書上解釋飽和流量:在一次連續(xù)的綠燈信號時間內(nèi),進口道上一列連續(xù)車隊能通過進口道停止線的最大流量。通行能力:道路某一個斷面在單位時間內(nèi)所能通過的最大車輛數(shù) 這兩個有什么區(qū)別,各自的用途是什么?
偶然得到一份高速公路道路通行能力(匝道、匝道結(jié)合部),覺得不錯,拿來和大家分享嘍~不多說了,上附件!
請問各位大神 這個公式的參數(shù)都哪里查來的,我只找到一個,機動車道的道路分類系數(shù),其他的參數(shù)哪里可以找到,同時請問預(yù)測的交通量是怎么算出來的
請各位專業(yè)達人賜教 我查到一般2級公路晝夜同行車輛為2000-5000的中型載重車輛。 我想換算成55噸級載重(含自重)車輛,晝夜允許通過量是多少?能否達到1000輛?
國家自然科學基金資助項目PDF文檔內(nèi)容提要本書系二項國家自然科學基金項目及一項國家“九五”科技攻關(guān)項目的研究成果的總結(jié)。主要內(nèi)容包括:公路交叉口通行能力研究現(xiàn)狀、公路交叉口交通特性、公路交叉口交通特性參數(shù)采集方法、無信號交叉口理論通行能力分析方法、無信號交叉口的延誤分析方法、無信號交叉口實用通行能力分析方法、交叉口車輛換算系數(shù)、環(huán)形交叉口通行能力分析方法、交叉口車輛運行行為分析、無信號控制平面交叉口通行能力的數(shù)字模擬方法、無控交叉口車輛延誤與服務(wù)水平的數(shù)字模擬方法及交叉口車流運行狀況的圖象模擬方法等等。本書可作為交通運輸領(lǐng)域的教學、科研、管理人員的參考用書以及交通工程、交通運輸、土木工程專業(yè)高年級本科生、研究生教學參考書。
電氣設(shè)計的工作涉及的知識廣而不深,工作兩年基本上就可以對社會上大多數(shù)的普通工程都能夠設(shè)計了。學深入似乎并沒有太大的作用,工作十多年的工程師做的事工作四五年的工程師也能做。 這個行業(yè)似乎資歷更重要,如果一個人在好的單位用五年時間把所有的時間都用來學習、工作,方法又正確又有效率,而且各種不同類型的工程都做過,可能他的能力已經(jīng)不亞與一些國營小院的高工了,但那又能怎么樣呢?每天一樣干苦力,就是畫圖快了一點而以,薪水是絕對比不過高工的。因此這個行業(yè)的人更愿意四處找私活,能力加強的壓力不是很大,學習一般憑個人興趣。 比較其它的行業(yè),比如電子業(yè)、計算機業(yè),這些行業(yè)里任何一個分支都有很高的深度,只要你愿意鉆,你可以學一輩子,每一年都會上升一個層次,且新人難以替代。相對于資歷,這些行業(yè)更注重能力,只要你能力、創(chuàng)新力強,工作年限低的人也可以獲得很高的薪水,如果你做出獨一無二的產(chǎn)品,也可能賣個好價錢。種種原因使得這些行業(yè)競爭很激烈,發(fā)展速度也很快。 綜上所述,可以看出電氣設(shè)計行業(yè)注重的是資歷,對于技術(shù)能力也只要使所掌握的知識能夠順利完成當前的工作就
市區(qū)一道主干道的東段(西段已建成),現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓,一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M,3M分隔帶,5M慢車道和5M人行道,再以為是25M寬的綠化空間,這次設(shè)計就做這25M的寬度,定義為道路游園性質(zhì)。請問大師們,這種居住小區(qū)旁的道路游園里,可以設(shè)計幾座現(xiàn)代木制亭,或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎?我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭,1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng),后來被否了,說是道路游園不能設(shè)計亭子,我現(xiàn)在迷茫了,我的想法是:不管從美觀上,還是從功能上,都達到了。真的不能建嗎?我的設(shè)計思想是,道路游園結(jié)合居住區(qū),綜合設(shè)計。請大師們指點,謝謝
一碰到短暫的強降雨,路面積水就來不及排掉,不是由于地下管網(wǎng)的直徑不夠,可能是集水口的分布以及規(guī)格不適合積水的及時排放,都要等超過半個小時,路面積水才能慢慢褪去,有沒有改進措施,能讓道路積水很快排盡!
本帖最后由 煙灰 于 2013-5-3 20:12 編輯 想請教大家,為什么瀝青道路要鋪設(shè)粗粒跟細粒瀝青水泥共兩層呢?這兩層各有什么作用呢?
是附屬設(shè)備用房到主體的地溝,大概有14根管子,大部分是DN150的,至少也是DN100,地溝斷面的尺寸怎么取?。亢孟駴]看到這方面的設(shè)計規(guī)范,圖集什么的???
請教大家,在平均照度計算中,雙向車道中間有隔離帶的,隔離帶寬度計不計入路面寬度?我查了規(guī)范和設(shè)計手冊都沒有明確的規(guī)定,請高人指點,新手萬分感謝!
當下由于經(jīng)濟的發(fā)展,我國交通事業(yè)也日漸發(fā)達,公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以,冬季施工應(yīng)該進行嚴格的施工準備,進行質(zhì)量控制。因此,在保證工程工期和質(zhì)量的前提下,能夠快速、安全、經(jīng)濟的對道路工程進行施工顯得格外重要。 道路工程是國家進行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容,它會國家的經(jīng)濟增長有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個施工的質(zhì)量,所以我們要有針對性地對路基在冬雨季的施工采取有效措施,以確保路基工程的質(zhì)量,冬季道路施工--- 要注意以下幾點: (1)路基填筑的材料方面,要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
各位: 我本來是學過機電,但是8年的工作都是計算機的項目,對照明設(shè)計一點都不懂?,F(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目,市道路的照明項目,但是我們很缺這方面的知識和人才。現(xiàn)在有幾個疑問:1、照明的電燈是否有2種,一種是泛黃色的燈,一種是泛銀白的,價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購?大家是否可以推薦一下?3、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿? 看看上面的問題,自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
道路照明的題目依據(jù)是:《照明設(shè)計手冊》還是《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006。《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45-2006規(guī)范手冊目錄中無此規(guī)范。
冬季施工雖然保溫措施得力,但也有人為疏忽,由于道路邊緣保溫不到位,彩條布覆蓋不嚴密漏風導(dǎo)致邊緣處凍傷,如何處理凍壞的混凝土恐怕仍然值得討論,本論壇有不少關(guān)于凍傷的問題,但好像基本沒有較好解決的辦法,所以仍然發(fā)上來建議討論討論如何處理?(最好能不影響使用,處理后又能很好解決接茬的問題以及色差問題)
這個問題我一直想問,雨水斗有過流能力,為什么地漏的就沒有呢?總不能跟立管的一樣吧?現(xiàn)在推出的密閉地漏,從結(jié)構(gòu)上看,排水能力肯定比普通的地漏有所降低,要是洗衣機的水由地漏排放,是不是要核算一下排水能力,可是我卻不知道怎么核算,請各位指教!