這幾張是現(xiàn)場(chǎng)圖片,死71人,傷416人。
為什么現(xiàn)在很多施工單位出了工傷事故,尤其是死亡事故第一反應(yīng)都是瞞報(bào),私下解決!是怕花錢,還是怕家屬鬧?實(shí)際上私了的一般花錢更多?。∈桥掳脖O(jiān)局調(diào)查,停工,影響工期,造成損失?這也是事實(shí),但這樣是不是就是說(shuō)明了我們的事故處理體系還不完善,至少?zèng)]有起到準(zhǔn)確的引導(dǎo)方向!如果怕停工早晨影響,是不是也有建設(shè)單位的壓力在里面,或者說(shuō)就是出事之后建設(shè)單位是和施工單位一起在想法瞞報(bào)!是怕影響本項(xiàng)目,本人(項(xiàng)目經(jīng)理)的年終考核與升遷?如果是,是不是這種管理體制需要改變??傊?,本人認(rèn)為,事故瞞報(bào)牽扯了一系列人,單位的利益,往往不是像揭露出來(lái)的只是施工單位自己的事情。大家的意見呢?
因我公司注塑車間增加機(jī)臺(tái),原有的電源線發(fā)熱嚴(yán)重(約70-80度).有一家外協(xié)廠幫我們公司加粗電線.從配電柜里到注塑車間主線,斷開負(fù)載注塑車間主開關(guān)及按下變壓房?jī)?nèi)的開關(guān)后,開關(guān)未搖出來(lái)(我們電房開關(guān)是按下開關(guān)后內(nèi)有電機(jī)會(huì)傳動(dòng)斷開的,再把整個(gè)開關(guān)揺出來(lái))結(jié)果就發(fā)生觸電差點(diǎn)出人命.那一位師傅能知道這個(gè)是為什么嗎, 聽說(shuō)因?yàn)榭傞_關(guān)未揺出來(lái)時(shí),可能是電容柜放電.
事故理論與分析技術(shù).part1
論文簡(jiǎn)介:章介紹土建工程施工質(zhì)量問題及產(chǎn)生原因,并對(duì)解決工程質(zhì)量問題,消除事故隱患,提出治理的有效措施。 投稿網(wǎng)友:jiwanhai 上傳時(shí)間: 2013-08-18
上周江西的一個(gè)500kV線路上,正在施工的一個(gè)鐵塔倒掉,4死一傷。后面有同行給我傳了張現(xiàn)場(chǎng)的照片,有點(diǎn)血腥就不放上來(lái)了。而這個(gè)是同一條線路上今年出的第二次大事故了,昨天說(shuō)是真?zhèn)€江西省的電力分包施工單位全部停工一天,進(jìn)行安全管理培訓(xùn)··········很多人都說(shuō),這次是江西省內(nèi)的公司背了鍋,因?yàn)槌鍪聝旱氖撬拇ㄍ獾貋?lái)的承建公司。
1.湖北武漢市橋苑新村住宅樓樁基整體失穩(wěn)爆破拆除案例: 造成這次事故的原因是樁基整體失穩(wěn),失穩(wěn)的原因是大量工程樁偏斜,偏斜的原因是多種因素綜合影響的結(jié)果。 首先,是樁基選型不當(dāng),該樓的地基是經(jīng)過(guò)工程勘察的,在勘察報(bào)告中建議選用大口徑鉆孔灌注樁,樁尖持力層可選用埋深40m的砂卵石層。但為了節(jié)約投資,又改選用夯擴(kuò)樁,而這種樁容易產(chǎn)生偏位。 其次,是基坑支護(hù)方案不合理。為了節(jié)約投資,建設(shè)單位自行決定在基坑南側(cè)和東南段打5排粉噴樁,在基坑西端打2排粉噴樁,其
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在07-7-20號(hào) 拉西瓦工程發(fā)生了大滑坡 ,導(dǎo)致8死11人受傷,對(duì)于這個(gè)事故,大家怎么看待呢?請(qǐng)大家在這里留下你的寶貴意見??!
我所在電廠旁的一個(gè)小電站,于昨晚發(fā)生了一起滑坡事故,幸好沒有人員傷亡。近千方土石從20多米高度滑下來(lái),正在施工的廠房被堆住了大半邊,剛焊上的壓力管道的岔管全壓在下面,而且據(jù)觀察山頂上還有近千方土石遲早要滑下來(lái)。之前,在廠址選擇上就有很多分岐,但最后是老板拍板定下這個(gè)方案,這下?lián)p失慘重了。
我工作3年了,在施工單位,主要是搞高速公路,大小“情況”也出了一點(diǎn)。因?yàn)槁犝f(shuō)只有造成損失達(dá)到多少,影響到什么才認(rèn)定為事故,不然都是“情況”。今天又看了"洪洞縣縣委副書記因黑磚窯案被免職",忽然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題,這次處理的都是些小嘍羅。我就是“小嘍羅”,如果真的出了事故,我跑的掉嗎?
基坑工程事故分析與處理
主要介紹了事故處理規(guī)程對(duì)電壓事故的規(guī)定,闡明了電網(wǎng)電壓不合格的危害、電網(wǎng)電壓偏低及偏高的原因、電網(wǎng)電壓調(diào)整措施、正常運(yùn)行時(shí)變電站和配電所的調(diào)壓原則及電網(wǎng)電壓事故處理方法。來(lái)這下載http://www.chinaeinfo.com/download/paper.asp?paperid=291
QSA到熔開關(guān)配的熔芯是便宜貨,造成了事故的發(fā)生。
消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)要求火災(zāi)起時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī),當(dāng)排煙溫度超過(guò)280度時(shí)停止排煙。請(qǐng)問這個(gè)280度是在煙道中設(shè)傳感器還是在棚頂設(shè)感溫探頭活動(dòng)的信號(hào)?
兩個(gè)問題請(qǐng)教諸位:1、油變壓器的變壓器油大于1000KG的可設(shè)置20%油量油坑和另設(shè)事故油池,總油池需有油水分離功能。這個(gè)油水分離是針對(duì)變壓器室(室內(nèi)主變室的情況下)還是針對(duì)室外油池平常滲水漏水的情況呢?我理解是針對(duì)第二種情況,因?yàn)槿羰轻槍?duì)室內(nèi)的話,主變室好像沒有強(qiáng)制要求做消防噴水吧。請(qǐng)問理解正確嗎?2、看過(guò)幾張網(wǎng)上下的35KV全室內(nèi)變電所的圖紙,有些設(shè)計(jì)是地上兩層(規(guī)范推薦兩層)地下做成半地下室的夾層,主變室下方的夾層空間整個(gè)做成事故油池,但不另外引油管到室外另做總事故油池(我想引出的話也不大現(xiàn)實(shí),本身地下夾層已經(jīng)負(fù)1點(diǎn)多米了,重力泄油的話室外油池豈不是要在地下很深的地方做)。問題是這樣做會(huì)不會(huì)違反第一條所提的要求呢?(第一條的要求引自《35~110KV
措施中有: 采用封閉或者半封閉制冷機(jī),或者大型水冷卻電制冷機(jī)時(shí),通風(fēng)量按事故通風(fēng)量確定。 此條意思:1, 需要考慮事故排風(fēng)?為消防電源? 2. 僅考慮一般機(jī)械排風(fēng)? 3. 數(shù)據(jù)不全時(shí),一般按4~6次換氣,而事故排風(fēng)一般為12次/h, 4. 如果是地上有窗的設(shè)備房,也需考慮么?
【摘 要】橋梁存在于自然界中,滿足我們的使用要求。不管是在其建造階段還是運(yùn)營(yíng)階段,都不可避免的受到來(lái)自自然界的各種因素的影響,像洪水、地震、風(fēng)沙、冰凍、泥石流等;同時(shí),橋梁也會(huì)受到設(shè)計(jì)、施工失誤、超載等人為因素的影響;此外,橋梁所采用材料的自身性能也會(huì)不斷退化,從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分不同程度的損傷和劣化。 一、泥石流造成的橋梁坍塌事故 1.泥石流造成的橋梁坍塌事故現(xiàn)狀 泥石流是介于流水與滑坡之間的一種地質(zhì)作用。在適當(dāng)?shù)牡匦螚l件下,大量的水體浸透山坡或溝床中的固體堆積物質(zhì),使其穩(wěn)定性降低,飽含水分的固體堆積物質(zhì)在自身重力作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng),就形成了泥石流。泥石流是一種破壞力很大的山區(qū)自然災(zāi)害,一次強(qiáng)大的泥石流,常常會(huì)沖毀橋梁,淤埋鐵路,淹沒車站,中斷交通。是山區(qū)建設(shè)和鐵路、公路運(yùn)輸中必須注意的自然災(zāi)害。我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家,山地面積約占總面積的三分之二以上,因而泥石流分布也較廣,橋梁遭受泥石流的破壞,幾乎連年不斷,并有逐年增加的趨勢(shì)。 我國(guó)鐵路史上最大的泥石流災(zāi)害發(fā)生在成昆鐵路向南行橫跨大渡河后所穿越的第一條溝谷——利子依達(dá)泥石流溝
事故兼排煙風(fēng)機(jī),一般是什么情況,是事故低速排煙高速的兩速風(fēng)機(jī)還是都是高速的單速風(fēng)機(jī),這兩種情況的控制端子的數(shù)量各是幾個(gè),呵呵,在這里還想求這兩種情況下各自的二次控制回路圖。。。謝謝了