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路基與涵洞工程計算算例
本人總結(jié)了擋墻、涵洞、排水渠道等公路橋梁中的經(jīng)典算例，供大家參考和指教。
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路基與涵洞過渡段施工工藝
填筑方案： 路堤與涵洞過渡段采用級配碎石填筑，截面為正梯形。由于涵頂至路基面高度大于0.7米，且小于2米，根據(jù)設(shè)計要求采用二次過渡方案。級配碎石填筑拌和運輸方法同基床表層的級配碎石。攤鋪機(jī)械視情況采用平地機(jī)或推土機(jī)。碾壓采用壓路機(jī)和沖擊夯（邊角處用）聯(lián)合碾壓。施工要點： 過渡段級配碎石應(yīng)分層填筑壓實，每層的壓實厚度不應(yīng)大于30cm,最小壓實厚度不宜小于15cm,具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計要求，平整無積水。 本體及基床：過渡段路路堤基床表層在不小于L1范圍內(nèi)摻入3%-5%水泥;表層以下級配碎石分層填筑,級配碎石中摻入3-5%水泥。級配碎石（3-5%水泥）采用現(xiàn)拌法，先上碎石，然后鋪撒水泥，用攪拌機(jī)械拌和，其配合比由實驗室現(xiàn)場試配檢測確定。 過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體按一整體同時施工,路基涵洞兩側(cè)對稱施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實。在靠近涵洞部位應(yīng)平行涵洞（與線路垂直方向
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路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝
路基、路面、橋梁、涵洞等施工工藝
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各位版友請問這種路基斷面形式怎么設(shè)涵洞？
本帖最后由 xiexiang614 于 2013-7-31 20:54 編輯 如圖 像這種進(jìn)口地面線比較高的涵洞 縱面如何布置合適？現(xiàn)在有兩種想法： 一是在進(jìn)口做跌水井，但跌水井落差有五米左右，不知道是不是合適； 而是 進(jìn)口標(biāo)高控制，但這樣涵底就要坐到路基上，承載力可能就有問題了。請各位介紹下這種情況下的常規(guī)做法，多謝啦！
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(分離路基80多米)怎么用超級涵洞軟件制作出來的
參考這個圖紙說明下把所有的步驟說下!SHCD2005XP超級涵洞軟件 做的的 ~~~
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涵洞本身、結(jié)構(gòu)物臺背回填所占路基填方體積是否扣除？如何結(jié)算？
一、涵洞本身所占路基填方體積 一般情況下，涵洞本身所占的路基填方體積是要扣除的。涵洞作為公路工程中的構(gòu)造物，其在路基中的存在會占據(jù)一定的空間。在計算路基填方量時，如果不扣除涵洞所占體積，會導(dǎo)致填方量的計算結(jié)果偏大，從而影響工程的成本核算和結(jié)算。 從結(jié)算的角度來看，在進(jìn)行路基填方工程的結(jié)算時，應(yīng)根據(jù)涵洞的設(shè)計尺寸和實際施工情況，準(zhǔn)確計算出涵洞所占的體積，并從路基填方總量中予以扣除。通常，在工程計量中，會對涵洞的長度、寬度、高度等參數(shù)進(jìn)行測量，并結(jié)合設(shè)計圖紙確定涵洞的體積。然后，在結(jié)算時將這部分體積從路基填方的計量中扣除，以確保結(jié)算的準(zhǔn)確性。 二、結(jié)構(gòu)物臺背回填所占路基填方體積 對于結(jié)構(gòu)物臺背回填所占路基填方體積是否扣除，存在不同的觀點和做法。 一方面，有人認(rèn)為臺背回填所占體積不應(yīng)扣除。臺背回填是為了保證結(jié)構(gòu)物與路基的連接緊密，提高路基的整體穩(wěn)定性。臺背回填通常采用特殊的材料和施工工藝，其質(zhì)量要求較高。在計算路基填方量時，如果將臺背回填部分單獨計算，可能會增加計算的復(fù)雜性。而且，臺背
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路基填方是否應(yīng)該扣除相應(yīng)的涵洞土石方量
如在施工過程中，有一段特殊路基采用換填片石處理！ 該段路基中有涵洞，而涵洞底基礎(chǔ)下，設(shè)計也采用換填碎石處理！換填片石后的高程在涵洞基礎(chǔ)以下。1、試問里面是否應(yīng)該扣除涵洞基礎(chǔ)下相應(yīng)的碎石工程量？
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請教關(guān)于填石路基的一些問題？
最近項目有碰到石方很多，可能需要做填石路基 但因之前沒有做過 想來請教下做填石路基有哪些需要注意的事項。還有就是怎么區(qū)分填石路基和土石路基。之外附小弟做的圖紙一份，求高手幫忙看看有什么問題
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關(guān)于過公路涵洞設(shè)計問題
最近在做一個過公路涵洞的設(shè)計，涵洞總長7.5m，設(shè)計過水?dāng)嗝?.8m*0.7m(寬*深)，涵洞墻體為M7.5漿砌塊石，斷面為上頂寬0.6m，下底寬1.2m，C30鋼筋砼蓋板厚0.3m，蓋板厚0.3m，規(guī)格為2.0m*1.0m，配筋為Ф25@120雙層雙向布置，瀝青恢復(fù)層厚0.1m。想請教各位師兄，這樣的設(shè)計合理嗎，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。
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關(guān)于路基清淤換填的問題
一條城市道路，水塘清淤，圖紙上設(shè)計的是清淤完后鋪50厘米砂礫層然后鋪土工格柵，攤鋪范圍超出路基；上面在鋪土方分層回填。那么現(xiàn)在有幾個問題想請教高人： 1、這是所謂的砂墊層軟基處理么? 2、砂礫層應(yīng)該是濾水的作用，但是目前清淤的水塘在路基范圍之內(nèi)且已經(jīng)清淤到好土層，這種情況再填砂礫層。那么地下水無法通過砂礫層濾到路基范圍外，填砂層是否有必要？是否可以直接換填為素土？ 3、另一個問題，路基有部分原狀土做利用方，能否先行填入清淤基坑中找平（估計30cm），再按設(shè)計圖紙攤鋪砂礫層?個人認(rèn)為可行，領(lǐng)導(dǎo)有所擔(dān)心，要求直接填砂礫（有高有低）。 4、如果回填填砂礫50cm，下層承受不了壓路機(jī)的重量；請問如何密實砂礫層？灌水嗎？
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排水涵洞設(shè)計要考慮什么？
課程作業(yè)是設(shè)計一條排水渠，中間有一段涵洞，25m長，流量8立方米，底坡0.006。除了復(fù)核過流能力，然后荷載結(jié)構(gòu)配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考慮消能計算?。窟€有其他要考慮的嗎？
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涵洞工程如何算量及組價
涵洞工程的算量與組價需結(jié)合設(shè)計圖紙、施工工藝及定額規(guī)范，涵蓋土方、結(jié)構(gòu)、防水等多個分項。以下是基于《公路工程預(yù)算定額》（2018版）的詳細(xì)說明，分為工程量計算、清單編制、定額套用及費用分析四個步驟。
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關(guān)于路基防護(hù)（抗滑樁）的幾點疑問
最近在搞一個關(guān)于 水毀的，滑坡處置……按照領(lǐng)導(dǎo)的意思是，做成抗滑樁的———————— 一直沒有搞過啊，想問下 就是抗滑樁之間用什么聯(lián)系額 抗滑樁準(zhǔn)備做成 截面為圓形的 ……
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路基防護(hù)大全各種標(biāo)準(zhǔn)圖
圖紙簡介： 各種防護(hù)設(shè)計圖，可以直接用，一共40多張 投稿網(wǎng)友： shengmingjiechu 上傳時間: 2013-09-05 圖紙
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海易涵洞設(shè)計安裝AND破解
海易涵洞設(shè)計安裝AND破解 http://www.gong123.com/luqiao/2011-10-16/353758.html
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這種明渠與涵洞的連接怎樣選擇
由于明渠橫穿道路，中間段需設(shè)計永久涵洞，想請問各位，這種情況明渠與涵洞的連接選擇怎樣的方式，明渠參數(shù)：B1XB2XH=12.5x4.5x4 涵洞設(shè)計為拱涵，參數(shù)為BxH=4.5x4 謝謝。
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關(guān)于路基邊坡超填的問題請教！
最近業(yè)主檢查，關(guān)于路基邊坡超填的問題請教一下：路基施工超填30——50cm，業(yè)主要求必須碾壓到邊緣，但機(jī)械施工不可能碾壓到路基邊緣，如果這一部分必須碾壓，就必須有更大的填土寬度，請大家解釋一下。個人認(rèn)為，路基超填的目的就是為了保證邊坡質(zhì)量和施工安全，只要刷坡后的邊坡質(zhì)量符合要求就行，超填部分受機(jī)械施工影響，不可能壓到邊緣。
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【討論】關(guān)于路基土工格柵的布置！
請教下對路基 土工格柵的布置比較明白的人能對我清楚的解釋下如何布置。我看到很多圖紙 比較混亂。目前比較發(fā)現(xiàn)的是 在縱向填挖交界處以及橫向填挖交界處都要在下路床的頂部和底部布置一道格柵。還有就是填方 陡坡路段是大于8米填方且坡度大于1:2.5要設(shè)置格柵嗎？如果低于8米 既然陡坡也不用設(shè)？ 要是誰明白留個QQ下來 就更好了 我想請教 這個2個通用圖 很復(fù)雜 而且我感覺有錯誤。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-4-11 18:32 編輯 ]
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請教各位前輩這個路基該怎么處理
工程資料如下： ③層粉質(zhì)粘土（Q4dl+el）：灰、灰黃色，可塑-軟塑，含高嶺土條團(tuán)或條帶，光澤反應(yīng)稍有光澤，干強(qiáng)度高，韌性中等，無搖震反應(yīng)，該層遇水易軟化，為③層粉質(zhì)粘土過渡層，主要分布在沿線農(nóng)田區(qū)域。承載力特征值120kpa ④層粉質(zhì)粘土（Q3dl+el）：灰黃、褐紅色，硬塑，底部夾少許風(fēng)化碎石或角礫，含高嶺土條團(tuán)或條帶，光澤反應(yīng)稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，有搖震反應(yīng)。該層遇水易軟化，該層主要分布在沿線大部分區(qū)域。承載力特征值220kpa地下水情況：場地地下水類型多為上層滯水及松散巖類孔隙潛水，第二層含水層滲透性一般較差，水量一般不大，地下水埋深一般在0.50-1.5m。小弟搞的這個次干道清表后有些路段路槽底位于這兩層。想請教下各位前輩該如何處理，是否需要考慮地下水埋深對路基的影響，保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)。如需考慮該如何處理。