橋涵明挖基礎(chǔ)施工安全保證措施

基坑開(kāi)挖應(yīng)采取以下安全措施： （1）基坑頂面應(yīng)提前做好地面防、排水設(shè)施。 （2）基坑開(kāi)挖時(shí)，不得采用局部開(kāi)挖深坑及從底層向四周掏土。 （3）基坑頂有動(dòng)載時(shí)，坑口邊緣與動(dòng)載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動(dòng)載大小等情況確定，且不應(yīng)小于1.5m.必要時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)其他措施。 （4）在土石松動(dòng)地層或在粉、細(xì)砂層中開(kāi)挖基坑時(shí)，應(yīng)先做好安全防護(hù)；土質(zhì)松軟層基坑開(kāi)挖必須進(jìn)行支護(hù)。 （5）基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)觀測(cè)坡面穩(wěn)定情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時(shí)，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。

橋涵施工的一般安全要求是什么

橋涵工程施工前，應(yīng)詳細(xì)核對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對(duì)施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)查研究，采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施計(jì)劃。每單項(xiàng)工程，在開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程及大型設(shè)施等，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。各項(xiàng)安全設(shè)施完成后，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，方能使用。 特殊結(jié)構(gòu)的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，必須制定相應(yīng)的有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，通過(guò)試驗(yàn)和檢驗(yàn)，證明可行后方可實(shí)施。 橋涵工程施工，應(yīng)盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè)，當(dāng)無(wú)法避免，而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車及行人等立體施工時(shí)，應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號(hào)等，切實(shí)做好安全防護(hù)措施。 手持式電動(dòng)工具，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護(hù)器。 對(duì)于通航江河上的橋涵工程，施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門(mén)聯(lián)系，制定有關(guān)通航、作業(yè)安全事宜，辦理水上施工許可證等必要的手續(xù)，否則，不得開(kāi)始施工。 遇有六級(jí)（含六級(jí)）以

橋涵工程施工安全控制要點(diǎn)

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關(guān)于橋涵施工的一般安全要求的說(shuō)明

橋涵工程施工前，應(yīng)詳細(xì)核對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對(duì)施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)查研究，采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施計(jì)劃。每單項(xiàng)工程，在開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程及大型設(shè)施等，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。各項(xiàng)安全設(shè)施完成后，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，方能使用。 特殊結(jié)構(gòu)的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，必須制定相應(yīng)的有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，通過(guò)試驗(yàn)和檢驗(yàn)，證明可行后方可實(shí)施。 橋涵工程施工，應(yīng)盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè)，當(dāng)無(wú)法避免，而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車及行人等立體施工時(shí)，應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號(hào)等，切實(shí)做好安全防護(hù)

關(guān)于施工安全計(jì)算的問(wèn)題

請(qǐng)問(wèn)各位，專科類施工專業(yè)的學(xué)生對(duì)于施工安全方案編制，如腳手架的力學(xué)分析是不是需要掌握的內(nèi)容，如果不是那施工安全計(jì)算是什么人員需要掌握的內(nèi)容？謝謝！

安全施工，今天你安全了么

工地上就怕安全事故，尤其是重傷及死亡事故，下面我說(shuō)兩起死亡事故，希望各位對(duì)同仁有所警示。1.夜間施工，某工地土方開(kāi)挖，兩人站在邊坡上，裝載機(jī)前斗將兩人拍倒埋下，挖出時(shí)已死亡。2.某工地中午， 一名工人因別人上錯(cuò)料，到電梯上料平臺(tái)上（七層）喊下邊工人上料，因沒(méi)關(guān)防護(hù)門(mén)不慎摔下，當(dāng)場(chǎng)死亡。后證實(shí)此工人中午飲白酒半斤左右。安全事故猛于虎啊希望各位搞施工的朋友一定注意安全，搞好安全教育，安全交底，安全檢查和記錄。最后一點(diǎn)，各種東西一定要落實(shí)到文字上。

基坑工程如何施工才安全？

路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程

路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程

跨線橋及通道橋涵施工安全控制要點(diǎn)

1.公路橋跨越鐵路或其它線路時(shí)，施工前，應(yīng)編制專門(mén)的安全施工組織設(shè)計(jì)，并與鐵路或其他有關(guān)部門(mén)協(xié)商有關(guān)事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。內(nèi)容包括：利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行安裝的計(jì)劃、安全防護(hù)以及在發(fā)生緊急情況時(shí)的應(yīng)急處理措施等； 2.公路橋跨越鐵路或其他線路時(shí)，施工期間，特別是梁體吊裝階段，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)及兩端足夠遠(yuǎn)處適宜地點(diǎn)設(shè)置人員和通訊設(shè)備，與兩端火車站進(jìn)行聯(lián)系，以便在發(fā)生緊急情況時(shí)，立即通知停車。要避免在列車通過(guò)的情況下，進(jìn)行吊梁安裝作業(yè)； 3.在鐵路路基附近挖基、鉆孔時(shí)，不得損壞鐵路設(shè)施，包括各種信號(hào)、通信設(shè)施。不得影響行車的了望視線。在作業(yè)處應(yīng)設(shè)圍欄、支撐及其他安全防護(hù)措施。防止火車震動(dòng)，導(dǎo)致基礎(chǔ)坍陷或路基坍方； 4.跨越鐵路或公路的立交橋施工時(shí)，上面作業(yè)，下面通行車輛或行人，應(yīng)設(shè)置遮蓋設(shè)施，并設(shè)崗哨監(jiān)視管理。

[下載]橋涵施工組織設(shè)計(jì)

橋涵施工組織設(shè)計(jì) upload/forum/20031126144655.rar（斑竹提示：所有沒(méi)有文字只有圖標(biāo)的回帖均已被刪除，請(qǐng)大家別在回類似帖子?。?

電氣裝置的安全設(shè)計(jì)和施工

我從網(wǎng)絡(luò)搜集，與大伙共享。

大模板施工安全技術(shù)措施

目前，大模板施工已成為高層和超高層剪力墻結(jié)構(gòu)工業(yè)化施工的主導(dǎo)方法，由于大模板施工技術(shù)難度較大，稍有疏忽，便會(huì)導(dǎo)致重大安全事故。因此，大模板施工前和拆模前，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員將大模板堆放、吊裝、支設(shè)、拆除及運(yùn)輸保管過(guò)程中的每一步驟，每一細(xì)節(jié)進(jìn)行具有時(shí)效性、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。強(qiáng)化安全管理，確保施工安全。 1.熟悉大模板構(gòu)造，杜絕安全隱患 大模板按其結(jié)構(gòu)形式的不同可分為整體式、拼裝式和模數(shù)式等，每種均由模板、支撐系統(tǒng)及操作平臺(tái)組成。施工前，首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制配板圖進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時(shí)保持較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且，須對(duì)主要項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)算：①混凝土澆筑時(shí)的側(cè)向張力；②穿墻螺栓的抗拉強(qiáng)度；③模板彈性模量的側(cè)向變形和整體穩(wěn)定性；④大模板的自重荷載及起吊、起裝時(shí)對(duì)節(jié)點(diǎn)及支承點(diǎn)的強(qiáng)度、剛度要求。 1.1大模板吊環(huán) 大模板吊環(huán)的構(gòu)造形式因模板形式也不盡相同。拼裝式大模板使用組裝式吊環(huán)，整體式大模板的吊環(huán)直接焊在模板上。但無(wú)論何種吊環(huán)，設(shè)計(jì)時(shí)均應(yīng)按吊環(huán)

安全問(wèn)答----施工機(jī)具 .

安全問(wèn)答----施工機(jī)具

有關(guān)安全和文明施工規(guī)范

本人近期收集的有關(guān)安全與文明施工的規(guī)范，以及部分應(yīng)急預(yù)案，與各位共享！

論橋梁施工安全監(jiān)理的要點(diǎn)

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入快速 發(fā)展期，國(guó)家對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資明后兩年將達(dá)到2萬(wàn)億元，其中道路橋梁建設(shè)占很大 比重。本文擬從橋梁建設(shè)過(guò)程中監(jiān)理部門(mén)如何做好安全監(jiān)理工作，合理規(guī)避 由安全事故導(dǎo)致監(jiān)理承擔(dān)責(zé)任的法律和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)等方面進(jìn)行探討，以資參考。 1 建立健全的安全管理保證體系 (1)在總監(jiān)理工程師 (下稱 “總監(jiān) ”)的領(lǐng)導(dǎo)下，建立健全安全管理保證體系，由總監(jiān)擔(dān)任安全總負(fù)責(zé)人，對(duì)總監(jiān)辦和所屬機(jī)構(gòu)及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督負(fù)總責(zé)； (2)監(jiān)理工程師必須通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)資格考試，具備相應(yīng)的資格和能力，能對(duì)駐地監(jiān)理組的安全管理和橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督負(fù)責(zé)； (3)監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須配備專業(yè) 的安全監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)處理機(jī)構(gòu)內(nèi)部和施工現(xiàn)場(chǎng)所有的安全問(wèn)題，對(duì)于無(wú)權(quán)處理的問(wèn)題須報(bào)上級(jí)部門(mén)處理； (4)建立監(jiān)理辦公室，負(fù)責(zé)及時(shí)收集有關(guān) 國(guó)家和地方安全管理的最新法律、

談電力施工如何保證安全

談電力施工如何保證安全談電力施工如何保證安全

這樣施工有什么安全隱患

大家好！ 請(qǐng)問(wèn)下，我們施工現(xiàn)場(chǎng)有幾根200X800，向上反300。施工單位現(xiàn)在就澆筑500高，平樓面。剩下的反300高打算主體結(jié)束后再后澆。這樣有什么不合理處和安全隱患，請(qǐng)大家分析下。謝謝！

施工安全管理及應(yīng)急預(yù)案

施工安全管理及應(yīng)急預(yù)案

施工安全與裝修設(shè)計(jì)論文

1建筑裝修過(guò)程中的安全隱患問(wèn)題 1．1施工隊(duì)伍方面所留下的安全隱患 隨著我國(guó)的房地產(chǎn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，目前市面上的裝修企業(yè)的數(shù)量很多，但是實(shí)際的裝修水平確實(shí)參差不齊的，而且很多的施工隊(duì)伍完全都沒(méi)有相應(yīng)的資質(zhì)，一項(xiàng)工程經(jīng)過(guò)多方面的轉(zhuǎn)手再臨時(shí)搭建的草臺(tái)班子，這樣的隊(duì)伍本身就沒(méi)有相應(yīng)的操作規(guī)范而且往往都不會(huì)找有資質(zhì)的設(shè)計(jì)公司來(lái)進(jìn)行專業(yè)化的設(shè)計(jì)，很多時(shí)候完全就是他的一個(gè)意見(jiàn)或者是業(yè)主的一個(gè)想法就可以隨便的落實(shí)，但是這些做法會(huì)對(duì)房屋的整體結(jié)構(gòu)帶來(lái)怎樣的改變，往往缺乏專業(yè)的考證，這樣一來(lái)就很容易會(huì)在施工的過(guò)程中造成遺留的安全隱患。在對(duì)裝修的企業(yè)進(jìn)行選擇的時(shí)候，報(bào)價(jià)一直都是一個(gè)很重要的參考因素，所以為了可以取得項(xiàng)目，很多的企業(yè)就不惜違背市場(chǎng)規(guī)律，用不合理的低價(jià)來(lái)取得裝修的項(xiàng)目權(quán)，之后再為了保證利益而使用劣質(zhì)的材料來(lái)保證自己的利益空間，這樣的做法就肯定會(huì)留下巨大的安全隱患。<