道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請(qǐng)問大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng)，后來被否了，說是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達(dá)到了。真的不能建嗎？我的設(shè)計(jì)思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計(jì)。請(qǐng)大師們指點(diǎn)，謝謝

混凝土道路設(shè)計(jì)中的安全知識(shí)探討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:00 編輯 近年來，各地修建了不少水泥混凝土路面，但從實(shí)際使用情況看，很多路面都未能很好地服務(wù)到設(shè)計(jì)使用年限，較早地出現(xiàn)了裂縫、斷板、麻面、露骨、錯(cuò)臺(tái)和脫皮等損壞現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了道路的使用性能，在安全方面存在很大的交通隱患。這里除各種自然因素的影響和施工質(zhì)量問題外，還應(yīng)從設(shè)計(jì)構(gòu)造、設(shè)計(jì)理論的角度加以完善。因此，如何提高水泥混凝土路面的安全使用性能，必須要從安全角度去思考水泥混凝土的路面設(shè)計(jì)。 一、重視路基設(shè)計(jì)

城市道路幾何設(shè)計(jì)與交通安全探討

一、概論（一）城市道路幾何設(shè)計(jì)的重要性道路幾何線形設(shè)計(jì)要考慮平面線形、縱斷面線形以及橫斷面的組成，還要考慮平面、縱斷面線形與橫斷面的組成相協(xié)調(diào)，同時(shí)應(yīng)注意保證視線的暢通等等。確定道路幾何線形時(shí)，在考慮地形、地物、土地的合理利用及環(huán)境保護(hù)因素的同時(shí)，還要充分利用道路幾何組成部分的合理尺寸和線形組合。線形的好壞，對(duì)交通的安全具有極其重要的作用，如果道路線形不合理，則會(huì)降低道路通行能力。（二）城市道路幾何設(shè)計(jì)的先決性合理、優(yōu)質(zhì)的城市道路設(shè)計(jì)，可以提供清晰醒目的行車方向，提供足夠的視距及其他信息，能夠達(dá)到駕駛?cè)藛T普遍期望的設(shè)計(jì)效果。在道路設(shè)計(jì)中，影響交通安全的因素雖然是多方面的，而道路幾何設(shè)計(jì)對(duì)道路的安全性則起到先決的作用，一旦通過選線確定道路走向并由此確定幾何線形，則其他項(xiàng)目幾乎都隨之得以確定，其他如橋涵構(gòu)造物的位置、安全設(shè)施設(shè)計(jì)等就更趨于合理了。（三）城市道路幾何設(shè)計(jì)需要將安全放在首位作為勘察設(shè)計(jì)者，在工程設(shè)計(jì)中，一定要綜合考慮道路功能、行車安全、自然環(huán)境等因素，既要堅(jiān)持地形選線、地質(zhì)選線，更要做到安全選線；既要充分考慮道路設(shè)施的

城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通安全設(shè)計(jì)（轉(zhuǎn)載）

近年來，我國交通發(fā)展迅速，交通環(huán)境得到改善，交通狀況有所好轉(zhuǎn)，但交通安全的程度并沒有因此而得到提高，我國交通事故的主要根源是道路設(shè)計(jì)不規(guī)范、交通秩序差、混合交通嚴(yán)重、交通安全設(shè)施不足，特別是在城鄉(xiāng)道路結(jié)合部分。 城鄉(xiāng)結(jié)合部就是工商文明和農(nóng)耕文明的一個(gè)并接結(jié)構(gòu)，它是我國城市化過程中最為活躍且矛盾最為尖銳的地區(qū)。城鄉(xiāng)結(jié)合部離城區(qū)較近、交通方便、信息靈通，兼有城市、鄉(xiāng)村的優(yōu)勢(shì)，正成為城市發(fā)展直接延伸的地帶，多種經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)迅速興起，再加上交通流量大，外來人口眾多，人們的交通安全意識(shí)十分薄弱，就導(dǎo)致了城鄉(xiāng)結(jié)合道路存在的安全問題。 道路設(shè)計(jì)因素在交通事故中有非常重要的作用，因此必須綜合考慮公路和城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，同時(shí)結(jié)合其交通特征，在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段充分考慮安全因素，使設(shè)計(jì)能夠起到預(yù)防城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通事故的作用。 1視距 城鄉(xiāng)結(jié)合部多為雙車道，道路條件比較復(fù)雜，車流混合，機(jī)非不分，所以導(dǎo)致車輛的行駛速度離散程度高，為了使快行車輛的駕駛員不必忍受在慢行車輛后面行駛，確保駕駛員安全超車，在對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路設(shè)

關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問題！

本人專業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目，有個(gè)問題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么？這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒有針對(duì)性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對(duì)了補(bǔ)充下，這里的地坪面積很小，只有80m長，6m寬的樣子，只是對(duì)路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

道路交叉設(shè)計(jì)(交通與公路)

道路施工組織設(shè)計(jì)怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設(shè)計(jì)要我整出施工組織設(shè)計(jì)，怎么整？ 頭大中。

道路照明設(shè)計(jì)的依據(jù)是什么？

看了下設(shè)計(jì)手冊(cè) 感覺只有平均照度勉強(qiáng)能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來選擇燈具功率、光通量等數(shù)據(jù)

道路方向的設(shè)計(jì)院怎么樣?

我是公路專業(yè)的雙211女碩士，目前能拿到的offer都是設(shè)計(jì)院的，但是又看到大家都在勸退設(shè)計(jì)院，設(shè)計(jì)院真的很不行嗎？有沒有可以推薦的設(shè)計(jì)院?

濕地回填道路結(jié)構(gòu)如何設(shè)計(jì)

施工現(xiàn)場(chǎng)以前是濕地，現(xiàn)施工方已挖方回填碎石料，為保證路面建成后不塌陷，我們?cè)O(shè)計(jì)了道路結(jié)構(gòu)如下：但是施工方部分PVC管道已經(jīng)預(yù)埋了，而且離地面成型標(biāo)高只有60-70cm，施工方現(xiàn)在想把水穩(wěn)層取消,把c25混凝土改成C30,（道路行車為小型轎車，偶爾有貨車）不知道可不可行？

家里電線要如何設(shè)計(jì)布局才安全?

現(xiàn)在只要是屋頂?shù)牡胤骄鸵欢〞?huì)有電線，就一定會(huì)有各式各樣的線路。有電我們才能生活，為了要更安全的生活，電線的布局很重要，那要如何設(shè)計(jì)家里面電線的布局呢？今天我們一起來研究一下。 家裝電線布局 1、了解家里面用電設(shè)備 在布線之前就要根據(jù)家電的總量和后續(xù)添置家電設(shè)備來考慮到電線的用量和電線的端口規(guī)格。像冰箱、烤箱、空調(diào)等大功率電器需要單獨(dú)使用一個(gè)線路。 家電需要不斷添置和更新，功率也會(huì)不斷地加強(qiáng)。在布線的時(shí)候，不僅要考慮到現(xiàn)有的電容量，也要考慮到將來的用電，而且大功率電器單獨(dú)布線對(duì)于將來的線路檢查和維護(hù)都有好處。 2、設(shè)置電線保護(hù)設(shè)置 電源的保險(xiǎn)絲不能用銅絲，因?yàn)榧词乖陔娫闯霈F(xiàn)問題的情況下，銅絲還有可能不會(huì)熔斷，這就會(huì)給居住者帶來安全威脅，裝修業(yè)主們千萬不可貪圖，選擇銅絲做家中的電源保險(xiǎn)絲。在電線的開始處設(shè)置漏電保護(hù)裝置，這樣當(dāng)房屋出現(xiàn)漏電的情況時(shí)，漏電開關(guān)會(huì)自動(dòng)跳閘，不會(huì)給居住者帶去安全威脅。 3、要為電線涂上絕緣防護(hù)

急急?。?！改造道路的設(shè)計(jì)與計(jì)算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現(xiàn)在再次改造，準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青，請(qǐng)問這種三層結(jié)構(gòu)，如何計(jì)算，用HPDS能算嗎

施工安全與裝修設(shè)計(jì)論文

1建筑裝修過程中的安全隱患問題 1．1施工隊(duì)伍方面所留下的安全隱患 隨著我國的房地產(chǎn)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，目前市面上的裝修企業(yè)的數(shù)量很多，但是實(shí)際的裝修水平確實(shí)參差不齊的，而且很多的施工隊(duì)伍完全都沒有相應(yīng)的資質(zhì)，一項(xiàng)工程經(jīng)過多方面的轉(zhuǎn)手再臨時(shí)搭建的草臺(tái)班子，這樣的隊(duì)伍本身就沒有相應(yīng)的操作規(guī)范而且往往都不會(huì)找有資質(zhì)的設(shè)計(jì)公司來進(jìn)行專業(yè)化的設(shè)計(jì)，很多時(shí)候完全就是他的一個(gè)意見或者是業(yè)主的一個(gè)想法就可以隨便的落實(shí)，但是這些做法會(huì)對(duì)房屋的整體結(jié)構(gòu)帶來怎樣的改變，往往缺乏專業(yè)的考證，這樣一來就很容易會(huì)在施工的過程中造成遺留的安全隱患。在對(duì)裝修的企業(yè)進(jìn)行選擇的時(shí)候，報(bào)價(jià)一直都是一個(gè)很重要的參考因素，所以為了可以取得項(xiàng)目，很多的企業(yè)就不惜違背市場(chǎng)規(guī)律，用不合理的低價(jià)來取得裝修的項(xiàng)目權(quán)，之后再為了保證利益而使用劣質(zhì)的材料來保證自己的利益空間，這樣的做法就肯定會(huì)留下巨大的安全隱患。<

Litestar4D道路照明設(shè)計(jì)

當(dāng)處在黑暗或黃昏的環(huán)境中，人眼會(huì)表現(xiàn)不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險(xiǎn)。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會(huì)地區(qū)（例如路口）的車輛提供指示。為了加強(qiáng)照明的指示作用，可以使用不同的燈色來區(qū)分道路種類或區(qū)域定義。 道路照明還可以起到預(yù)防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對(duì)于交通路線，使用了輪廓視覺系統(tǒng)。 運(yùn)營成本和環(huán)境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時(shí)數(shù)可能非常經(jīng)濟(jì)。 照明控制系統(tǒng)通過允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光，可以進(jìn)一步節(jié)省成本。 注意事項(xiàng)： ? 亮度是交通路線照明的主要標(biāo)準(zhǔn)，因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則

園林道路該怎樣設(shè)計(jì)與布局？

園路是城市道路的延續(xù)，除狹義道路外還有廣義道路、廣場(chǎng)鋪裝場(chǎng)地、步石、汀石、橋、臺(tái)階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線對(duì)稱，成為“規(guī)則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中，多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán)，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點(diǎn)。

電氣裝置的安全設(shè)計(jì)和施工

我從網(wǎng)絡(luò)搜集，與大伙共享。

關(guān)于道路路基設(shè)計(jì)的問題

本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計(jì)院做設(shè)計(jì) 感覺路基問題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來了 都不知道自己怎么做出來了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料?。?！或者寶貴經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎托〉芤黄鸱窒?。。。。。。。。?謝謝了各位??！

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)試卷及答案

上學(xué)期帶了門課——道路勘測(cè)設(shè)計(jì)，現(xiàn)在把試卷及答案貢獻(xiàn)出來，希望對(duì)朋友們有用

大壩安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì),趙志仁著.pdf

大壩安全監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì),趙志仁著.pdf

道路照明節(jié)能要從設(shè)計(jì)做起

道路照明節(jié)能措施有很多種，從大的方面我們可以把這些措施歸為三類：一是道路照明設(shè)計(jì)階段的節(jié)能措施；二是運(yùn)行期間的節(jié)能措施；三是管理方面的節(jié)能措施。在這三類措施中，目前大家最重視的是二類和三類。實(shí)際上第一類措施即照明設(shè)計(jì)最重要，它是節(jié)能的龍頭，也是關(guān)鍵。道路照明設(shè)計(jì)工作可細(xì)化成三項(xiàng)：①合理選定照明標(biāo)準(zhǔn)值；②選擇高效照明器材；③優(yōu)化照明設(shè)計(jì)。下面分別予以討論。1. 合理選定照明標(biāo)準(zhǔn)值這是設(shè)計(jì)工作的第一步，也是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的前提。駕駛員并不要求路燈那么亮，更不是越亮越好。太亮了會(huì)帶來諸多問題，一是浪費(fèi)電能，二是增加投資，三是導(dǎo)致光干擾和光污染，也就是說破壞了環(huán)境。2.選擇高效照明器材 這里講的照明器材包括道路照明所采用的光源、燈具和鎮(zhèn)流器，為了減少道路照明能耗，達(dá)到節(jié)能目的，應(yīng)從眾多的產(chǎn)品中挑選效率高、耗能低的產(chǎn)品。首先講光源，按道路照明標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一般情況下高壓鈉燈是首選光源，但高壓鈉燈光效差別很大，按國家標(biāo)準(zhǔn)《高壓鈉燈能耗限定值及能效等級(jí)》(GB19573-2004)的規(guī)定，應(yīng)該采用符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)值要求的光源，對(duì)40