任何一個(gè)問題的解決都有多種方案。也許在這些方案中沒有最優(yōu)方案,因?yàn)椋總€(gè)人考慮問題的角度不同,對(duì)最優(yōu)方案的評(píng)判自然也就不同。而這些方案的優(yōu)劣卻需一定的判定的標(biāo)準(zhǔn),那就是較優(yōu)的工程方案一定是具有相對(duì)更好的安全、經(jīng)濟(jì)之本,并盡可能的兼顧環(huán)保、工期、便捷、社會(huì)影響等因素的技術(shù)結(jié)晶。而方案的比選一定是建立在公平、公開、公正基礎(chǔ)上的,一旦缺失了這個(gè)基礎(chǔ),方案的優(yōu)劣比選將是水中花,鏡中月,失去了存在的必要性。 案例 自然斜坡由中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖構(gòu)成, 自然邊坡坡度約為 35~55
鐵路路基混凝土重力式擋墻墻身施工要點(diǎn)有哪些? 施工采用大塊鋼模板,每塊模板的面積不小于1.5m2,安裝前在清理干凈的模板上滿涂脫模劑,并在外側(cè)鋼筋上按設(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度設(shè)塑料保護(hù)層塊。安裝后的模板接縫要小于2mm,大于2mm時(shí)重新調(diào)整模板并用膠帶密封。 采用“頂拉”結(jié)合的方法加固,內(nèi)部設(shè)Φ16通長拉筋,拉筋套Φ20mm的PVC管。外側(cè)用10cm×10cm方木斜撐模板外側(cè)于坑壁上,起到雙層保護(hù)作用。為防止模板向內(nèi)傾斜,模板頂口用支架支頂。模板安裝完成后認(rèn)真檢查鋼筋的保護(hù)層厚度和模板支護(hù)情況。 混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送,泵送澆筑,條件允許時(shí)可直接利用溜槽澆筑,澆筑時(shí)間要控制在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),天氣炎熱時(shí)要避開高溫時(shí)段,雨天禁止施工。隨時(shí)檢測(cè)混凝土指標(biāo),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。以伸縮縫為界,每段墻身一次性連續(xù)澆筑完成,采用水平分
樁基擋墻在既有鐵路路基加固中的應(yīng)用
鐵路路基混凝土重力式擋墻基礎(chǔ)施工要點(diǎn)有哪些? 鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝以及支立模板必須按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工和檢驗(yàn),混凝土澆筑須做好試驗(yàn)塊,以檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度。 基礎(chǔ)澆筑施工分段長度為8m,每段之間設(shè)沉降縫,縫寬2cm,縫內(nèi)填塞瀝青木板,墻板及帽石應(yīng)全端面填滿,基礎(chǔ)部分沉降縫設(shè)置可將瀝青木板作為混凝土澆筑時(shí)的端頭模板,第二段澆筑時(shí),瀝青模板留在縫內(nèi)做沉降縫材料用。 擋墻基礎(chǔ)澆筑分兩次進(jìn)行,第一次澆至墻面板底水平位置,露出預(yù)埋鋼板待與墻面板上鋼板焊接。
為保證基槽邊坡穩(wěn)定及施工安全,應(yīng)控制放坡系數(shù),如無法放坡時(shí)應(yīng)采用溝壁支撐加固邊坡。復(fù)查核對(duì)基礎(chǔ)地質(zhì)條件,地基承載力,基礎(chǔ)埋置深度等,確保符合設(shè)計(jì)要求,基底處理應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。 基底檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括:基底平面位置、尺寸、基底標(biāo)高;基底的地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符;基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。 按試驗(yàn)室設(shè)計(jì)要求配制耐久性混凝土,確定配合比,不但強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求,而且要求其和易性、耐久性同樣滿足設(shè)計(jì)和施工需要。施工過程中加強(qiáng)施工配合比的控制,根據(jù)骨料的實(shí)際含水量調(diào)整施工配合比,并嚴(yán)格按配合比控制各種材料及外加劑的用量。
請(qǐng)教大家個(gè)問題,框架結(jié)構(gòu)的地下車庫,擋土外墻同框架一同建模計(jì)算,框架采用獨(dú)立基礎(chǔ),擋土墻采用條形基礎(chǔ),傳導(dǎo)到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載,也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設(shè)計(jì)擋墻條基?
最近項(xiàng)目有碰到石方很多,可能需要做填石路基 但因之前沒有做過 想來請(qǐng)教下做填石路基有哪些需要注意的事項(xiàng)。還有就是怎么區(qū)分填石路基和土石路基。之外附小弟做的圖紙一份,求高手幫忙看看有什么問題
擋墻的埋深如何確定?看鉆孔資料?如果土的地基承載力不夠,需要加墊層,那墊層的承載力如何知道夠不夠?需要做路塹墻的時(shí)候,路塹墻沒有標(biāo)準(zhǔn)尺寸,大家一般怎么做的?多謝各位大哥不吝賜教!
一條城市道路,水塘清淤,圖紙上設(shè)計(jì)的是清淤完后鋪50厘米砂礫層然后鋪土工格柵,攤鋪范圍超出路基;上面在鋪土方分層回填。那么現(xiàn)在有幾個(gè)問題想請(qǐng)教高人: 1、這是所謂的砂墊層軟基處理么? 2、砂礫層應(yīng)該是濾水的作用,但是目前清淤的水塘在路基范圍之內(nèi)且已經(jīng)清淤到好土層,這種情況再填砂礫層。那么地下水無法通過砂礫層濾到路基范圍外,填砂層是否有必要?是否可以直接換填為素土? 3、另一個(gè)問題,路基有部分原狀土做利用方,能否先行填入清淤基坑中找平(估計(jì)30cm),再按設(shè)計(jì)圖紙攤鋪砂礫層?個(gè)人認(rèn)為可行,領(lǐng)導(dǎo)有所擔(dān)心,要求直接填砂礫(有高有低)。 4、如果回填填砂礫50cm,下層承受不了壓路機(jī)的重量;請(qǐng)問如何密實(shí)砂礫層?灌水嗎?
本人做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的,最近在工程設(shè)計(jì)時(shí)候在場(chǎng)地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻,由于是第一次做這種結(jié)構(gòu),雖然說找了很多資料、規(guī)范圖集等,始終還是有些問題不明白,于是就到論壇來碼字,想請(qǐng)教大家一些問題:筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下,格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強(qiáng)度,又能保證其連接處的耐久性?請(qǐng)各
韓國最有名的旅游景點(diǎn)之一,濟(jì)州!不僅擁有上天恩賜的自然風(fēng)光,更有不少題材生動(dòng)的特色景致。就像是在濟(jì)州自然美景里加上的調(diào)味料,讓這個(gè)北太平洋上的島嶼更顯幾分獨(dú)特韻味。濟(jì)州的大堤,讓我仿佛在夢(mèng)中。
首先我是個(gè)菜鳥,請(qǐng)大家不要笑話我?,F(xiàn)在設(shè)計(jì)一區(qū)內(nèi)道路,道路比兩側(cè)地面高或低2-3米,能放坡的話是不是可以放大點(diǎn)坡不做擋墻,如果不能夠的話要做什么樣的擋墻,該怎么計(jì)算啊,看書壓根看不懂~
請(qǐng)高人幫我解答如下一問題:10米高路塹仰斜式擋墻(墻面坡比為1:0.25)是如何施工的?我的疑問是:設(shè)計(jì)是沒有分級(jí)的,那么在開挖時(shí)是按1:0.25坡面一次性開挖到擋墻基底,若這樣一次性按1:0.25開挖10米高,土體是否會(huì)不穩(wěn)?若不這樣一次性開挖,又怎個(gè)施工法?
請(qǐng)教下對(duì)路基 土工格柵的布置比較明白的人能對(duì)我清楚的解釋下如何布置。我看到很多圖紙 比較混亂。目前比較發(fā)現(xiàn)的是 在縱向填挖交界處以及橫向填挖交界處都要在下路床的頂部和底部布置一道格柵。還有就是填方 陡坡路段是大于8米填方且坡度大于1:2.5要設(shè)置格柵嗎?如果低于8米 既然陡坡也不用設(shè)? 要是誰明白留個(gè)QQ下來 就更好了 我想請(qǐng)教 這個(gè)2個(gè)通用圖 很復(fù)雜 而且我感覺有錯(cuò)誤。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-4-11 18:32 編輯 ]
由于第二破列面這個(gè)案例,我能找到的相關(guān)知識(shí)不多,誰有擋墻第二破裂面的實(shí)例,比如在兩角對(duì)比成立的條件下要對(duì)第二破裂面進(jìn)行計(jì)算,對(duì)具有第二破裂面特征的擋墻有沒有特殊的要求?在具體設(shè)計(jì)中有那位高人進(jìn)行過這方面的設(shè)計(jì)!求教育!
有人說,圖示設(shè)計(jì)擋墻基礎(chǔ)伸出寬度B應(yīng)該小于高度H,最近看了混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)里面的抗沖切設(shè)計(jì),感覺好像這個(gè)說法不對(duì),按照45度角,沖切破壞面不能到達(dá)基礎(chǔ)底面,那樣的設(shè)計(jì)好像抗沖切面積很小,應(yīng)該是B>H才對(duì)吧?請(qǐng)論壇前輩指點(diǎn)下
最近在做個(gè)工程,嵌固端在基頂,但是有三層地下室,周邊是永久性支護(hù),不做擋墻。這種情況怎么不考慮下面三層的風(fēng)荷載。在pkpm里?不知哪位大俠能告訴下。
圖紙簡介: 各種防護(hù)設(shè)計(jì)圖,可以直接用,一共40多張 投稿網(wǎng)友: shengmingjiechu 上傳時(shí)間: 2013-09-05 圖紙
最近在搞一個(gè)關(guān)于 水毀的,滑坡處置……按照領(lǐng)導(dǎo)的意思是,做成抗滑樁的———————— 一直沒有搞過啊,想問下 就是抗滑樁之間用什么聯(lián)系額 抗滑樁準(zhǔn)備做成 截面為圓形的 ……