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  • 深水基礎鋼板樁圍堰施工技術

    深水基礎鋼板樁圍堰施工技術

  • 深水基礎鋼板樁圍堰施工技術,2004

    京杭運河宿遷三號橋22號、23號主橋墩的承臺為低樁承臺,厚2.5m。承臺底距水面近lOm。根據(jù)現(xiàn)場的水文地質(zhì)情況,決定采用鋼板樁圍堰進行深水基礎的施工。 本橋兩承臺邊緣的距離為23.3m,承臺寬6.4m,厚2.5m。在主橋墩的全斷面設置矩形鋼板樁圍堰,鋼板樁圍堰長25m,寬8,4m ,鋼板樁穿過淤泥和亞砂土層,支承于亞粘土層,樁頂露出施工期最高水位0.5m,樁尖標高5.0m,鋼板樁長15m.[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-17 09:55 編輯 ]

  • 施工技術交底,就照這個來!

    知識點:施工技術交底分類

  • 鋼板樁圍堰施工技術的工藝、要點及工程價值

    水利工程往往是為了便利交通或者是防止洪澇災害,灌溉農(nóng)田而建。鋼板樁圍堰是一種單壁的矩形或圓形結(jié)構(gòu)形式,是帶有鎖口的一種型鋼,其截面有直板形、槽形及 Z 形等,常見的有拉爾森式,拉克萬納式等。內(nèi)部根據(jù)水位情況設置支撐,其優(yōu)點為:強度高,容易打入堅硬土層,可在深水中施工,必要時加斜支撐可形成一個圍籠,防水性能比較好,并且還能按需要組成各種外形的圍堰,可以多次重復使用,因此,它的用途十分廣泛。文章從實際出發(fā)論證總結(jié)了水利水電過程中鋼板樁圍堰施工技術的施工工藝、施工技術及經(jīng)濟效益。 1 鋼板樁圍堰施工技術的施工工藝 所謂施工工藝,即施工過程的注意事項和方法:(1)在圍堰施工現(xiàn)場,一定要有人指導,并且清楚施工的整個過程,所以施工隊長,安全員必須到場,對施工工作進行指導,在施工過程中如若發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作的情況,一定要馬上杜絕,若發(fā)生意外情況,一定要立刻給予處理。(2)為了防止漏水現(xiàn)象的發(fā)生,還必須在圍堰上安裝水位標桿,隨時觀察水位變化,及時將危險扼殺在搖籃中。在施工的過程中,一定要時刻保持警覺性,不僅要注意用電的安全,而且要注意時刻觀察周圍的動靜,如果發(fā)現(xiàn)圍堰有變形的情況,

  • “U”型鋼板樁施工技術分析,2001

    文件格式:caj[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-11 15:02 編輯 ]

  • 鋼板樁圍堰施工工藝和技術措施

    1 工程概況 南通市濱江大橋橋梁總長533.62m ,分上、下行兩幅,橋梁總寬39.6m ,由主橋及南北引橋組成。主橋采用78m+138m+110m+58m 四跨不等跨連續(xù)箱梁,每幅橋采用單箱雙室預應力混凝土箱形結(jié)構(gòu);南引橋為2x28m 現(xiàn)澆箱形剛構(gòu)橋,北引橋為3x30m連續(xù)箱梁橋。全橋采用雙柱式橋墩,配以鉆孔群樁基礎。 主橋下部結(jié)構(gòu)共有5個墩臺,其中2號墩為水中主墩,位于分水島以下。2號墩承臺高度3.5m(按1985年國家

  • 鋼板樁圍堰的設計與施工

    目前,對于鋼板樁圍堰的設計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經(jīng)驗算法。由于經(jīng)驗算法帶有很大的近似性,并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況,有時會出現(xiàn)較大的偏差,給圍堰的使用帶來很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中,為避免出現(xiàn)較大的變形,在對鋼板樁圍堰設計時采用了理論算法。經(jīng)實踐檢驗,理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實際受力狀況,對于合理設置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設計與施工做詳細論述: 1、已知條件 1.1承臺尺寸:10.3m(橫橋向)×6.4m(縱橋向)×2.5m(高度),底部設計有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。 1.2承臺及河床高程承臺頂面設計高程為h=5.0m,河床底高程為5.5m,河床淤集深度約為30cm。 1.3水位情況正常水位:h常=10.8m(此時水深5.3m),最高水位hmax=11.5m(水深6.0m),圍堰設計時按最高水位考慮。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游,水流較為湍急。設計時

  • 施工技術交底----精華薈萃

    與大家分享:) :victory: :call: :handshake :handshake :hug: :hug:[ 本帖最后由 checssc 于 2008-7-8 10:13 編輯 ]

  • 鋼板樁設計與施工標準問題

    請問各位網(wǎng)友,哪能查到關于鋼板樁設計或施工的規(guī)范或標準,地方,企業(yè)標準都可以。不管是錘擊、靜壓還是振動沉設等施工工法都可以。

  • 拉森鋼板樁圍堰設計與施工

    本帖最后由 勞武 于 2016-1-13 11:36 編輯 丁學正 孔維斌[摘要]在滬杭鐵路客運專線站前工程拉森樁圍堰施工中,針對工程的難點和特點,介紹了拉森樁圍堰的結(jié)構(gòu)設計、打拔拉森鋼板樁、內(nèi)支撐加固、土方開挖、拆除等施工工藝,闡述施工質(zhì)量保證措施和安全生產(chǎn)保證措施,結(jié)果表明,采用拉森樁圍堰,結(jié)構(gòu)合理,工藝簡單,防止基坑坍塌效果好,施工安全、快速,可進行循環(huán)使用,具有較好的經(jīng)濟、環(huán)境、技術效益。[關鍵詞]拉森鋼板樁; 內(nèi)支撐; 土方開挖; 拆除。

  • 施工技術交底的注意事項

    項目技術員對每項技術交底包括大樣圖、提料單等書面外協(xié)資料,編制完成后先自審再有相關人復核簽字,并與項目部質(zhì)檢員進行溝通、確認并簽字,確保交底的正確性及對圖紙設計要求、施工方法、質(zhì)量標準、安全要求等做到思路統(tǒng)一、心中有數(shù),避免實施中的盲目性和隨意性。項目技術員保留每次簽字的交底原件一份作為內(nèi)控資料。給班組下發(fā)的書面內(nèi)容在涉及圖紙設計中具體尺寸或?qū)σ?guī)范、圖集理解模糊、有爭議的內(nèi)容時不要寫明具體數(shù)據(jù)。避免交底錯誤造成返工時班組推責不負擔造成損失(班組有責任和義務審圖、懂規(guī)范并執(zhí)行規(guī)范。)。項目部內(nèi)部檢查受控用的內(nèi)容在涉及圖紙設計尺寸及規(guī)范要求的表述上應該具體并有針對性。

  • 橋梁墩身混凝土施工技術交底

    橋梁墩身混凝土施工技術交底 橋梁施工技術

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鋼板樁施工技術交底

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