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  • 請(qǐng)教:測(cè)量坐標(biāo)與施工坐標(biāo)

    在下想請(qǐng)教各位:測(cè)量坐標(biāo)是怎么來的,是由業(yè)主提供的嗎,如果是的話,業(yè)主又是在哪里弄到的坐標(biāo)啊?施工坐標(biāo)是不是施工單位根據(jù)測(cè)量坐標(biāo)在現(xiàn)場臨時(shí)定的坐標(biāo)原點(diǎn),建立坐標(biāo)用來控制建筑物的軸線位置呢?測(cè)量坐標(biāo)和施工坐標(biāo)的關(guān)系是什么呢,即區(qū)別與聯(lián)系謝謝大家!!

  • 大型工程的施工測(cè)量方案

    大型工程的施工測(cè)量方案

  • 板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

  • 公路施工測(cè)量技術(shù)4-6章

    公路施工測(cè)量技術(shù)4-6章

  • 施工測(cè)量如何審核施工圖？

    如題: 本人準(zhǔn)備入行施工測(cè)量，不知如何進(jìn)行施工圖的審查 ，肯請(qǐng)各位高手賜教，希望能全面、詳細(xì)具體，行致謝意:handshake

  • 高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

  • 施工一線試驗(yàn)\測(cè)量必備程序

    http://co.163.com/neteaseivp/resource/software/detail.jsp?pk=108977&way=4施工一線編寫，非常實(shí)用！免費(fèi)綠色軟件，僅60K.包括：1.逐樁坐標(biāo)計(jì)算；2.壓實(shí)度自動(dòng)生成系統(tǒng)；3.砼配合比計(jì)算；4.豎曲高計(jì)算系統(tǒng)

  • 深基坑施工中的工程測(cè)量

    深基坑施工中的工程測(cè)量當(dāng)前，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)尚無成熟的方法用以計(jì)算基坑周圍的土體變形，施工中通過準(zhǔn)確及時(shí)的監(jiān)測(cè)，可以指導(dǎo)基坑開挖和支護(hù)，有利于及時(shí)采取應(yīng)急措施，避免或減輕破壞性的后果。 基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)一般需要進(jìn)行下列項(xiàng)目的測(cè)量：（1）監(jiān)控點(diǎn)高程和平面位移的測(cè)量；（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)和被支護(hù)土體的側(cè)向位移測(cè)量；（3）基坑坑底隆起測(cè)量；（4）支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外土壓力測(cè)量；（5）支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外孔隙水壓力測(cè)量；（6）支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力測(cè)量；（7）地下水位變化的測(cè)量；（8）鄰近基坑的建筑物和管線變形測(cè)量等。

  • 淮河某框架碼頭施工圖片

    淮河某框架碼頭施工圖片

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  • 某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計(jì)

    某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計(jì)更多資料，案例歡迎光臨我的個(gè)人主頁個(gè)人主頁 http://qq574341860.photo.163.com 個(gè)人空間 http://574341860.qzone.qq.com

  • 施工測(cè)量坐標(biāo)計(jì)算系統(tǒng)v5.3

    適用于公路或立交線形計(jì)算；幫助帶使用教程；帶注冊(cè)機(jī)；anti-spyware對(duì)注冊(cè)機(jī)掃出backdoor木馬，考慮好再使用

  • 重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范已經(jīng)于2009年9月1日實(shí)施了，編號(hào)JTS167-2-2009。哪位同人如果有電子版的請(qǐng)上傳，非常的需要，謝謝！

  • 碼頭現(xiàn)澆混凝土護(hù)弦施工照片

    碼頭現(xiàn)澆混凝土護(hù)弦施工照片

    碼頭現(xiàn)澆混凝土護(hù)弦施工照片，如有其它雷同的照片可否提供，謝謝

  • 大連礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

    :kiss: :kiss: :kiss: :kiss: 大連礦石碼頭施工組織設(shè)計(jì)

  • 內(nèi)河扶壁碼頭施工組織設(shè)計(jì)

    一內(nèi)河碼頭的扶壁施工組織設(shè)計(jì)。

  • 測(cè)量施工方案-中建三局

    測(cè)量施工方案-中建三局

  • 施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施

    施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施根據(jù)地下鐵道工程特點(diǎn)和測(cè)量工作不允許出差錯(cuò)的原則，為確保地鐵工程建設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，加強(qiáng)施工測(cè)量質(zhì)量管理，提高施工測(cè)量質(zhì)量。對(duì)此要求從以下幾個(gè)方面著手：(1)嚴(yán)格過程管理，保證測(cè)繪質(zhì)量制定完整可行的地鐵工程測(cè)量工序管理流程表，明確工序質(zhì)量責(zé)任，保證工序產(chǎn)品質(zhì)量 。上工序產(chǎn)品不合格不準(zhǔn)流入下工序；強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場管理，在關(guān)鍵工序點(diǎn)，重點(diǎn)工序設(shè)置必要的質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)施現(xiàn)場檢查。作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做好質(zhì)量記錄；執(zhí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)人制度，質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)全過程實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)測(cè)繪質(zhì)量負(fù)全責(zé)，并有權(quán)行使“質(zhì)量否決權(quán)”，嚴(yán)格過程檢查和最終檢查。對(duì)驗(yàn)收中不合格產(chǎn)品堅(jiān)決返工，并及時(shí)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤，作出質(zhì)量記錄，產(chǎn)品返工完成后要進(jìn)行二次驗(yàn)收。(2)樹立規(guī)范意識(shí)應(yīng)根據(jù)地鐵測(cè)量工作特點(diǎn)，選定適宜的測(cè)量規(guī)范，并針對(duì)具體測(cè)量項(xiàng)目編寫測(cè)量技術(shù)要求和實(shí)施細(xì)則。以此作為現(xiàn)場作業(yè)、檢查驗(yàn)收的依據(jù)，做到測(cè)量工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。業(yè)主總測(cè)量單位交付的測(cè)量成果(樁、點(diǎn)和資料)，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理測(cè)量單位驗(yàn)收合格后能交付施工單位使用。測(cè)量成果交付時(shí)要辦理交接

  • 重力式碼頭施工組織設(shè)計(jì)

    秦皇島重力式碼頭施工組織設(shè)計(jì)

  • 板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范勘誤

    板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范中第16頁， 5.4.1公式5.4.1-2中，θ0改成φ0，其字母含義是：被動(dòng)土體側(cè)面滑動(dòng)面與垂直面之間的夾角。請(qǐng)各項(xiàng)目部人員將勘誤改正，避免錯(cuò)誤使用。

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碼頭施工測(cè)量

碼頭施工測(cè)量專題，為您提供碼頭施工測(cè)量相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與碼頭施工測(cè)量 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多碼頭施工測(cè)量相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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