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  • 電動升降避雷針的優(yōu)缺點

    電動升降避雷針作為一種先進的防雷設備,具有一系列的優(yōu)點和缺點。以下是關于電動升降避雷針優(yōu)缺點的詳細分析:

  • 電動升降避雷針的維護成本

    電動升降避雷針的維護成本通常會比手動的高一些,這主要是由于電動升降避雷針涉及到更多的機械部件和電子控制系統(tǒng)。以下是關于電動升降避雷針維護成本的詳細分析:

  • 電動升降桿避雷針安裝要求

    1、升降桿底板與抱箍設備有必要確保桿體筆直車體水平面。  

  • 車載升降式避雷針的安裝方法

    車載升降式避雷針的安裝方法主要包括以下步驟:

  • 電動升降避雷針的防雷原理是什么

    電動升降避雷針的防雷原理可以清晰地歸納如下:

  • 關于避雷針的設計和施工

    請教各位大俠,我公司的生產(chǎn)模式是連續(xù)的,尤其是在下雨天不能停電,由于本地天氣經(jīng)常發(fā)生閃電,所以請問有沒有關于大面積設立避雷針的方案和實施方法。

  • 車載升降式避雷針有哪些優(yōu)點和缺點呢

    車載升降式避雷針作為一種專為車輛設計的防雷設備,具有其獨特的優(yōu)點和缺點。以下是針對其優(yōu)點和缺點的詳細分析和歸納:

  • 電動升降避雷針的能源消耗對環(huán)境的影響

    電動升降避雷針在能源消耗方面對環(huán)境的影響可以從以下幾個方面進行分析和歸納:

  • 如何檢測升降避雷針的接地電阻是否合格?

    一、檢測前的準備工作 工具準備

  • 求助關于獨立避雷針的算法

    我是一個剛?cè)胄械男率?,求助各位前輩獨立避雷針的算法~~~~領求教30和35米獨立避雷針能保護多大的范圍呢?高20米寬10米的氣罐

  • 避雷針和35kv導線的距離

    我公司新建一35變電站,避雷針和35kv進線架空線路距離不到五米。是不是符合工程規(guī)范的要求,為此請教各位老師。最好給出依據(jù),先謝謝了。還有35kv雙回同塔線路,一回運行另一回檢修。實際有過這樣的操作,但是沒有找到有說服力的依據(jù),也請指點迷津。再一次謝謝!

  • 困惑!獨立避雷針怎么理解呢?

    二類防雷中的針塔也要算是獨立避雷針嗎?它的接地也要與其它接地獨立分開嗎?我覺得二類,三類防雷中的避雷針塔應該可以與其它接地共用接地裝置。大家如何理解呢?請說說各位的理解啊

  • 避雷針與架構(gòu)的距離的題

    我記得非常清楚是第中距離,當時還想會有人按空氣中距離做應該是0.3R,而不是02.R+0.1H 如果是空氣中距離,答案不會是3M,這個距離不會少于5M

  • 避雷針的保護范圍怎么計算?

    避雷針的保護范圍有哪幾種計算方法,電工之家就避雷針保護范圍常用的這幾種計算方法整理于此,希望對大家有幫助。 目前世界各國關于避雷針保護范圍的計算公式在形式上各有不同,大體上有如下幾種計算方法: 1、折線法:即單一避雷針的保護范圍為一折線圓錐體。 2、曲線法:即單支避雷針的保護范圍為一曲線錐體。 3、直線法:是以避雷針的針尖為頂點作一俯角來確定,有爆炸危險的建筑物用45°角,對一般建筑物采用60°角,實質(zhì)上保護范圍為一直線圓錐體。 自1983年起,我國正式制定了自己的防雷規(guī)范。目前我國建筑防雷規(guī)范GB50057-94也采納了國際電工委員(IEC)推薦的“滾球法”作為避雷針保護范圍的計算方法。 避雷針保護范圍的計算方法中說:常用避雷針(這里僅指單針)保護范圍的計算方法主要有折線法和滾球法,為此,就“折線法”和“滾球法”的計算進行了初步的分析和探討,得出:“折線法”的主要

  • 筑景裝飾--裝修避雷針

    筑景裝飾--裝修避雷針

    大部分裝修新房的人都是小白,而裝修涉及到的方方面面的知識比較多,有的東西就是中看不中用,所以這些方面一定注意 今天小筑收集了些資料,希望能給大家參考一下,千萬別再浪費錢了 還想了解什么裝修知識,可以評論區(qū)留言告訴我哦

  • 升降避雷針的接地電阻應控制在什么范圍內(nèi)?

    一、常規(guī)通用標準 在大多數(shù)場景(如普通工業(yè)廠區(qū)、戶外作業(yè)區(qū)、非易燃易爆場所),接地電阻應控制在 

  • 避雷針系統(tǒng)安裝要求及方法

    避雷針系統(tǒng)安裝要求及方法

  • 高壓脈沖避雷針的原理探討

    在開展脈沖功率技術(shù)研究中,對氣體放電、火花開關擊穿特性等內(nèi)容進行了許多實驗與理論研究工作,并在這些領域積累了許多資料。在火花開關擊穿特性研究中,我們已證明間隙擊穿與電極特性、觸發(fā)脈沖波形和極性、氣體種類與壓力、外回路系統(tǒng)等有密切的關系。主電極電壓有正負極性之分,觸發(fā)電壓也有正負極之分。因此它們之間將有四種可能組合的運行方式。實驗證明,只有當主間隙電極電壓為負極性,而觸發(fā)電壓為正極性組合的運行方式時,才得到最佳輸出特性。即可以得到最低的擊穿電壓、最小的擊穿時延現(xiàn)分散性,最寬的運行電壓調(diào)節(jié)范圍。對于主間隙電壓為正極性、觸發(fā)電壓為負極性的組合方式,只能得到較次的輸出特性。把這些實驗與理論的結(jié)果應用到改善避雷針的特性上,就成為我們提出高效避雷針的物理基礎之一。提前放電避雷針的另一個物理基礎,就是充分利用針尖附近具有一定電導率的空間電荷區(qū)域作為觸發(fā)脈沖電壓的自由傳播區(qū),以獲得脈沖電場的疊加效應,使針尖發(fā)出的流柱式電暈放電能夠更好地向間隙處發(fā)展,使間隙電場不斷獲得增強,最后,以低得多的電壓擊穿間隙,這意味著這種效應更容易使避雷針受雷。第三

  • 請教:使用strat可以計算避雷針么

    變電站避雷針,35米高,采用變截面鋼管,能用這個計算強度、穩(wěn)定性么!

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