環(huán)境噪聲監(jiān)測的目的和意義:及時、準確地掌握城市噪聲現(xiàn)狀,分析其變化趨勢和規(guī)律;了解各類噪聲源的污染程度和范圍,為城市噪聲管理、治理和科學研究提供系統(tǒng)的監(jiān)測資料。 一.城市環(huán)境噪聲測量方法 城市環(huán)境噪聲監(jiān)測包括:城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測、城市交通噪聲監(jiān)測、
工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲監(jiān)測布點
建筑工地噪聲監(jiān)測儀-實時監(jiān)測 各類聲環(huán)境功能區(qū)適用下表規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級限值。 環(huán)境噪聲限值 單位:dB(A)聲環(huán)境功能區(qū)類別 時段 晝間 夜間0類 50 401類 55 452類 60 503類 65 554類 4a類 70 55 4b類 70 600類區(qū):指康復療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。(康復療養(yǎng)區(qū))1類區(qū):指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設計、行政辦公為主要功能,需要保持安靜的區(qū)域。(居民文教區(qū))2類區(qū):指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能,或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜,需要維護住宅安靜的區(qū)域。(混合區(qū))3類區(qū):指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流為主要功能,需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域;(工業(yè)區(qū))4類區(qū):指交通干線兩側一定距離內(nèi),需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域,包括4a和4b類兩種類型。(交通干線兩側區(qū)域) 4a類區(qū)為高速公路、一級公路、二級公路、城市
建設項目竣工環(huán)境噪聲驗收監(jiān)測
你好,在線監(jiān)測局放儀現(xiàn)在貌似很火,我處現(xiàn)有天線和低噪聲放大模塊,指標優(yōu)良,500M-1500M,全頻段天線駐波小于2,低噪聲濾波放大器噪聲系數(shù)小于1.5,檢測靈敏度高。天線和低噪聲放大模塊體積均手機大小。希望有需要可以聯(lián)系。合作共贏!hjlee006@hotmail.com 李宏杰
關于加強噪聲監(jiān)測工作的意見(征求意見稿)編制說明
噪聲被稱為城市新公害,統(tǒng)計顯示,汽車所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%!汽車行駛在道路上時,內(nèi)燃機、喇叭、輪胎等都會發(fā)出大量噪聲,嚴重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車輛類型、道路條件、汽車行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關。目前,道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學家們認為40dB是正常的環(huán)境聲音,在此以上就是有害的噪聲。一般來說,40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響;70dB可影響50%;而突發(fā)動噪聲在40dB時,可使10%的人驚醒,到60dB時,可使70%的人驚醒。長期干擾睡眠會造成失眠、疲勞無力、記憶力衰退,以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里,這種病的發(fā)病率可達60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時,即使離開噪聲環(huán)境,耳朵也會發(fā)生短期的聽力下降,但當回到安靜環(huán)境時,經(jīng)過較短的時間即可以恢復。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽覺,而85dB以上則可能發(fā)生危險。統(tǒng)計表明,長期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中,耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽力以外,還會引起其他人身損害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和
一、《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB 12348-2008)、《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》(GB 22337-2008)等噪聲排放標準沒有規(guī)定數(shù)值修約要求。在進行環(huán)境噪聲監(jiān)測時,按照《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術規(guī)范 噪聲測量值修正》(HJ 706-2014)的要求對噪聲測量值進行修正和修約后得到噪聲排放值,修約到個位數(shù)。 二、對聲環(huán)境質(zhì)量進行監(jiān)測時,按照《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB 3096-2008)中附錄B和附錄C規(guī)定的監(jiān)測方法操作,測量儀器的示值結果按《數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示與判定》(GB/T 8170-2008)修約到個位數(shù)作為最終測量結果。
關于加強噪聲監(jiān)測工作的意見(征求意見稿)環(huán)辦便函(2022)443號
如題,怎樣消除風機運行時的噪聲?風機出口加消聲段或者加設ZP消聲器只能阻止噪聲向風管傳播,但是風機本身所發(fā)出的噪聲應如何消除呢?
大壩為面板堆石壩,要做壩體滲漏監(jiān)測,但壩基為砂卵石地基,因卵石層較厚,開挖及建設截水墻耗費較大,除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外,,還有沒有其它簡單易行的辦法可以監(jiān)測大壩的滲漏量?
長距離輸水(市政給水)一般要考慮進行余氯監(jiān)測,以確保供水管道內(nèi)水質(zhì)達標。如果輸水管道上有控流調(diào)壓站,可在站內(nèi)設在線監(jiān)測設備,但如果很長一段距離內(nèi)無控流調(diào)壓站,則如何考慮輸水管道的余氯監(jiān)測,或每隔多長輸水管線設一個在線監(jiān)測點?
(一)空調(diào)系統(tǒng)氣流速度的允許值 空調(diào)系統(tǒng)的主要設備有風機、電動機、空壓機和各類空調(diào)箱等。 空調(diào)系統(tǒng)的消聲設計包括減低沿管道傳播的風機噪聲、控制氣流噪聲兩方面的內(nèi)容。合理地確定空調(diào)系統(tǒng)的配置方式和選用消聲器可有效地降低在管道內(nèi)傳播的風機噪聲,而控制氣流噪聲的根本措施是降低流速。 在系統(tǒng)設計中,提高氣流速度可以減小管道斷面,降低建筑層高,這不僅可以減少設備和建筑投資,同時,在有限的設備層空間內(nèi)便于配置管道系統(tǒng)。因此,設備專業(yè)通常希望采用較高的氣流速度。但氣流速度高,氣流噪聲就難以控制。目前,在工程實踐中,空調(diào)用房超過允許噪聲標準的多數(shù)由氣流噪聲所造成。因此,必須根據(jù)空調(diào)用房的噪聲標準要求,確定允許的氣流速度。 空調(diào)用房不同噪聲標準的允許氣流速度值是在長期的工程實踐中總結出來的,國內(nèi)外推薦的允許值差別不大。用降低管道內(nèi)氣流速度的措施控制氣流噪聲是最根本、有效的方法,但不是惟一的方法。目前在國外已開始在系統(tǒng)的風道內(nèi)采用高流速(用以減小管道斷面),在出風口處的管路內(nèi)進行擴壓設置用微機跟蹤控制
在古代,由于科技水平的限制人們無法輕易對室內(nèi)溫度進行調(diào)控,因而飽受嚴寒酷暑的煎熬。隨著時代的變遷,科學技術的發(fā)展,現(xiàn)在人們已經(jīng)可以輕而易舉地實現(xiàn)對室內(nèi)溫度控制,幫助人們實現(xiàn)對室內(nèi)溫度調(diào)控的設備就是風機盤管。 據(jù)廣大用戶反映,風機盤管制冷制熱效果良好,能夠營造舒適的室內(nèi)環(huán)境,但美中不足的就是在工作的時候會發(fā)出比較大的噪音。引發(fā)這一問題的原因是什么?用戶可以采取怎樣的措施來降低噪音呢? 據(jù)了解,由于當前技術水平的限制,國內(nèi)外各類風機盤管的實際噪聲級普遍偏高,國產(chǎn)風機盤管就噪聲處理而言已經(jīng)達到國際水平。 在此種情況下,江蘇森泰環(huán)境認為風機盤管噪音過大的原因主要如下: <
我公司增加一吹瓶車間,共六臺吹瓶機需要做環(huán)保驗收,廢氣這塊環(huán)評報告上提到有收集、凈化廢氣的設備,但現(xiàn)場實際是沒有的,環(huán)保局現(xiàn)場查勘時就依據(jù)環(huán)評報告提出需安裝相關環(huán)保設備以滿足環(huán)保驗收,同行業(yè)很少有裝這樣的設備的,且有機廢氣微乎其微,所以公司準備讓監(jiān)測站過來做廢氣檢測,看是否不裝環(huán)保設備的情況下是否能夠達到排放標準,請問大家檢測之前需要做些什么準備嗎?是無組織排放的。謝謝!
單位有一臺630KVA干式變壓器,每天有幾個不規(guī)律的時間段噪聲有點大,三相電流大約為550A 680A 500A。多數(shù)時間聲音又正常。不知道原因在那里,開始以為是散熱風機啟動。但觀察幾次風噪聲大的時候風機都沒啟動。
一般基坑開挖至±00都有相應有資質(zhì)單位進行基坑監(jiān)測,當基坑監(jiān)測報表中出現(xiàn)報警時,施工方應如何處理?特別是資料上面要如何操作?
噪聲監(jiān)測結果
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