京張鐵路轉體連續(xù)梁橋BIM應用

近年來，隨著BIM基本理論和應用實踐的大力推廣，BIM在橋梁施工中的應用已越來越廣泛。在橋梁工程施工階段應用BIM可達到 建立資源計劃、控制資金風險、降低施工成本 和 提高施工效率 的目的。新建京張鐵路 新保安高架特大橋 (40+56+40) m轉體連續(xù)梁橋 跨京包鐵路，施工難度和危險性系數(shù)較高，為有效確保轉體橋安全順利施工，在施工階段中采用BIM技術，通過應用BIM三維可視化技術交底、材料工程量統(tǒng)計、四維虛擬施工模擬、三維設計出圖及碰撞檢查功能，有效提高了工程精細化管理水平，加快了工程施工速度，確保了工程安全施工，為類似工程BIM應用提供一定的參考和借鑒。

大跨度鐵路連續(xù)梁拱組合橋梁設計

國內(nèi)首座鐵路膠拼連續(xù)梁橋成功合龍

縮短一倍工期 占地少、污染小、能耗低 國內(nèi)首座鐵路膠拼連續(xù)梁橋成功合龍 填補了我國鐵路連續(xù)梁施工的技術空白 代表了未來橋梁施工的方向 ...... 這座橋所創(chuàng)造的業(yè)績和記錄遠不止這些

某38+64+38m單線鐵路連續(xù)梁設計圖

圖紙簡介： 本圖為某單線鐵路預應力連續(xù)梁38+64+38全部設計，其中含梁體結構，懸臂施工步序圖及結構設計，并附有詳細的設計說明等，本圖紙僅供參考。 投稿網(wǎng)友： arludin 上傳時間: 2014-05-19

連續(xù)梁支架計算書（京滬高速鐵路）

連續(xù)梁支架計算書.XX高速鐵路在DK1204+627處跨越XX港，線路與XX港斜交，斜交角度為43°，橋跨布置為40+72+40m預應力混凝土連續(xù)箱梁。橋梁結構型式為：現(xiàn)澆連續(xù)梁箱梁構造形式為單箱單室、變高度、變截面預應力砼連續(xù)箱梁。箱梁橋面寬12m，底板寬6.7m，頂板厚40cm；腹板厚分別為48cm、60cm、90cm，按折線變化；底板厚40～100cm，按圓曲線變化。中支點截面中心梁高6.2m，跨中2m直線段及邊跨5.75m直線段截面中心梁高3.6m，梁底按R=217.117m圓曲線變化。全聯(lián)在端支點、中支點及中跨跨中處設橫隔板，橫隔板設有過人孔，中支點橫隔板厚2.4m，端支點橫隔板厚1.15m，中跨跨中橫隔板厚0.8m。箱梁兩側腹板與頂?shù)装逑嘟惶幘捎脠A弧倒角過渡。資料來源：中國橋梁網(wǎng)

鐵路客運專線跨路支架連續(xù)梁施工技術

1.工程概況 1.1工程簡介 廣深港客運專線屏山涌特大橋83#～87#墩為（32+48+32）m三跨連續(xù)箱梁，梁全長113.3m。截面類型為單箱單室等截面，頂板寬13.4m，底板寬5.4m，翼板懸臂長3.35m，箱梁梁高3.25m，標準頂板厚30cm，底板厚47.5cm。邊支座中心至梁端0.75m，橫橋向邊支座中心距為4.4m，橫橋向中支座中心距為5m。 1.2技術參數(shù) 屏山涌特大橋斜上跨順德碧桂園連通線，斜交78°度角，跨線距離長13.7m。地面距連續(xù)梁底平均高度13m。48米跨現(xiàn)澆箱梁自重1200噸。

集大原高鐵跨京包鐵路連續(xù)梁成功轉體

支座沉降的連續(xù)梁的計算

論文簡介：摘 要:理論上,連續(xù)梁的支座都是有沉降的,但因種種原因,這種支座的沉降在連續(xù)梁計算時常被省略或忽視。本文分析了連續(xù)梁支座沉降對內(nèi)力的影響 投稿網(wǎng)友：kglxhxg 上傳時間: 2013-07-11

關于多跨連續(xù)梁配筋問題

本帖最后由 csccbjs 于 2015-10-2 09:22 編輯 如下圖，連續(xù)梁4跨，中間支座也是框架梁，此時4跨連續(xù)梁的配筋是怎么配？必須通常配嗎？底筋可以在中間梁支座處分別錨固嗎？ 我覺得底筋是可以斷開分別錨固的，上部鋼筋應該通常配，當然能通則通。

如何顯示連續(xù)梁的立面和全部剖面

我用TSSD 3.0計算連續(xù)梁，每當完成計算及配筋進入繪圖時，不能顯示連續(xù)梁的立面和全部剖面，只能顯示其中某一個剖面。不知何故？

關于鋼混連續(xù)梁橋的問題

哪位有“鋼-預應力混凝土組合連續(xù)梁橋”的資料，發(fā)上來參考一下。目前在做的項目有點特殊，為45+80+45的連續(xù)梁橋，中跨80米中中間40米為鋼箱梁，兩邊各20米為混凝土箱梁。哪位有沒有類似橋梁的資料，發(fā)上來參考一下，多謝了啊。。。。

西延高鐵首座跨既有鐵路線連續(xù)梁成功轉體

鐵路預應力混凝土連續(xù)梁(剛構)懸臂澆筑施工技術指南

鐵路預應力混凝土連續(xù)梁(剛構)懸臂澆筑施工技術指南

連續(xù)梁橋的設計案例及論文。

介紹了各種新建連續(xù)梁橋的設計，以及各種設計經(jīng)驗

新人關于連續(xù)梁設計的一些詢問

最近用midas設計一個連續(xù)梁，結果荷載加完運行結果之后，發(fā)現(xiàn)忘記考慮基礎沉降了。于是，我的問題是：要學習什么資料才能逐漸提高自己對于設計過程的全面了解，以至于不漏掉步驟（和需要考慮的東西）？謝謝

連續(xù)梁中間支座點鉸可以么？

請教一下前輩們，在同一條連續(xù)梁的，我想在中間的支座上形成鉸支座，不傳遞彎矩和扭矩給中間的支座，除了把連續(xù)梁的位置錯開可以點鉸這種情況，但是樓下往上看會感觀不太好。所以想問一下大家，能不能再模型里面，同一條連續(xù)梁上點鉸，然后構造上來處理呢？謝謝