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  • 噴漆廢氣處理設備的優(yōu)勢性能

    噴漆廢氣處理設備通過高效凈化、節(jié)能降耗、安全可靠、智能控制等核心優(yōu)勢,實現(xiàn)了環(huán)保與經(jīng)濟效益的平衡,其具體優(yōu)勢性能如下: 1. 高效凈化,去除率高 多技術組合:采用活性炭吸附、催化燃燒(RCO)、光氧催化、低溫等離子、水簾過濾等技術,針對漆霧顆粒(如苯系物、非甲烷總烴)和VOCs(揮發(fā)性有機物)的去除率可達90%~99%。 分級處理:先通過干式過濾(如迷宮式漆霧箱)去除大顆粒漆霧,再結(jié)合化學或生物法處理小分子有機物,避免二次

  • 關于4s店噴漆車間voc廢氣處理問題

    現(xiàn)在小弟接了一個4s店的廢氣項目,具體風量什么的還沒有去測量,前面已知人家對方做了一套設備,噴淋塔加上uv光氧等離子+活性炭,但是由于不及時的對其維護設備不過關導致現(xiàn)在尾氣排放不合格,小弟請問對于噴漆的廢氣這方面有沒有其他的成熟工藝,50萬以內(nèi)能搞定的,風量估計不會超2萬。

  • 關于噴漆廢氣的處理問題

    學生剛剛介入環(huán)保工程領域,經(jīng)常遇到噴漆廢氣的處理問題,總是無從下手.懇請各位指點一二.1.對于廢氣處理來講,漆種分為哪幾類,各類的常用產(chǎn)品是什么?2.不同種類的噴漆廢氣應采用什么方案處理?3.噴漆廢氣處理的標準和檢測方法如何確定?4.VOC處理系統(tǒng)懇請路過者留下寶貴的墨跡,先行多謝了!

  • 噴漆間的有機廢氣的處理

    一間50平方左右的噴漆間,里面有兩個抽風設備,抽風口前有一張水流床,抽風口設有活性炭吸附裝置,但是氣味對周圍居民的影響還是挺重,想詢問各位大神,還能增加什么去進一步消除氣味,減少對周圍居民的影響?

  • 車間煙塵廢氣處理怎么設計?

    通過濾筒過濾車間煙塵 求風機以及風管的選擇工作原理是通過風管將車間內(nèi)的粉塵吸收到濾筒內(nèi)進行過濾,再通過風機的出風口排出車間很大,無法估算風量

  • 廢氣處理哪些設備比較實用?

    目前國內(nèi)廢氣處理(臭味處理)方面主要用哪些環(huán)保設備?是不是噴淋凈化塔、UV光催化、活性炭吸附這三個是比較主流的呢?廢氣處理設備在國內(nèi)的發(fā)展前景怎么樣,廢氣處理和污水處理相比哪個比較低門檻,希望這方面的前輩能給大體的說說,小弟先謝了?。?!

  • 噴漆廢氣處理方法有哪些?

    目前,國內(nèi)對噴漆廢氣處理有很多種方法,常用的有植物液氣相化學反應 , 水噴淋法,冷凝法,氧化法,等離子法 , 催化燃燒法 ,

  • 廢氣處理設備的工作原理

    廢氣處理設備的工作原理

    廢氣處理設備工作原理是將氣體中的污染物質(zhì)分離出來,轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì),以達到凈化氣體的目的。原理:廢氣處理設備將惡臭物質(zhì)以曝氣形式分散到含活性污泥的混和液中,通過懸浮生長的微生物降解惡臭物質(zhì)合用范圍廣。其中電子溫度( Te)≥離子溫度(Ti),可達104K以上,而其離子和中性粒子的溫度卻可低到300~500K。被吸附的氣體組分稱為吸附質(zhì),多孔固體物質(zhì)稱為吸附劑。而低溫等離子體則學非平衡狀態(tài),各種粒子溫度并不相同。

  • 造紙印染的廢氣處理設備

    印染廢氣主要成分為有機廢氣,目前對于有機廢氣處理方法有很多種,主要有活性炭吸附法、燃燒法、低溫等離子法、UV光解法。

  • 請問各位大俠有關噴漆廢氣的處理

    主要含有的是苯和二甲苯,是采用集氣系統(tǒng)收集然后吸附的方法,還是用藥劑噴淋的方法(用什么藥劑?)另外請問采用哪種加藥自控設備比較好(能夠自動測PH值和流量)謝謝大哥們,俺是東南大學剛參加工作的

  • 含苯廢氣的處理技術及設備

    我剛參加工作,公司給我的第一個任務就是搞含苯廢氣的處理,也不知道怎么下手,因為我以前學的專業(yè)是給水排水工程,所以想請教各位高手幫忙指點一下。謝謝了。 請回復,謝謝

  • 討論廢氣處理設備的未來

    我是做做廢氣處理設備的,做了幾個月了都沒什么成果,現(xiàn)在感覺好迷茫啊,朋友們一起討論一下,關于這個環(huán)保產(chǎn)品,順便給我指條路啊,謝謝了!

  • 光解廢氣處理設備有效去除車間異味

    光解廢氣處理設備有效去除車間異味 加工車間異味凈化設備采用大風量柜式結(jié)構,凈化過程長,能有效分解有機氣體、油性異味氣體、以及粉塵顆粒。具有噪音低、體積小、重量輕、外觀雅致、操作簡單、移動方便、安全可靠等特點。(1)粗效過濾系統(tǒng): 過濾大直徑的粉塵顆粒物。 (2)等離子凈化系統(tǒng): 加工車間異味凈化設備能夠產(chǎn)生大量等離子體,高頻放電產(chǎn)生瞬間高能量,能打開一些分子鍵很緊密的有害異味臭味氣體分子如乙酸乙酯的酯類、醇類、硫化氫、 氨、二氧化硫、甲烷等的化學鍵,使其分解成單質(zhì)原子或無害分子;等離子體中包含大量的高能電子、離子、激發(fā)態(tài)粒子和具有強氧化性的氫氧自由基,這些活性粒 子的平均能量高于氣體分子的鍵能,它們和有害異味臭味氣體分子發(fā)生頻繁的碰撞,打開異味氣體分子的化學鍵,同

  • 噴漆房廢氣處理用催化燃燒設備凈化排放

    噴漆房廢氣處理用催化燃燒設備凈化排放

    噴漆房廢氣處理用催化燃燒設備凈化排放 催化燃燒設備活性炭吸附塔是處理有機廢氣、臭味處理效果最好的凈化設備。活性炭吸附是有效的去除水的臭味、天然和合成溶解有機物、微污染物質(zhì)等的措施。大部分比較大的有機物分子、芳香族化合物、鹵代炔等能牢固地吸附在活性炭表面上或空隙中,并對腐殖質(zhì)、合成有機物和低分子量有機物有明顯的去除效果.活性炭吸附作為深度凈化工藝,經(jīng)常用于廢水的末級處理,也可用于長產(chǎn)用水、生活用水的純化處理。催化燃燒設備活性碳吸附設備工作原理該活性炭吸附裝置主要由活性炭層和承托層組成。活性炭具有發(fā)達的空隙,比表面積大,具有很高的吸附能力。正是由于活性炭的這種特性,它在水的深度處理中被廣泛應用,如生活給水,污水后段的(凈水)深度處理等。活性炭使用一段時間后,吸附了大量的吸附質(zhì),逐步趨向飽和,喪失了工作能力,嚴重時將穿透濾層,因此應進行活性炭的再生或更換。承托層的主要作用是防止活性炭從設備中流失,在出水及反沖洗時起到一定的均勻布水作用。 催化燃燒設備活性炭吸附設備特點有機廢氣活性碳吸附塔廣泛用于家具木業(yè)、

  • 工業(yè)廢氣處理設備 噴漆房粉塵凈化設備

    根據(jù)工藝要求設計一套固定房體房體,作為工作操作區(qū),完成工件噴漆作業(yè)。選用干式

  • 如何選擇噴漆廢氣處理設備公司?廢氣處理環(huán)保公司?

    如何選擇噴漆廢氣處理設備公司?廢氣處理環(huán)保公司?

    是否還在為工廠噴漆廢氣處理設備問題而苦苦掙扎?您是否還在為噴涂要符合國家標準的廢氣處理設備發(fā)愁?您是否還在擔心涂漆廢氣處理設備的后遺癥? 一般來說,噴漆廢氣處理設備的預處理可能是最環(huán)保的公司。 噴漆廢氣處理設備的深入管理也需要一定的資格。 精心選擇噴漆廢氣處理設備公司! 如何選擇噴漆廢氣處理設備公司? 隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展,工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)也緊隨其后。 工業(yè)排放,排放污染,污染需求大。 市場經(jīng)濟是一個循環(huán)體,哪里有需求,哪里有供應,導致了越來越多的環(huán)保企業(yè), 廣告很多,對環(huán)保公司不了解,許多公司花了這筆錢,但還缺乏治理效果,這不僅傷了公司的錢,浪費了時間,而且造成了巨大的損失。 因此,如何選擇一個既可以控制污染又不遺余力的環(huán)保公司?

  • 影響噴漆廢氣處理設備處理廢氣效果的原因有哪些呢?

    影響噴漆廢氣處理設備處理廢氣效果的原因有哪些呢?

    噴漆廢氣處理設備主要用于處理有機溶劑揮發(fā)和常壓設備,在生產(chǎn)中不可避免地產(chǎn)生一些有害氣體,而噴漆排放控制設備則是這些廢氣的集合。有機溶劑用于將無害氣體釋放到大氣中,因此不會污染環(huán)境。隨著環(huán)保意識的不斷增強,也要通過國家和各界人士。許多生產(chǎn)設施配備有噴漆廢氣處理設備,例如用于管理所產(chǎn)生的廢氣的設備。 隨著市場占有率的增高,如何保障噴漆廢氣處理設備的使用效果,成了使用者關注的話題。那么本文就來談談影響噴漆廢氣處理設備處理廢氣效果的原因。 1、溫度 燃燒溫度是指在高溫下氧化,分解和破壞危險廢物組分所需的溫度。燃燒溫度是排氣結(jié)構的構造和排放控制系統(tǒng)的材料選擇的重要基礎。由于噴漆廢氣處理設備體積大,爐內(nèi)溫度分布不均勻,即不同部位的溫度不同。通常,提高燃燒溫度有利于廢物中有害物質(zhì)的分解和破壞,并且還可以抑制黑煙的產(chǎn)生。過高的溫度不僅會增加燃料消耗,還會增加煙氣中的氮氧化物含量。 燃燒溫度與廢物在爐中的停留時間密切相關。如果停留時間短,則需要更高的燃燒溫度,并且在長停留體積中,可以使用略低的燃燒溫度。因此,在保證湮滅率的前提下,應使

  • 涂裝廢氣處理設備使用方法

    涂裝是指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層,是產(chǎn)品表面保護和裝飾采用的最基本的技術手段。涂裝工藝可以簡單歸納為:前處理→噴涂→干燥或固化。前處理一般包括除油、除銹、鈍化(磷化)工藝。針對不同的涂層及對抗腐蝕的要求,除油、除銹、磷化等處理方法要視工件原材料的狀況來選擇。在前處理除銹工藝中,噴砂、拋丸或打磨工藝,也在不同行業(yè)的不同部門按需擇用。隨著涂裝技術的飛速發(fā)展,涂裝自動化生產(chǎn)有了明顯的進步,靜電噴涂、電泳涂漆、粉末噴涂技術得到了應用推廣。但是,目前涂裝所采用的還都是屬于有機溶劑型涂料。根據(jù)涂裝生產(chǎn)工藝,涂裝廢氣主要來自于前處理、噴涂、干燥過程,所排放的污染物主要為:前處理過程中產(chǎn)生的粉塵或酸霧,噴漆時產(chǎn)生的漆霧和有機溶劑,干燥揮發(fā)時產(chǎn)生的有機溶劑。漆霧主要來自于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散的部分,其成分與所使用的涂料一致。有機溶劑主要來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑,絕大部分屬揮發(fā)性排放,其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。涂裝中排放的有害廢氣主要集中在噴漆生產(chǎn)線上,其中噴漆室、晾干室、烘干室是廢氣的主要發(fā)生源。2.涂裝廢氣處理措施涂裝廢氣

  • 注塑廠廢氣處理怎么辦?有哪些設備?

    注塑廠廢氣處理怎么辦?有哪些設備?

    注塑是現(xiàn)代塑料加工生產(chǎn)中常用的一種工藝,產(chǎn)品通常使用橡膠注塑和塑料注塑,在使用過程中,該工藝產(chǎn)生的廢氣如果得不到有效的處理將會對大氣造成破壞性影響,

  • 汽車涂裝車間廢氣是如何處理的?

    汽車涂裝車間廢氣是如何處理的?

    汽車制造產(chǎn)業(yè)中,涂裝車間在工作的過程中能源消耗占整個汽車行業(yè)生產(chǎn)總消耗的70%,同時產(chǎn)生的污染物也占到了汽車制造整個過程的85%以上,其中尤以廢氣污染為重。針對汽車涂裝車間產(chǎn)生的廢氣,可以考慮以下幾種技術進行解決。 一、活性炭吸附技術 活性炭是由含碳材料構成,其外觀主要為黑色。催化燃燒設備中的活性炭材料中的孔隙結(jié)構 十分發(fā)達,因此具有表面積大、吸附能力高的特點,是微晶質(zhì)碳素物質(zhì)中十分常見的一種材料。每克活性炭展開后表面積可以達到800~1500m2,而這些細小的孔隙結(jié)構,保證活性炭有著十分優(yōu)秀的吸附性能。 正是這些高度發(fā)達的孔隙結(jié)構,使催化燃燒設備的活性炭擁有了優(yōu)良的吸附性能。 活性炭有表面積大以及孔隙發(fā)達等特點,可以有效地將廢氣中的有機污染物吸附在表面上,從而實現(xiàn)廢氣的凈化。

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