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汽車(chē)加油站規(guī)范說(shuō)明---防雷部分
10.2 防雷10.2.1 在鋼油罐的防雷措施中，油罐的良好接地很重要，它可以降低雷擊的電位、反擊電位和跨步電位。規(guī)定接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處，是為了提高其他接地的可靠性。10.2.2 加油加氣站的面積一般都不大，各類(lèi)接地共用一個(gè)接地裝置既經(jīng)濟(jì)有安全，但接地電阻需按要求最小的(保護(hù)接地)確定為4Ω。當(dāng)單獨(dú)設(shè)置接地裝置時(shí)，個(gè)接地裝置之間要保持一定距離(地下大于3m)，否則是分不開(kāi)的。當(dāng)分不開(kāi)時(shí)，只好合作并在一起設(shè)置，但接地電阻要最小要求值設(shè)置。10.2.3 液化石油氣儲(chǔ)罐采用犧牲陽(yáng)極法做陰極防腐時(shí)，只要犧牲陽(yáng)極的接地電阻不大于10Ω，陽(yáng)極與儲(chǔ)罐的銅芯連線(xiàn)橫截面不小于16mm2，就能滿(mǎn)足將雷電流順利泄入大地，降低反擊電位和跨步電壓的要求；液化石油氣儲(chǔ)罐采用強(qiáng)制電流法陰極保護(hù)防腐時(shí)，若儲(chǔ)罐的防雷和防靜電接地極用鋼質(zhì)材料，必將造成保護(hù)電流大量流失。而鋅或鎂鋅復(fù)合材料在土壤中的開(kāi)路電位為一1.1V(相對(duì)飽和硫酸銅電極)，這一電位與儲(chǔ)罐陰極保護(hù)所要求的電位基本相等，因此，接地電極采用鋅棒或鎂鋅復(fù)合棒，保護(hù)電流就不會(huì)從這里流失了。鋅棒和鎂鋅復(fù)合棒接地極比鋼制
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關(guān)于發(fā)油島汽車(chē)裝車(chē)棚防雷接地問(wèn)題
油庫(kù)汽車(chē)裝卸區(qū)的網(wǎng)架棚10米高，下有6個(gè)裝車(chē)島（只有一個(gè)上裝鶴管），設(shè)計(jì)有防雷接地，但是，網(wǎng)架罩棚上如果接防雷帶的話(huà)，有可能會(huì)焊漏彩鋼瓦，同時(shí)，網(wǎng)架周?chē)鷱V告欄高出彩鋼瓦1米多，柱子網(wǎng)架都有有可靠接地，設(shè)計(jì)給了個(gè)標(biāo)準(zhǔn)圖集，圖集上也說(shuō)可不做防雷接地。但是，業(yè)主和設(shè)計(jì)都要求做防雷接地的，請(qǐng)大家給出出主意，該怎么做？
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某二層汽車(chē)4S店動(dòng)力、照明及防雷設(shè)計(jì)方案
圖紙簡(jiǎn)介： 本工程為某二層汽車(chē)4S店電氣設(shè)計(jì)，圖紙內(nèi)容包括：電氣設(shè)計(jì)說(shuō)明，一次圖，配電箱系統(tǒng)圖，配電室布置圖，照明、動(dòng)力、防雷平面圖。希望對(duì)大家有所幫助 投稿網(wǎng)友： binhui1224 上傳時(shí)間: 2014-07-02
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關(guān)于防雷接地，什么時(shí)候測(cè)試？
如果說(shuō)埋完覆土后測(cè)設(shè)，不合格怎么辦，再開(kāi)挖再焊接不就浪費(fèi)錢(qián)么？筏板制作時(shí)焊接接地，焊完后測(cè)試的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。打完混凝土后測(cè)試不合格，總不能把混凝土砸了吧，那么什么時(shí)候測(cè)試能避免費(fèi)錢(qián)啊。
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請(qǐng)教防雷問(wèn)題~~~~~~~~~~~
剛看了下防雷規(guī)范3.4.3條,"利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋做為接地體時(shí),在周?chē)孛嬉韵戮嚯x地面不小于0.5米,每根引下線(xiàn)所連接的鋼筋表面積總和滿(mǎn)足~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~" 我有個(gè)多層住宅,利用基礎(chǔ)接地,施工方反映基礎(chǔ)梁和室外地坪相平,無(wú)高度差,利用基礎(chǔ)接地可合適?規(guī)范要求不小于0.5米的主要作用是什么? 我的答復(fù)是按圖施工,電阻不滿(mǎn)足要求再做人工接地~~~~~~~~這種做法可合適~~~~~~~ 忘指教~~~~~~~~~~~謝謝
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為什么電源防雷一般是三級(jí)？
? 第一級(jí)防雷的目的： 防止直接的傳導(dǎo)雷進(jìn)入 LPZ 1區(qū)，將上萬(wàn)至數(shù)十萬(wàn)付的浪涌電壓限制到2500-3000伏 ? 第二級(jí)防雷的目的： 進(jìn)一步將通過(guò)第一級(jí)防雷器的殘余浪涌電壓或限制到1500-2000伏，對(duì)LPZ1 - LPZ 2 實(shí)施等電位連接。 ? 第三級(jí)防雷的目的： 最終保護(hù)設(shè)備的手段，將殘余浪涌電壓的值降低到1000伏以?xún)?nèi)，使浪涌的能量不致?lián)p壞設(shè)備。 是否必須要進(jìn)行三級(jí)防雷 ： 不一定，應(yīng)該根據(jù)被保護(hù)設(shè)備的耐壓等級(jí)而定，假如兩級(jí)防雷就可以做到限制電壓低于設(shè)備的耐壓水平，就只需要做兩級(jí)保護(hù)，假如設(shè)備的耐壓水平較低，可能需要四級(jí)甚至更多級(jí)的保護(hù)。三級(jí)防雷是因?yàn)槟芰啃枰鸺?jí)泄放。傳輸線(xiàn)路會(huì)感應(yīng)LEMP（雷擊電磁脈沖輻射），對(duì)于擁有信息系統(tǒng)的建筑物，三級(jí)防雷是成本較低，保護(hù)較為充分的選擇。由于雷擊的能量是非常巨大的，需要通過(guò)分級(jí)泄放的方法，將雷擊能量逐步泄放到大地。第一級(jí)防雷器可以對(duì)于直接雷擊電流進(jìn)行泄放，或者當(dāng)電源傳輸線(xiàn)路遭受直接雷擊時(shí)傳導(dǎo)的巨大能量進(jìn)行泄放對(duì)于有可能發(fā)生直接雷擊可能的地方，必須要進(jìn)行CLASS-I 的防雷。
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室外電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施防雷接地需注意的幾個(gè)問(wèn)題
室外電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施防雷接地需注意 （但不限） 以下幾點(diǎn)： 距離建筑物較近的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施應(yīng)利用建筑物防雷設(shè)施進(jìn)行保護(hù)；
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關(guān)于防雷接地跨接的問(wèn)題
請(qǐng)教一下各位大大，防雷接地體鋼筋跨接應(yīng)采用多大的圓鋼或者鋼筋，圖集用的是不小于10mm的圓鋼或者螺紋鋼，有沒(méi)有某些地方規(guī)定要用16mm或者以上的。
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關(guān)于汽車(chē)4S店的展廳問(wèn)題
最近在做一個(gè)汽車(chē)4S店的方案，想請(qǐng)教各位，在展廳處可以考慮停放幾輛汽車(chē)呢？這個(gè)數(shù)量應(yīng)該參考哪一本規(guī)范呢？O(∩_∩)O謝謝{:2_80:}
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防雷這個(gè)什么意思 怎么選擇的
請(qǐng)大神幫幫我
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室外照明的防雷怎么解決
室外照明的防雷怎么解決：是建筑物樓梯景觀(guān)照明時(shí)是不是與本樓的防雷設(shè)計(jì)相關(guān)，具體怎么做呢？對(duì)于庭院燈等陸面上的防雷怎么處理，直接每個(gè)燈做防雷接地嗎？望高手解答?。?/p>
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15D500-3系列防雷-接地
話(huà)不多縮，需要的拖走。15D500 防雷與接地設(shè)計(jì)施工要點(diǎn)15D501建筑物防雷設(shè)施安裝15D502 等電位聯(lián)結(jié)安裝15D503 利用建筑物金屬體做防雷與接地裝置安裝15D504 接地裝置的安裝15D505 古建筑防雷設(shè)計(jì)與安裝<
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關(guān)于防雷接地的問(wèn)題，求教
高層住宅，筏板厚度接近2米，筏板上表面距正負(fù)零地面15米，利用筏板內(nèi)的鋼筋做接地，使用筏板內(nèi)的上層鋼筋還是下層鋼筋？水平間距多少？形成多大的網(wǎng)格？屋頂防雷引下線(xiàn)是連接到筏板上層鋼筋？還是下層鋼筋？
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關(guān)于建筑防雷接地的設(shè)計(jì)
剛接觸防雷接地的設(shè)計(jì)，花了幾天時(shí)間看了相關(guān)規(guī)范，對(duì)知識(shí)也有了解，但是自己拿一個(gè)項(xiàng)目來(lái)設(shè)計(jì)繪圖時(shí)，不知道從何下手。我現(xiàn)在用的是天正電氣軟件，還希望專(zhuān)家可以指點(diǎn)，如何設(shè)計(jì)建筑防雷，有哪些東西需要再圖上表達(dá)出來(lái)，尤其是基礎(chǔ)接地平面圖，它是否需要聯(lián)系結(jié)構(gòu)圖紙什么的
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關(guān)于建筑防雷接閃器設(shè)計(jì)
大家好，我想問(wèn)下主樓60米高，附帶裙樓37米高，計(jì)算算出來(lái)是2類(lèi)防雷建筑，接閃器要怎么設(shè)計(jì)？？我用滾球法計(jì)算避雷針時(shí)，樓高比滾球半徑還高，
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如何面對(duì)汽車(chē)與噪聲的污染
噪聲被稱(chēng)為城市新公害，統(tǒng)計(jì)顯示，汽車(chē)所產(chǎn)生的噪音甚至已經(jīng)占到了城市噪音的85%！汽車(chē)行駛在道路上時(shí)，內(nèi)燃機(jī)、喇叭、輪胎等都會(huì)發(fā)出大量噪聲，嚴(yán)重影響人的身體健康。道路交通噪聲與車(chē)輛類(lèi)型、道路條件、汽車(chē)行駛狀態(tài)、交通流量等密切相關(guān)。目前，道路交通噪聲已經(jīng)成為城市環(huán)境污染治理的重要課題。 科學(xué)家們認(rèn)為40dB是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。一般來(lái)說(shuō)，40dB大連續(xù)噪聲可使10%的人受到影響；70dB可影響50%；而突發(fā)動(dòng)噪聲在40dB時(shí)，可使10%的人驚醒，到60dB時(shí)，可使70%的人驚醒。長(zhǎng)期干擾睡眠會(huì)造成失眠、疲勞無(wú)力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達(dá)60%以上。 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開(kāi)噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì)發(fā)生短期的聽(tīng)力下降，但當(dāng)回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過(guò)較短的時(shí)間即可以恢復(fù)。一般情況下,85dB以下的噪聲不至于危害聽(tīng)覺(jué),而85dB以上則可能發(fā)生危險(xiǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，長(zhǎng)期工作在90dB以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 噪聲除了損傷聽(tīng)力以外，還會(huì)引起其他人身?yè)p害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和
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防雷接地工程是如何施工的？
首先看一下建筑防雷接地工程工藝流程： 接地體→接地干線(xiàn)→引下線(xiàn)暗敷→避雷帶或均壓環(huán)→支架→避雷網(wǎng)→避雷針 1、防雷接地系統(tǒng)由接閃器、引下線(xiàn)、接地體三個(gè)部分
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防雷接閃器如何選擇和布置？
知識(shí)點(diǎn)：接閃器
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防雷接閃器的選擇和布置
知識(shí)點(diǎn)：接閃器
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關(guān)于防雷，一個(gè)困惑的問(wèn)題
假設(shè)有兩幢民用建筑，一酒店，（一類(lèi)高層）一住宅（二類(lèi)高層）,之間只有變形縫的距離，功能不同，建筑互相不連通，基礎(chǔ)不連，兩個(gè)樓的鋼筋無(wú)連通部分。因?yàn)橄罒o(wú)法滿(mǎn)足距離要求,且住宅的電源是由酒店地下層的變配電所引來(lái)，所以統(tǒng)一按一類(lèi)高層考慮。但單算酒店為二類(lèi)防雷，單算住宅為三類(lèi)，此時(shí)很困惑，不知防雷如何做？分開(kāi)還是統(tǒng)一考慮。
汽車(chē)防雷
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