高速公路道路通行能力(匝道、匝道結(jié)合部)

偶然得到一份高速公路道路通行能力(匝道、匝道結(jié)合部)，覺得不錯(cuò)，拿來(lái)和大家分享嘍~不多說(shuō)了，上附件！

飽和流量和通行能力的區(qū)別

書上解釋飽和流量：在一次連續(xù)的綠燈信號(hào)時(shí)間內(nèi)，進(jìn)口道上一列連續(xù)車隊(duì)能通過(guò)進(jìn)口道停止線的最大流量。通行能力：道路某一個(gè)斷面在單位時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的最大車輛數(shù) 這兩個(gè)有什么區(qū)別，各自的用途是什么？

三種通行能力的含義及區(qū)別、聯(lián)系？

市政道路交通通行能力，交通量的問題

請(qǐng)問各位大神 這個(gè)公式的參數(shù)都哪里查來(lái)的，我只找到一個(gè)，機(jī)動(dòng)車道的道路分類系數(shù)，其他的參數(shù)哪里可以找到，同時(shí)請(qǐng)問預(yù)測(cè)的交通量是怎么算出來(lái)的

注冊(cè)道路專業(yè)考試城市立交的設(shè)計(jì)通行能力和服務(wù)水平復(fù)習(xí)課件

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道路通長(zhǎng)截水溝有人做過(guò)嗎

道路寬5.0m，截水溝初步確定為寬0.5m，深0.5m溝上鋪鐵篦子！圖集中僅有矩形做法，道路上的還是在路邊，且沒有荷載說(shuō)明，沒法用！只能在這里求救了！

公路交叉口通行能力分析方法

國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目PDF文檔內(nèi)容提要本書系二項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目及一項(xiàng)國(guó)家“九五”科技攻關(guān)項(xiàng)目的研究成果的總結(jié)。主要內(nèi)容包括：公路交叉口通行能力研究現(xiàn)狀、公路交叉口交通特性、公路交叉口交通特性參數(shù)采集方法、無(wú)信號(hào)交叉口理論通行能力分析方法、無(wú)信號(hào)交叉口的延誤分析方法、無(wú)信號(hào)交叉口實(shí)用通行能力分析方法、交叉口車輛換算系數(shù)、環(huán)形交叉口通行能力分析方法、交叉口車輛運(yùn)行行為分析、無(wú)信號(hào)控制平面交叉口通行能力的數(shù)字模擬方法、無(wú)控交叉口車輛延誤與服務(wù)水平的數(shù)字模擬方法及交叉口車流運(yùn)行狀況的圖象模擬方法等等。本書可作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的教學(xué)、科研、管理人員的參考用書以及交通工程、交通運(yùn)輸、土木工程專業(yè)高年級(jí)本科生、研究生教學(xué)參考書。

電氣工程師能力與薪水成長(zhǎng)道路

電氣設(shè)計(jì)的工作涉及的知識(shí)廣而不深，工作兩年基本上就可以對(duì)社會(huì)上大多數(shù)的普通工程都能夠設(shè)計(jì)了。學(xué)深入似乎并沒有太大的作用，工作十多年的工程師做的事工作四五年的工程師也能做。 這個(gè)行業(yè)似乎資歷更重要，如果一個(gè)人在好的單位用五年時(shí)間把所有的時(shí)間都用來(lái)學(xué)習(xí)、工作，方法又正確又有效率，而且各種不同類型的工程都做過(guò)，可能他的能力已經(jīng)不亞與一些國(guó)營(yíng)小院的高工了，但那又能怎么樣呢？每天一樣干苦力，就是畫圖快了一點(diǎn)而以，薪水是絕對(duì)比不過(guò)高工的。因此這個(gè)行業(yè)的人更愿意四處找私活，能力加強(qiáng)的壓力不是很大，學(xué)習(xí)一般憑個(gè)人興趣。 比較其它的行業(yè)，比如電子業(yè)、計(jì)算機(jī)業(yè)，這些行業(yè)里任何一個(gè)分支都有很高的深度，只要你愿意鉆，你可以學(xué)一輩子，每一年都會(huì)上升一個(gè)層次，且新人難以替代。相對(duì)于資歷，這些行業(yè)更注重能力，只要你能力、創(chuàng)新力強(qiáng)，工作年限低的人也可以獲得很高的薪水，如果你做出獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品，也可能賣個(gè)好價(jià)錢。種種原因使得這些行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，發(fā)展速度也很快。 綜上所述，可以看出電氣設(shè)計(jì)行業(yè)注重的是資歷，對(duì)于技術(shù)能力也只要使所掌握的知識(shí)能夠順利完成當(dāng)前的工作就

關(guān)于二級(jí)道路 車輛通行量

請(qǐng)各位專業(yè)達(dá)人賜教 我查到一般2級(jí)公路晝夜同行車輛為2000－5000的中型載重車輛。 我想換算成55噸級(jí)載重（含自重）車輛，晝夜允許通過(guò)量是多少？能否達(dá)到1000輛？

小區(qū)道路通用人孔井施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 小區(qū)道路通用人孔井施工圖。包括平面圖、截面圖、所用材質(zhì)等等。 投稿網(wǎng)友： yangcanxiao 上傳時(shí)間: 2013-12-27 <

信號(hào)控制交叉口直行待行區(qū)對(duì)通行能力的影響研究

常用市政道路通信管道設(shè)計(jì)規(guī)范匯總

本帖最后由 jk_duan888 于 2017-11-3 18:16 編輯 常用市政道路通信管道設(shè)計(jì)規(guī)范匯總，共13套規(guī)范。

被船撞致斷裂的廣州瀝心沙大橋恢復(fù)通行，7月底完成橋墩防撞能力提升

請(qǐng)問通行地溝的資料哪里有？

是附屬設(shè)備用房到主體的地溝，大概有14根管子，大部分是DN150的，至少也是DN100，地溝斷面的尺寸怎么取啊？好像沒看到這方面的設(shè)計(jì)規(guī)范，圖集什么的??？

關(guān)于道路照明計(jì)算的問題

請(qǐng)教大家，在平均照度計(jì)算中，雙向車道中間有隔離帶的，隔離帶寬度計(jì)不計(jì)入路面寬度？我查了規(guī)范和設(shè)計(jì)手冊(cè)都沒有明確的規(guī)定，請(qǐng)高人指點(diǎn)，新手萬(wàn)分感謝！

如何加快道路積水的排放

一碰到短暫的強(qiáng)降雨，路面積水就來(lái)不及排掉，不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠，可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時(shí)排放，都要等超過(guò)半個(gè)小時(shí)，路面積水才能慢慢褪去，有沒有改進(jìn)措施，能讓道路積水很快排盡！

雨季、雪季道路施工怎么辦？

當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá)，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。  道路工程是國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容，它會(huì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量，所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。

地漏的過(guò)流能力怎么計(jì)算的?

這個(gè)問題我一直想問,雨水斗有過(guò)流能力,為什么地漏的就沒有呢?總不能跟立管的一樣吧?現(xiàn)在推出的密閉地漏,從結(jié)構(gòu)上看,排水能力肯定比普通的地漏有所降低,要是洗衣機(jī)的水由地漏排放,是不是要核算一下排水能力,可是我卻不知道怎么核算,請(qǐng)各位指教!