路肩擋墻病害引發(fā)的路基變更探討

任何一個問題的解決都有多種方案。也許在這些方案中沒有最優(yōu)方案，因為，每個人考慮問題的角度不同，對最優(yōu)方案的評判自然也就不同。而這些方案的優(yōu)劣卻需一定的判定的標準，那就是較優(yōu)的工程方案一定是具有相對更好的安全、經(jīng)濟之本，并盡可能的兼顧環(huán)保、工期、便捷、社會影響等因素的技術結晶。而方案的比選一定是建立在公平、公開、公正基礎上的，一旦缺失了這個基礎，方案的優(yōu)劣比選將是水中花，鏡中月，失去了存在的必要性。   案例   自然斜坡由中風化泥質砂巖構成，   自然邊坡坡度約為 35~55

樁基擋墻在既有鐵路路基加固中的應用

樁基擋墻在既有鐵路路基加固中的應用

鐵路路基混凝土重力式擋墻墻身施工要點

鐵路路基混凝土重力式擋墻墻身施工要點有哪些？ 施工采用大塊鋼模板，每塊模板的面積不小于1.5m2，安裝前在清理干凈的模板上滿涂脫模劑，并在外側鋼筋上按設計的保護層厚度設塑料保護層塊。安裝后的模板接縫要小于2mm，大于2mm時重新調整模板并用膠帶密封。 采用“頂拉”結合的方法加固，內部設Φ16通長拉筋，拉筋套Φ20mm的PVC管。外側用10cm×10cm方木斜撐模板外側于坑壁上，起到雙層保護作用。為防止模板向內傾斜，模板頂口用支架支頂。模板安裝完成后認真檢查鋼筋的保護層厚度和模板支護情況。 混凝土由攪拌運輸車運送，泵送澆筑，條件允許時可直接利用溜槽澆筑，澆筑時間要控制在規(guī)定的時間內，天氣炎熱時要避開高溫時段，雨天禁止施工。隨時檢測混凝土指標，發(fā)現(xiàn)問題及時調整。以伸縮縫為界，每段墻身一次性連續(xù)澆筑完成，采用水平分

鐵路路基混凝土重力式擋墻基礎施工要點有哪些？

鐵路路基混凝土重力式擋墻基礎施工要點有哪些？ 鋼筋綁扎、預埋件安裝以及支立模板必須按照設計及規(guī)范要求進行施工和檢驗，混凝土澆筑須做好試驗塊，以檢驗混凝土強度。 基礎澆筑施工分段長度為8m，每段之間設沉降縫，縫寬2cm，縫內填塞瀝青木板，墻板及帽石應全端面填滿，基礎部分沉降縫設置可將瀝青木板作為混凝土澆筑時的端頭模板，第二段澆筑時，瀝青模板留在縫內做沉降縫材料用。 擋墻基礎澆筑分兩次進行，第一次澆至墻面板底水平位置，露出預埋鋼板待與墻面板上鋼板焊接。

鐵路路基混凝土重力式擋墻基坑開挖及處理要點有哪些？

為保證基槽邊坡穩(wěn)定及施工安全，應控制放坡系數(shù)，如無法放坡時應采用溝壁支撐加固邊坡。復查核對基礎地質條件，地基承載力，基礎埋置深度等，確保符合設計要求，基底處理應嚴格按照設計要求施工。 基底檢驗內容主要包括：基底平面位置、尺寸、基底標高;基底的地質情況和承載力是否與設計資料相符;基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。 按試驗室設計要求配制耐久性混凝土，確定配合比，不但強度要符合設計要求，而且要求其和易性、耐久性同樣滿足設計和施工需要。施工過程中加強施工配合比的控制，根據(jù)骨料的實際含水量調整施工配合比，并嚴格按配合比控制各種材料及外加劑的用量。

關于擋墻的設計問題請教！

首先我是個菜鳥，請大家不要笑話我?，F(xiàn)在設計一區(qū)內道路，道路比兩側地面高或低2－3米，能放坡的話是不是可以放大點坡不做擋墻，如果不能夠的話要做什么樣的擋墻，該怎么計算啊，看書壓根看不懂～

高路塹擋墻是如何施工的？

請高人幫我解答如下一問題：10米高路塹仰斜式擋墻（墻面坡比為1：0.25）是如何施工的？我的疑問是：設計是沒有分級的，那么在開挖時是按1：0.25坡面一次性開挖到擋墻基底，若這樣一次性按1：0.25開挖10米高，土體是否會不穩(wěn)？若不這樣一次性開挖，又怎個施工法？

關于擋墻條基計算的問題

請教大家個問題，框架結構的地下車庫，擋土外墻同框架一同建模計算，框架采用獨立基礎，擋土墻采用條形基礎，傳導到JCCAD中的擋墻條基上的荷載是否考慮了土體傳給墻體的荷載，也就是說是否可以直接用JCCAD中讀取的荷載設計擋墻條基？

請教關于填石路基的一些問題？

最近項目有碰到石方很多，可能需要做填石路基 但因之前沒有做過 想來請教下做填石路基有哪些需要注意的事項。還有就是怎么區(qū)分填石路基和土石路基。之外附小弟做的圖紙一份，求高手幫忙看看有什么問題

關于路基清淤換填的問題

一條城市道路，水塘清淤，圖紙上設計的是清淤完后鋪50厘米砂礫層然后鋪土工格柵，攤鋪范圍超出路基；上面在鋪土方分層回填。那么現(xiàn)在有幾個問題想請教高人： 1、這是所謂的砂墊層軟基處理么? 2、砂礫層應該是濾水的作用，但是目前清淤的水塘在路基范圍之內且已經(jīng)清淤到好土層，這種情況再填砂礫層。那么地下水無法通過砂礫層濾到路基范圍外，填砂層是否有必要？是否可以直接換填為素土？ 3、另一個問題，路基有部分原狀土做利用方，能否先行填入清淤基坑中找平（估計30cm），再按設計圖紙攤鋪砂礫層?個人認為可行，領導有所擔心，要求直接填砂礫（有高有低）。 4、如果回填填砂礫50cm，下層承受不了壓路機的重量；請問如何密實砂礫層？灌水嗎？

擋墻的一些小問題，望賜教

擋墻的埋深如何確定？看鉆孔資料？如果土的地基承載力不夠，需要加墊層，那墊層的承載力如何知道夠不夠？需要做路塹墻的時候，路塹墻沒有標準尺寸，大家一般怎么做的？多謝各位大哥不吝賜教！

加筋土擋墻這樣做可以么？？

本人做結構設計的，最近在工程設計時候在場地高填方區(qū)采用了加筋土擋墻，由于是第一次做這種結構，雖然說找了很多資料、規(guī)范圖集等，始終還是有些問題不明白，于是就到論壇來碼字，想請教大家一些問題：筋帶選用鋼塑土工格柵的情況下，格柵和混凝土墻面板該如何連接既能保證其連接處的抗拉強度，又能保證其連接處的耐久性？請各

路基路面排水的一般原則

武漢恒通的擋墻安裝及PJ

我也下了不少，傳一個大家是否有用

一般場區(qū)道路基層都是用什么啊

不知道一般的場區(qū)道路都用什么做基層啊我們的場區(qū)道路基層原來設計是碎石灰土但是我們經(jīng)理嫌麻煩就把他改成3-5的石子了啊但是這樣問題就出來了啊一個就是標高不好控制啊混凝土經(jīng)常超出預算方量再一個就是面層混凝土板經(jīng)常出現(xiàn)斷板的現(xiàn)象

幾篇關于路基邊坡滑坡的文章

齒坎式擋土結構抗滑穩(wěn)定性分析

請教幾個擋墻設計的問題

1 如果是砌石擋墻，底部用600mm的素砼墊層。那計算擋墻穩(wěn)定等 是不是要考慮素砼和擋墻間的滑動問題？？我聽人說，計算時素砼墊層不用考慮，就當作擋墻是直接建在地基上的。對嗎？如果計算不考慮素砼墊層，那是不是把墊層的厚度加到砌石擋墻的高度中，然后看成砌石擋墻直接建在地基上的情況計算穩(wěn)定等？墊層起到什么作用？？2 有些擋墻底部用鋼筋混凝土做底板，那用理正計算后 得到鋼筋面筋，請問 底板的鋼筋是怎么樣的情況？主筋 分布筋是怎么樣的？要雙層布置嗎？？