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車間煙塵廢氣處理怎么設計？
通過濾筒過濾車間煙塵 求風機以及風管的選擇工作原理是通過風管將車間內(nèi)的粉塵吸收到濾筒內(nèi)進行過濾，再通過風機的出風口排出車間很大，無法估算風量
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油漆廢氣處理的處理技術
油漆廢氣處理主要針對揮發(fā)性有機化合物（VOCs）和異味，常見處理技術可分為物理法、化學法和生物法等。以下是主流技術的分類、原理及特點： 1.吸附法 原理：利用活性炭、分子篩等多孔材料吸附VOCs。 優(yōu)點：設備簡單、運行成本低，適合低濃度、小風量廢氣。
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討論：橡膠煉膠車間廢氣處理
討論：橡膠煉膠車間廢氣處理
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江蘇油漆廠|廢氣處理|方法?
油漆涂裝作業(yè)中涂料和溶劑霧化后形成的二相懸浮物逸散到周圍的空氣中，污染了空氣。對被污染空氣中的漆霧的收集和分離是提高噴漆質(zhì)量、改善噴漆環(huán)境、達到環(huán)保排放要求的主要方法。油漆類噴涂廢氣，主要由2部分組成，一是液態(tài)的漆霧，二是氣態(tài)的VOC。對于噴涂產(chǎn)生的液態(tài)漆霧和不溶水的VOC
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汽車涂裝車間廢氣是如何處理的？
汽車制造產(chǎn)業(yè)中，涂裝車間在工作的過程中能源消耗占整個汽車行業(yè)生產(chǎn)總消耗的70％，同時產(chǎn)生的污染物也占到了汽車制造整個過程的85%以上，其中尤以廢氣污染為重。針對汽車涂裝車間產(chǎn)生的廢氣，可以考慮以下幾種技術進行解決。 一、活性炭吸附技術 活性炭是由含碳材料構(gòu)成，其外觀主要為黑色。催化燃燒設備中的活性炭材料中的孔隙結(jié)構(gòu) 十分發(fā)達，因此具有表面積大、吸附能力高的特點，是微晶質(zhì)碳素物質(zhì)中十分常見的一種材料。每克活性炭展開后表面積可以達到800~1500m2，而這些細小的孔隙結(jié)構(gòu)，保證活性炭有著十分優(yōu)秀的吸附性能。 正是這些高度發(fā)達的孔隙結(jié)構(gòu)，使催化燃燒設備的活性炭擁有了優(yōu)良的吸附性能。 活性炭有表面積大以及孔隙發(fā)達等特點，可以有效地將廢氣中的有機污染物吸附在表面上，從而實現(xiàn)廢氣的凈化。
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油漆房廢氣處理設備方案
油漆房廢氣處理設備方案 一、油漆房廢氣特性分析 油漆房廢氣主要來源于噴涂和烘干工序，具有以下特點： 成分復雜：包含漆霧顆粒（涂料未附著部分形成的固態(tài)或液態(tài)微粒）、VOCs（如苯系物、酯類、酮類等有機溶劑）、部分涂料分解產(chǎn)生的有害氣體。<
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關于4s店噴漆車間voc廢氣處理問題
現(xiàn)在小弟接了一個4s店的廢氣項目，具體風量什么的還沒有去測量，前面已知人家對方做了一套設備，噴淋塔加上uv光氧等離子+活性炭，但是由于不及時的對其維護設備不過關導致現(xiàn)在尾氣排放不合格，小弟請問對于噴漆的廢氣這方面有沒有其他的成熟工藝，50萬以內(nèi)能搞定的，風量估計不會超2萬。
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印刷車間VOC廢氣處理系統(tǒng)設計
印刷車間VOC廢氣處理系統(tǒng)設計
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求助電鍍車間廢氣的處理工程方案
現(xiàn)有一個電鍍車間廢氣的處理工程。因電鍍工藝中用到氨基磺酸鎳，該物質(zhì)易溶于水，在電鍍過程中因加熱產(chǎn)生水蒸汽帶入風管中造成鎳及其化合物超標，擬選用吸收法進行處理。環(huán)保局監(jiān)測結(jié)果表明：鎳及其化合物約41.22~51.78mg/m3，排放標準為不大于4.3mg/m3.因為小弟所在公司太過**，無資料可查，老板又要我明天就交方案給他。 現(xiàn)在只好向大家求救一下： 1、空塔氣速取多少合適？ 2、液氣比取多少可以達到排放標準？ 不勝感謝。
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廢氣處理一般方法及其各自特點
方法名稱 特點 物理法掩蔽中和法按比例混合兩種有氣味的氣體，以減輕惡臭 該法難以直接獲得脫臭效果，成本高
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關于噴漆廢氣的處理問題
學生剛剛介入環(huán)保工程領域,經(jīng)常遇到噴漆廢氣的處理問題,總是無從下手.懇請各位指點一二.1.對于廢氣處理來講,漆種分為哪幾類,各類的常用產(chǎn)品是什么?2.不同種類的噴漆廢氣應采用什么方案處理?3.噴漆廢氣處理的標準和檢測方法如何確定?4.VOC處理系統(tǒng)懇請路過者留下寶貴的墨跡,先行多謝了!
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一些甲醛廢氣處理的論文
這里里面都是甲醛方面的論文，希望能對大家有用~
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光解廢氣處理設備有效去除車間異味
光解廢氣處理設備有效去除車間異味 加工車間異味凈化設備采用大風量柜式結(jié)構(gòu)，凈化過程長，能有效分解有機氣體、油性異味氣體、以及粉塵顆粒。具有噪音低、體積小、重量輕、外觀雅致、操作簡單、移動方便、安全可靠等特點。（1）粗效過濾系統(tǒng)： 過濾大直徑的粉塵顆粒物。 （2）等離子凈化系統(tǒng)： 加工車間異味凈化設備能夠產(chǎn)生大量等離子體，高頻放電產(chǎn)生瞬間高能量，能打開一些分子鍵很緊密的有害異味臭味氣體分子如乙酸乙酯的酯類、醇類、硫化氫、 氨、二氧化硫、甲烷等的化學鍵，使其分解成單質(zhì)原子或無害分子；等離子體中包含大量的高能電子、離子、激發(fā)態(tài)粒子和具有強氧化性的氫氧自由基，這些活性粒 子的平均能量高于氣體分子的鍵能，它們和有害異味臭味氣體分子發(fā)生頻繁的碰撞，打開異味氣體分子的化學鍵，同
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有關廢氣處理風量的問題
全面通風的簡單算法是房間體積×換氣次數(shù)，關于換氣次數(shù)的規(guī)定手冊上一般是取經(jīng)驗值的，那按這些經(jīng)驗值換氣次數(shù)算風量的話豈不是每個人取不同的經(jīng)驗值那算的結(jié)果不就會差距很大？
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安徽注塑車間廢氣處理-注塑廢氣處理-廢氣治理
注塑車間主要有小分子塑料揮發(fā)物、脫模劑小分子、潤滑劑小分子、增塑劑小分子、穩(wěn)定劑小分子、光亮劑小分子、填料小分子、粉塵污染。 采用活性炭吸附設備能有效的解決注塑車間的廢氣問題，活性炭吸附塔，是一種高效率經(jīng)濟實用型有機廢氣的凈化與治理裝置；是一種廢氣過濾吸附異味的環(huán)保設備產(chǎn)品；是一種被廣泛應用于有機尾氣處理的傳統(tǒng)工藝，例如苯、醇、醚、烷、醛、酚、等揮發(fā)性氣體，廣泛用化工、機械、印刷、橡膠、家具、機電、船舶、汽車、石油等行業(yè)?；钚蕴渴且环N黑色粉狀、粒狀或丸狀的無定形具有多孔的炭。主要成份為炭，還含有少量氧、氫、硫、氮、氯。也具有石墨那樣的精細結(jié)構(gòu)，只是晶粒較小，層層不規(guī)則堆積。具有較大的表面積(500～1000㎡/克)。有很強的吸附能力，能在它的表面上吸附氣體，液體或膠態(tài)固體。對于氣、液的吸附可接近于活性炭本身的質(zhì)量的。
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噴涂車間廢氣治理方案，噴涂廠VOCs廢氣處理設備
噴涂是現(xiàn)社會應用最多的工藝技術，為了產(chǎn)品的美觀或者作防腐處理，大部分的產(chǎn)品都需要噴涂（涂裝）。最常見的有汽車噴涂、家具涂裝等。 油漆對人體的危害極大，油漆的主要污染源是苯。苯會引起人體慢性中毒，造成白細胞減少，血小板降低,骨髓造血功能發(fā)生障礙，嚴重的還會患上白血病。油漆不僅能通過呼吸進入人體，還可以通過皮膚吸收進入人體。因此噴涂車間必須安裝廢氣處理環(huán)保設備，以保護人體健康、保護大氣環(huán)境。 目前市場上處理噴涂廢氣處理設備主要應用的是噴淋塔+光氧催化設備。 1、噴淋塔：噴涂廢氣從噴淋塔底部進入，經(jīng)過均流板使噴涂氣體均勻分布。噴涂廢氣在填料層與從塔頂噴淋而下的噴淋液體相接觸。噴涂廢氣中水溶性或大顆
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請問各位大俠有關噴漆廢氣的處理
主要含有的是苯和二甲苯，是采用集氣系統(tǒng)收集然后吸附的方法，還是用藥劑噴淋的方法（用什么藥劑？）另外請問采用哪種加藥自控設備比較好（能夠自動測PH值和流量）謝謝大哥們，俺是東南大學剛參加工作的
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含苯廢氣的處理技術及設備
我剛參加工作，公司給我的第一個任務就是搞含苯廢氣的處理，也不知道怎么下手，因為我以前學的專業(yè)是給水排水工程，所以想請教各位高手幫忙指點一下。謝謝了。 請回復，謝謝
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關于鍍鋅車間的防腐處理
求助：本人將要做一個鍍鋅車間（21×85），關于其防腐處理，比較頭痛。起初，想做一個鋼筋混凝土的車間，由于屋面板（預應力梯形梁鋪大型屋面板）受當?shù)囟喾N因素影響，不能實現(xiàn)；現(xiàn)改為砼排架柱上部做鋼梁（門式剛架上部的梁）蓋彩鋼夾芯板。請問這種做法可行嗎？防腐處理應該如何做？還有更好的方案嗎？
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SiH4廢氣怎么處理?發(fā)呆中……
廢氣主要成分為SiH4廢氣風量3000m3/h，請問這種氣體該怎么處理？[ 本帖最后由 a409373870 于 2009-8-26 11:23 編輯 ]