無梁樓蓋地下車庫問題咨詢

我用pkpm算，布的密肋梁，計算結(jié)果好大，看一位前輩用咱們這個軟件算，基本相同條件，配筋小很多啊，不論是框梁還是密肋梁，是不是采用板元模型的原因？還有為什么差別這么大，難道就是因為一個是梁板，一個是板元算法的原因。中間都是蜂巢芯的，不吝賜教！

地下車庫無梁樓蓋柱帽開裂

地下車庫無梁樓蓋框架結(jié)構(gòu)，柱帽距車庫頂板150mm處出現(xiàn)柱帽整面一道裂縫，裂縫寬度5mm以上。請問這個是么情況？？？？？

無梁樓蓋在地下車庫的應(yīng)用

論文簡介：詳盡的闡述，無梁樓蓋在地下車庫中的應(yīng)用，受益匪淺！ 投稿網(wǎng)友：pw632050815 上傳時間: 2013-03-17

給大家提供地下車庫無梁樓蓋的論文

地下車庫無梁樓蓋的PKPM設(shè)計流程？

地下車庫無梁樓蓋的PKPM設(shè)計流程 無梁樓蓋的設(shè)計注意要點？

地下車庫 無梁樓蓋的一點問題

無梁樓蓋中 柱上板帶上設(shè)置的暗梁里的鋼筋可以算作 柱上板帶上的 受力鋼筋嗎，混凝土規(guī)范中規(guī)定 暗梁里的配筋不宜小于柱上板帶全部配筋的二分之一，但究竟 暗梁處的配筋值和柱上板帶其他部分的配筋比例是多少。有人理解我的意思嗎，PKPM里slab程序計算的配筋只是柱上板帶總配筋值，但是如果設(shè)置暗梁的話，具體的配筋又是怎樣的呢？

某無梁樓蓋地下車庫和人防設(shè)計施工圖

圖紙簡介： 該資料是一個地下車庫的施工圖，項目涉及到無梁樓蓋，人防設(shè)計和人防詳圖的設(shè)計。其中的人防構(gòu)件布置，人防詳圖，人防外墻，無梁樓蓋設(shè)計圖都很全面。 投稿網(wǎng)友： xrgnwpu 上傳時間: 2014-08-20

某大型無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)施工圖

圖紙簡介： 該圖紙為某大型無梁樓蓋地下車庫結(jié)構(gòu)施工圖，圖紙包括：地下室底板平面布置圖，地下室柱平面布置圖，地下室頂板平面布置圖等。 投稿網(wǎng)友： 1979yhlong 上傳時間: 2014-06-05

地下車庫無梁樓蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計方法

論文簡介：結(jié)合某小區(qū)地下車庫工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計，著重討論了無梁樓蓋結(jié)構(gòu)形式的幾種常用的設(shè)計方法，并對幾種設(shè)計方法的計算結(jié)果進行了比較和分析，結(jié)果表明：有限元法具有分析精度高，適用范圍廣的特點，值得推廣。 投稿網(wǎng)友：jssed 上傳時間: 2013-10-11

地下車庫無梁樓蓋設(shè)計常見問題的研究

1 設(shè)計計算過程誤差難以避免 設(shè)計工作中， 一旦設(shè)計計算環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題， 將導(dǎo)致地下車庫的使用狀況很難達到預(yù)期效果。 具體設(shè)計過程中， 主要的任務(wù)就是確定混凝土的強度等級， 合理選用結(jié)構(gòu)的截面尺寸。 在進行框架柱軸壓比的計算時，通常會用到專業(yè)的設(shè)計軟件， 這一環(huán)節(jié)控制不當(dāng)將導(dǎo)致計算誤差的出現(xiàn)。 另外， 在進行框架柱截面尺寸的確定時， 地下車庫主要采用矩形柱而不是方柱， 因而設(shè)計時某個方向經(jīng)常會出現(xiàn)超限問題， 即軸壓比超限。 具 體設(shè)計工作中， 不僅需要設(shè)計人員充分熟悉重力荷載代表值， 同時在進行軸壓比的計算工作中也要對計算結(jié)果進行精準(zhǔn)的把控。 但是， 設(shè)計人員在查詢彎矩分配系數(shù)的相關(guān)資料時， 經(jīng)常由于計算跨度取法不同而造成單項總彎曲設(shè)計值計算結(jié)果存在較大的誤差。 此外， 在進行無梁樓蓋設(shè)計工作時， 設(shè)計人員會忽略掉驗算環(huán)節(jié)， 尤其是結(jié)構(gòu)裂縫寬度的計算，要對板帶寬度以及柱帽寬度區(qū)間內(nèi)的裂縫進行有效控制。 如果存在0.2mm 的裂縫， 在 1.5m 覆土厚度的情況下， 不走消防車時其支座筋總量要進行放大 20~25％左右

求地下車庫無梁空心樓蓋的設(shè)計資料

各位高手，目前在做一個無梁空心樓蓋的地下車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計，GBF薄壁方箱空心無梁板的工程設(shè)計，地下室還作為人防，求關(guān)于這種工程的具體設(shè)計資料作為參考！請高手提供一下參考書或者參考施工圖，最好帶模型的！

江蘇某純地下車庫無梁樓蓋結(jié)構(gòu)圖紙

圖紙簡介： 地下車庫地梁板平面配筋圖，很少做無梁樓蓋形式，有混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計總說明，地下車庫底梁板平面配筋圖，地下車庫剪力墻及框架柱布置圖，地下車庫頂板平面配筋圖……等圖紙。 投稿網(wǎng)友： gpcmph9090 上傳時間: 2012-

地下車庫無梁樓蓋設(shè)計常見問題的改善措施

1 選用合理的計算方法 ①在進行彎矩中柱帽的有效寬度數(shù)計算時， 要合理選用設(shè)計方法，進而能夠為后續(xù)定向構(gòu)件中心線距離的計算打下堅實基礎(chǔ)， 有效提高計算環(huán)節(jié)的精確性。  ②在進行無梁樓蓋有效寬度的計算時， 也要根據(jù)工程實際狀況確定柱帽總寬度， 降低計算誤差。 大量實踐表明， 在承載力極限狀態(tài)下， 雖然極限承載力能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 但是可能引發(fā)樓板開裂或者是樓板過度變形等問題。 因而， 設(shè)計工作中要注重經(jīng)驗系數(shù)法的應(yīng)用，確保設(shè)計工作能夠滿足工程實際需求。 此外， 還要應(yīng)用計算軟件對計算結(jié)果的合理性進行驗證， 并在此基礎(chǔ)上做出一定的改進， 通過比較分析的方式來提高設(shè)計工作的效果。 2 提升設(shè)計結(jié)果的安全性 通過提高設(shè)計結(jié)果的安全性， 可以有效改善地下車庫無梁樓蓋設(shè)計的整體效果。 如果設(shè)計中承臺相對較大， 那么計算結(jié)果將會與實際情況有著較大的差異。 鑒于此， 設(shè)計人員要應(yīng)用經(jīng)驗系數(shù)法對彎矩設(shè)計值進行合理的計算， 這一過程中

地下車庫柱距6米，頂板無梁樓蓋比十字梁經(jīng)濟嗎？

地下車庫柱距6米，頂板無梁樓蓋比十字梁經(jīng)濟嗎？車庫層高3.2米，覆土1.2，設(shè)備需要高度為400，按600梁高做十字梁結(jié)構(gòu)經(jīng)濟，還是做無梁樓蓋經(jīng)濟？有誰比較過，請教了。

鋼筋混凝土無梁樓蓋在地下車庫中的應(yīng)用

介紹無梁樓蓋在工程實踐中的應(yīng)用，

多層地下車庫混凝土無梁樓蓋樓板吊掛集水坑做法

有朋友接觸過多層地下車庫混凝土無梁樓蓋樓板吊掛集水坑的做法嗎？集水坑最深的是1.5m。需要把集水坑所在板塊做成梁板結(jié)構(gòu)或在坑下立柱嗎？車庫頂板上有平均1.8m的覆土。謝謝！

慎用無梁樓蓋！地下車庫覆土頂板應(yīng)采用梁板結(jié)構(gòu)

無梁樓蓋地下商業(yè)街設(shè)計

本帖最后由 plete19890111 于 2014-2-25 15:07 編輯 無梁樓蓋地下商業(yè)街 一般民用院做嗎？像這種工程是不是都是人防院的人做的。。。還有。。算無梁樓蓋 用經(jīng)驗系數(shù)和理正人防。。。。人防院的我問是用前者，但是總工做一期的活用的人防。 有這么做的朋友嗎? 希望多交流交流。。。

無梁樓蓋地下室場地布置。

大致情況是這樣的。占地面積10W+的安置房項目，總建筑面積36W方。26棟高層。 局部二層地下室。地下室一共11萬方，負(fù)二層1萬方。 因為地下室都是無梁樓蓋。為做好成品保護，不能上大型車輛，場地又大。 內(nèi)部的幾棟樓材料無法直接運到。 因此設(shè)置了一個場地布置圖。 左邊進口。下側(cè)的口子穿過負(fù)一層 負(fù)二層。 不知道是否可以這樣設(shè)置。 對沉降會不會有影響。 （地下室的為抗拔樁。） 因為小弟剛畢業(yè)一年，經(jīng)歷不多，現(xiàn)場人員也均為實施過這種方案，因此來問問。 希望有類似經(jīng)驗的可以提提意見。 我想學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)  嘻嘻  

地下車庫設(shè)計用無梁樓蓋好還是普通框架式樓蓋好啊

地下車庫設(shè)計用無梁樓蓋好還是普通框架式樓蓋好啊，無梁樓蓋的好處之一就是節(jié)省凈高，相對普通的梁板體系，大約能節(jié)省600高的層高，但是一般要用預(yù)應(yīng)力混凝土解決跨度大板撓度較大問題，所以造價較高，施工麻煩，但可以節(jié)省挖土量，就是不知道綜合起來，那種結(jié)構(gòu)形式更好些，請大家指教