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關(guān)于獨(dú)立柱基臺階高寬比的疑惑？
審圖提出：DJ-3基礎(chǔ)臺階寬高比不滿足GB50007-2002第8.2.7條要求。問題：請給出解釋，怎么不滿足？
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鐵路橋涵路基處檢查臺階
懇求：我是搞施工的，剛畢業(yè)，在我們這沒有鐵路橋涵處路基檢查臺階的通用圖．哪位高手知道鐵路橋涵路基處檢查臺階的做法，如果有通用圖或相關(guān)的圖紙傳上來更好！！謝謝．．．
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請教關(guān)于填石路基的一些問題？
最近項(xiàng)目有碰到石方很多，可能需要做填石路基 但因之前沒有做過 想來請教下做填石路基有哪些需要注意的事項(xiàng)。還有就是怎么區(qū)分填石路基和土石路基。之外附小弟做的圖紙一份，求高手幫忙看看有什么問題
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關(guān)于路基清淤換填的問題
一條城市道路，水塘清淤，圖紙上設(shè)計的是清淤完后鋪50厘米砂礫層然后鋪土工格柵，攤鋪范圍超出路基；上面在鋪土方分層回填。那么現(xiàn)在有幾個問題想請教高人： 1、這是所謂的砂墊層軟基處理么? 2、砂礫層應(yīng)該是濾水的作用，但是目前清淤的水塘在路基范圍之內(nèi)且已經(jīng)清淤到好土層，這種情況再填砂礫層。那么地下水無法通過砂礫層濾到路基范圍外，填砂層是否有必要？是否可以直接換填為素土？ 3、另一個問題，路基有部分原狀土做利用方，能否先行填入清淤基坑中找平（估計30cm），再按設(shè)計圖紙攤鋪砂礫層?個人認(rèn)為可行，領(lǐng)導(dǎo)有所擔(dān)心，要求直接填砂礫（有高有低）。 4、如果回填填砂礫50cm，下層承受不了壓路機(jī)的重量；請問如何密實(shí)砂礫層？灌水嗎？
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用心設(shè)計的臺階，本身就是景觀！
腳下的臺階，我們每天都會走過 作為景觀設(shè)計中必不可少的設(shè)計點(diǎn)
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哇，原來臺階可以這樣設(shè)計！
收錄于話題 來源：無非建筑（ID：onlyarch)
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如何使自己更上一個臺階？
我是個中專生，經(jīng)驗(yàn)與能力大家可想而知?，F(xiàn)在系一間民營公司當(dāng)空調(diào)專業(yè)負(fù)責(zé)人，雖從幾個工程當(dāng)中吸收左很多施工經(jīng)驗(yàn)，但是對設(shè)計集中式中央空調(diào)系統(tǒng)及暖通空調(diào)（廣東很少有暖通空調(diào)的）還是不太會，希望廣大同行及前輩給予我這個新手的指導(dǎo)，多謝。
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臺階與樓梯的變奏[圖文]
在越來越多的錯層乃至復(fù)式住宅中，臺階、樓梯的存在似乎已演變?yōu)楹饬烤邮移焚|(zhì)的重要條件。它使我們在二維的活動區(qū)域之外可以超越自身高度獲得另一種全新的視野和心理感受。有國外的研究報告說，從設(shè)計上，臺階的數(shù)量應(yīng)該是奇數(shù)。原因在于人在跨向一個新領(lǐng)域時邁出的往往是他（她）最信賴的那只腳，奇數(shù)的臺階使得他（她）最后落在這塊地面上的仍然是這只腳。 上去或下來，臺階或樓梯的存在使空間的層面獲得了最直接的劃分。 [攻略1]挑空的踏步可以增加空間的透視感和采光 在上世紀(jì)六七十年代，鏤空式階梯盛極一時。這種和封閉式實(shí)心階梯不同的造型，占用的空間極少，而且還創(chuàng)造出新的空間感。但是要非常注意臺階的寬度、高度、每層踏板的距離，還有人頭頂?shù)膬舾卟荒芴Ｔ谔げ絺?cè)面不妨適當(dāng)增設(shè)夜間燈照明,臺階踏步沿口進(jìn)行 防滑處理……
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請教各位前輩這個路基該怎么處理
工程資料如下： ③層粉質(zhì)粘土（Q4dl+el）：灰、灰黃色，可塑-軟塑，含高嶺土條團(tuán)或條帶，光澤反應(yīng)稍有光澤，干強(qiáng)度高，韌性中等，無搖震反應(yīng)，該層遇水易軟化，為③層粉質(zhì)粘土過渡層，主要分布在沿線農(nóng)田區(qū)域。承載力特征值120kpa ④層粉質(zhì)粘土（Q3dl+el）：灰黃、褐紅色，硬塑，底部夾少許風(fēng)化碎石或角礫，含高嶺土條團(tuán)或條帶，光澤反應(yīng)稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，有搖震反應(yīng)。該層遇水易軟化，該層主要分布在沿線大部分區(qū)域。承載力特征值220kpa地下水情況：場地地下水類型多為上層滯水及松散巖類孔隙潛水，第二層含水層滲透性一般較差，水量一般不大，地下水埋深一般在0.50-1.5m。小弟搞的這個次干道清表后有些路段路槽底位于這兩層。想請教下各位前輩該如何處理，是否需要考慮地下水埋深對路基的影響，保證路基處于干燥或中濕狀態(tài)。如需考慮該如何處理。
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關(guān)于路基邊坡超填的問題請教！
最近業(yè)主檢查，關(guān)于路基邊坡超填的問題請教一下：路基施工超填30——50cm，業(yè)主要求必須碾壓到邊緣，但機(jī)械施工不可能碾壓到路基邊緣，如果這一部分必須碾壓，就必須有更大的填土寬度，請大家解釋一下。個人認(rèn)為，路基超填的目的就是為了保證邊坡質(zhì)量和施工安全，只要刷坡后的邊坡質(zhì)量符合要求就行，超填部分受機(jī)械施工影響，不可能壓到邊緣。
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【討論】關(guān)于路基土工格柵的布置！
請教下對路基 土工格柵的布置比較明白的人能對我清楚的解釋下如何布置。我看到很多圖紙 比較混亂。目前比較發(fā)現(xiàn)的是 在縱向填挖交界處以及橫向填挖交界處都要在下路床的頂部和底部布置一道格柵。還有就是填方 陡坡路段是大于8米填方且坡度大于1:2.5要設(shè)置格柵嗎？如果低于8米 既然陡坡也不用設(shè)？ 要是誰明白留個QQ下來 就更好了 我想請教 這個2個通用圖 很復(fù)雜 而且我感覺有錯誤。[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-4-11 18:32 編輯 ]
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請教關(guān)于路基回彈模量的辦法？
如圖所示，頂面當(dāng)量回彈模量通過檢測是110Mpa。3m的墊層，墊層的彈性模量是190Mpa?，F(xiàn)在讓求路床的當(dāng)量回彈模量E0。嘗試了各種辦法。求出來的結(jié)果很小，結(jié)果不合理。請教各位大神？正解？先謝謝了。
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一般臺階做法臺階施工圖
圖紙簡介： 一個常用臺階的做法，比較適合學(xué)習(xí)使用，歡迎大家下載，希望能對大家有所幫助 投稿網(wǎng)友： jnxiaoding 上傳時間: 2013-02-26
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關(guān)于路基防護(hù)（抗滑樁）的幾點(diǎn)疑問
最近在搞一個關(guān)于 水毀的，滑坡處置……按照領(lǐng)導(dǎo)的意思是，做成抗滑樁的———————— 一直沒有搞過啊，想問下 就是抗滑樁之間用什么聯(lián)系額 抗滑樁準(zhǔn)備做成 截面為圓形的 ……
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路基防護(hù)大全各種標(biāo)準(zhǔn)圖
圖紙簡介： 各種防護(hù)設(shè)計圖，可以直接用，一共40多張 投稿網(wǎng)友： shengmingjiechu 上傳時間: 2013-09-05 圖紙
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長城臺階的修復(fù)，大家誰做過？
過年時，去八達(dá)嶺游玩，感嘆長城壯觀的同時，看到腳下的臺階磨損嚴(yán)重，坑洼的厲害，游人太多的緣故吧。 節(jié)后上班單位里就接到一個這樣的活，管理處想把磨損嚴(yán)重的臺階進(jìn)行修復(fù)，我是沒有這方面的經(jīng)驗(yàn)，想問問各位大俠，有沒有接觸過這方面的工程，小弟我非常感激!! 要求肯定是修舊如舊。不能破壞臺階的景觀了，呵呵
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緯地路基直線坡如何添加
我的緯地路基直線坡為何添加不了呀！有沒高手指導(dǎo)下呀！每次添加都顯示不能插入是什么意思呀！在選擇了添加直線坡后選擇了添加點(diǎn)輸入坡度1：X我設(shè)置為0.00000001的坡后輸入坡高點(diǎn)選后最小坡度我設(shè)置為0最大坡度為6米后軟件顯示不能插入我想請問下我是哪里搞錯了！我在選擇添加點(diǎn)時是選擇的路基一邊的頂點(diǎn)！
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路基封層的施工總體方法
路基封層采用兩層精平，即距封頂高程40cm時開始，分兩層填筑，每隔12.5米放一個控制樁，用水準(zhǔn)儀測好點(diǎn)并在樁上做好標(biāo)識，用小線掛米字線，人工、手推車配合推土機(jī)進(jìn)行初平，初平后用振動壓路機(jī)靜壓穩(wěn)壓。檢測各點(diǎn)高程，用白灰標(biāo)識，再用平地機(jī)刮平直到滿足標(biāo)高要求。每個路基作業(yè)面必須配備一名測量人員隨時檢測路基標(biāo)高。路基封頂要選擇最大粒徑不宜超過5cm的料，以便于路基頂面平整度和高程的控制。施工時要特別加強(qiáng)對路基填料含水率和壓實(shí)度的控制，防止起皮和松散，雨季封層施工時要及時進(jìn)行路基驗(yàn)收，盡快安排基層施工。
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一般路基設(shè)計詳述，供大家參考
1、一般路基設(shè)計的內(nèi)容 （1）選擇路基斷面型式，確定路基寬度與路基高度； （2）選擇路基填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)； （3）確定邊坡形狀與坡度； <