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一條城市道路的照明設(shè)計(jì)
一條城市道路的照明設(shè)計(jì)，大家參考一下
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城市道路照明專用變壓器
在城市道路照明設(shè)計(jì)時(shí)，照明專業(yè)變壓器一般采用三相變壓器，最近在與某地合作市，甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡，選用電纜截面較小，若采用單相變壓器，低壓電纜截面要放大一級或兩級。 做過單相變壓器的請參與討論。
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LED光源作為城市道路照明合適嗎？
LED光源在城市道路照明設(shè)計(jì)中，作為城市支路選用還滿足要求，但在主干道照明設(shè)計(jì)時(shí)，采用LED光源感覺不很合適。1、色溫偏高，給人以不適感2、均勻度很難滿足要求3、大功率LED光源，因散熱問題很難滿足給定的光效4、一次性投入大5、后期維護(hù)成本高
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淺析城市道路照明節(jié)能措施
道路照明節(jié)能是個老話題了，根據(jù)近兩年的統(tǒng)計(jì)，我國的照明耗電占全國總發(fā)電量的12% 以上，而城市道路照明又占照明耗電量的30% 以上，因此，城市道路照明在電能的消耗中占有較大的比例。城市道路照明節(jié)能是一個重要的節(jié)能范疇。本文結(jié)合多年來的城市照明工作實(shí)踐，對城市照明中的主要節(jié)能措施進(jìn)行一些初步分析和探討，與大家共商。 1 合理進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計(jì) 城市道路照明設(shè)計(jì)是節(jié)能的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一個項(xiàng)目建設(shè)的能耗是否合理，主要就是看設(shè)計(jì)是否合理。前幾年，各地不少城市在城市照明中出現(xiàn)盲目攀比現(xiàn)象，認(rèn)為搞得越亮越好，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過有關(guān)國家標(biāo)
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關(guān)于城市道路照明節(jié)能的技術(shù)、理念與體會
由于城市道路照明節(jié)能是新生事物，在照明節(jié)能方面，出于對照明燈具的不了解，對照明理念的創(chuàng)新需要時(shí)間，對控制以及電力電源產(chǎn)品技術(shù)需要完善，因此，在照明節(jié)能事業(yè)中出現(xiàn)一些誤導(dǎo)，甚至是錯誤的觀點(diǎn)觀念，也是正常的。 除采用高效節(jié)能燈具外，在控制節(jié)能方面，由于新技術(shù)與傳統(tǒng)路燈控制需要科學(xué)銜接，實(shí)際工程中也存在許多觀念的沖突，這也需要參與各方，從發(fā)展角度，理解“以人為本，情景節(jié)能”的重要內(nèi)涵，從而協(xié)商一個合理解決方案。 對發(fā)展過程中的誤導(dǎo)或錯誤，不管是有意或無意，都必須及時(shí)加以糾正和引導(dǎo)，否則會導(dǎo)致照明節(jié)能走上彎路，甚至?xí)?yán)重影響節(jié)能的積極性和市場的發(fā)展。 本文收集來自路燈照明節(jié)能工程中的技術(shù)信息，有許多技術(shù)細(xì)節(jié)理念、觀點(diǎn)，對城市道路照明節(jié)能十分重要。 1 關(guān)于照明節(jié)能技術(shù)
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城市道路智慧照明系統(tǒng)主要功能
斑駁陸離、張燈結(jié)彩、萬家燈火等等，是如今夜間城市照明的真實(shí)寫照。在享受光明的同時(shí)，也要考慮到不同城市、不同應(yīng)用場景需求，對照明效果的需要不同，以往的道路照明控制方式，多以手動控制、時(shí)控為主，取法滿足不同經(jīng)緯度的城市照明需求，需結(jié)合光照時(shí)長、日出日落變化等因素，要進(jìn)行個性化、多樣化的升級。 城市道路智慧照明系統(tǒng)解決方案，以LED照明、信息采集、無線傳輸、發(fā)布、大數(shù)據(jù)、控制執(zhí)行等技術(shù)為支撐，將路燈統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)中，利用信息采集模塊，無線傳輸?shù)皆破脚_，基于GIS進(jìn)行可視化管理，根據(jù)車流、雨量、塵霧濃度、光線強(qiáng)弱等自動調(diào)節(jié)路燈亮度，創(chuàng)造出因地制宜的光環(huán)境。 該系統(tǒng)是對燈光進(jìn)行智能控制與管理的系統(tǒng)，與傳統(tǒng)照明相比，可實(shí)現(xiàn)燈光軟啟、調(diào)光、一鍵場景、分區(qū)燈光管理等，支持進(jìn)行遙控、定時(shí)、集中、遠(yuǎn)程等方式控制，達(dá)到智能、節(jié)能、環(huán)保、舒適的照明效果
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如何系統(tǒng)的學(xué)習(xí)城市道路照明設(shè)計(jì)
各位大神好，我想自學(xué)城市道路照明設(shè)計(jì)，但是我看了規(guī)范之后發(fā)現(xiàn)很虛，沒有一個實(shí)際的案列結(jié)合起來。對于一些基本的計(jì)算以及很多依據(jù)不知道從什么地方找。還有我想問一下有沒有關(guān)于城市道路照明的軟件。希望各位前輩給予一些幫助。衷心的感謝
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城市道路照明的作用以及資質(zhì)分級
照明工程的安裝資質(zhì)分幾級？城市及道路照明工程承包企業(yè)資質(zhì)分為一級、二級、三級。一級資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)：
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城市道路挖掘修復(fù)費(fèi)如何計(jì)算？
在工程計(jì)價(jià)時(shí)，如果需 要破除原有道路進(jìn)行施工時(shí)，我們通常情況下按破除和新建進(jìn)行計(jì)價(jià)，這樣對嗎？ 其實(shí)很多省市都發(fā)布了 城市道路挖掘修復(fù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ，在設(shè)計(jì)方案的前期，可以結(jié)合各省市發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)價(jià)
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07MR403_城市道路-護(hù)坡
07MR403_城市道路-護(hù)坡
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城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程
城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程
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城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)
城市道路照明用規(guī)范清晰(四本)CJT457-2014高桿照明設(shè)施技術(shù)條件CJJ89-2012 城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程(清晰)CJJ45-2006 城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)QXT106-2009 防雷裝置設(shè)計(jì)技術(shù)評價(jià)規(guī)范在< >內(nèi)有路燈接地做法 < >第50頁路燈接地做法可參考 注意單打接地極情況;如接地電阻不滿足要求,須補(bǔ)打接地極.
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智慧城市道路照明解決方案
照明設(shè)施，作為城市中密度最大、數(shù)量最多的市政基礎(chǔ)設(shè)施之一，隨著智慧城市物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的不斷加快，照明行業(yè)也隨之向智能化方向發(fā)展。首要問題就是城市大量路燈的集中控制，和管理成本高的問題，因此需要找到合理有效解決方案，讓城市照明管理監(jiān)測一手掌握，提升城市照明的管理調(diào)控水平。 智慧城市道路照明解決方案 在高速公路、城市道路、商業(yè)超市/大廈、校園居民區(qū)、戶外露天慶典活動等場景中，照明需要承擔(dān)發(fā)揮著不一樣的作用，其中道路之類的市政場合，照明的作用相對單一，通過智慧照明控制系統(tǒng)，串聯(lián)城市各類型道路的路燈，用電腦、手機(jī)、平板等終端實(shí)現(xiàn)路燈遠(yuǎn)程控制，按需照明，實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控等。
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城市道路照明設(shè)計(jì)中末端單相短路故障電流的計(jì)算
城市道路照明設(shè)計(jì)中，末端單相短路故障電流值也決定斷路器的選擇，端單相短路故障電流值的計(jì)算方法總不明白，讀了大鼻子的論文，收獲很大。 路燈為金屬燈桿，縱向布置間距為30m（該回路共有990/30=33套燈具），燈桿高為10m。燈具為220V、 250W高壓鈉燈（自帶電容補(bǔ)償，cosφ=0.85），鎮(zhèn)流器損耗為10%。路燈以L1、L2、L3依次配電，燈桿內(nèi)燈具引接線為BVV-3×2.5mm2。路燈干線為三相配電，線路為VV-4×25+1×16 mm2 Id=220V/√（2912.52+257.62）mΩ=220V/2923.9mΩ=0.075kA=75A 采用其他電纜：VV-5×16、VV-5×25、VV-4×35+1×16、VV-5×35，接地故障電流分別為：63A、94A、84A、126A.
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城市道路圖選專帖-北京
北京的路－建翔橋
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淺論城市道路病害與維修
【論文關(guān)鍵詞】：城市；道路；維修 【論文摘要】：接縫修補(bǔ)，接縫施工時(shí)，為保證清縫質(zhì)量，對雜物填充較多的縱縫，必須用切縫機(jī)切割，其他縫也應(yīng)用鐵鏟對雜物和老化的填料進(jìn)行清理，然后用高壓氣體吹凈。 一、道路的病害概述 城市道路路面損壞可分為；斷裂類、豎向位移類、接縫類和表層類，斷裂類主要是指縱、橫、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等；豎向位移類主要指沉陷和脹起；接縫類主要指裂縫的填縫料損壞、蠟臺和拱起等；表層類主要指坑洞、露骨、網(wǎng)裂和起皮、粗集料凍融裂紋、修補(bǔ)損壞等。 二、道路病害的處治對策 (一) 裂縫修補(bǔ) 路面裂縫形式多樣，處治時(shí)要根據(jù)具體情況采用相應(yīng)的技術(shù)措施?？p寬不足0.5mm的非擴(kuò)展性表面裂縫，采用壓注灌漿法；局部性裂縫，且縫口較寬時(shí)，采取擴(kuò)縫灌漿法；對貫穿全厚的裂縫，采用條帶罩面法。對裂縫寬度大于3mm的裂縫，用環(huán)氧樹脂與固化劑攪拌均勻后直接灌注。 (二) 接縫修補(bǔ) 接縫施工時(shí)，為保證清縫質(zhì)量，對雜物填充較多
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07MR403城市道路－護(hù)坡.rar
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城市道路工可---求助
最近在做一個工可，第一次弄這玩意，煩死了，參考的都是公路的，對于那個《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度》中對城市道路工程可行性研究報(bào)告編寫深度的 第八章 城市道路新技術(shù)應(yīng)用及建議科研項(xiàng)目 很費(fèi)解，沒有什么可以參考的，我該怎么寫?。?！現(xiàn)在哪有什么新技術(shù)啊~~~可不可以不要這章內(nèi)容！有知道的大大們，告訴告訴我唄~~~謝啦~~~
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關(guān)于城市道路加寬的問題
如圖， 城市道路采取每車道加寬值，那加寬后的車道形式是否是圖上這樣。還是把所有車道加寬值集中加在內(nèi)側(cè)一個車道上？ 還望大家?guī)兔獯鹨苫?，謝謝了！
城市道路照明計(jì)算
城市道路照明計(jì)算專題，為您提供城市道路照明計(jì)算相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與城市道路照明計(jì)算 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多城市道路照明計(jì)算相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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