面單點(diǎn)測量耗時(shí)比較表 表-1

  • 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(PDF)

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