橋梁擴大基礎的施工工序

關于橋梁頂推施工工序的說明

1 頂推的基本原理 頂推的基本原理是箱梁重量通過滑塊作用于支撐墩上，由墩身傳至承臺和樁基上。待箱梁主體施工完畢以后，通過千斤頂拽拉梁體內預埋鋼絞線，克服滑塊與滑道板之間的摩擦來達到梁體向前頂進。 2 頂推施工準備 頂推施工前的準備工作有：箱梁排架拆除，箱梁完全支撐在臨時墩上；將滑道上的沙子清除，防止進入滑塊中增加摩擦力；安裝前后導梁；安裝橫向限位裝置；各支撐墩之間縱向連接；動力系統(tǒng)調試；牽引索安裝并將牽引索預緊。 3 試頂 打開主控臺及泵站電源，啟動泵站，用主控臺控制六臺千斤頂同時施力試頂。試頂時，記錄試頂時間和速度，根據實測結果與計算結果比對進行調整速度，即應做好三項重要數據的測試工作；第一、每分鐘前進速度，應將頂推速度控制在設計要求內；第二、控制采取點動方式操作，測量組應測量每點動一次前進距離的數據，以供頂推初步到位后，進行精確定位提供操作依據。試頂過程中，應檢查橋體結構是否平衡穩(wěn)定，有無故障，關鍵受力部位是否產生裂紋。如有異常情況，則應停止試頂，查明原因并采取相應措施整改后方可繼續(xù)試頂。第三、記錄梁體啟動時頂力的大小

淺談市政橋梁施工關鍵工序控制

      1 、橋梁的結構     在市政工程中常見的是簡支梁橋，其基本組成部分包括：上部結構、下部結構和附屬結構。上部結構由橋跨結構、支座系統(tǒng)組成，橋跨結構是橋梁中跨越橋孔的、支座以上的承重結構部分（梁板）；支座系統(tǒng)是設置在橋梁上、下結構之間的傳力和連接裝置，把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上，并適應活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素影響所產生的位移，使橋梁的實際受力情況符合結構計算。下部結構由橋墩、橋臺、墩臺基礎幾部分組成。附屬結構主要包括伸縮縫、燈光照明、橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、欄桿(或防撞護欄)等幾部分。由橋梁結構組成可知在橋梁施工中，技術含量高、難度大的控制性工程主要是基礎工程中的鉆孔灌注樁（南方地區(qū)）、上部結構的橋梁板預制等關鍵分項工程（包括全部工序），其實體隱蔽性強、技術要求高、操作難度大，需要用施工技術、管理等方面的綜合積累進行分析、判斷、解決施工中遇到的實際問題。     2 、鉆孔灌注樁施工 <

橋梁頂推施工臨時墩施工工序

1 臨時基礎施工 臨時墩基礎設置為鉆孔樁接承臺的形式，施工前應根據頂推過程中臨時墩最不利的受力狀態(tài)驗算臨時墩的安全可靠性。臨時墩處的樁基也要進行樁基檢測，確?；A的安全穩(wěn)定性。 2 臨時墩柱 臨時墩柱為鋼筋混凝土結構，澆注前用全站儀進行校正，主要控制臨時墩的軸線位置與梁底運行方向一致以及墩柱的垂直度。以保證臨時墩柱在頂推過程中能夠達到理想的受力狀態(tài)。為保證滑道預埋鋼板的精確安裝以及反力座高度和強度，墩帽和反力座應與臨時墩分兩次進行澆注。 3 預埋件施工 頂推施工的臨時墩設置有互聯裝置的預埋鋼板和管道澆注前應進行提前預埋。墩帽及反力座預埋鋼筋要精確控制高程，墩帽要注意坡度，以便埋設鋼板時精確控制墩頂高程。 4 互聯裝置 為保證臨時墩在頂推過程中的整體穩(wěn)定性，需要對墩與墩之間進行縱向連接，主要連接形式有：角鋼結構桁架進行焊接；鋼絞線對拉。對于角鋼焊接要求嚴格按照規(guī)范實施，與預埋鋼板焊接飽滿、平順，強度滿足設計要求；鋼絞線可采用一端固定另一端張拉的形式，張拉力經過受力驗算得出。

橋梁施工怎么精細的怎么來

橋梁轉體施工-張聯燕等

橋梁轉體施工-張聯燕等

有橋梁施工監(jiān)控的朋友嗎

我今年剛畢業(yè),現在工作的單位是做橋梁監(jiān)控的,本人并不是很懂,希望各位前輩們指教,怎樣才能做好這一行?公司網站,大家也可以來討論一些監(jiān)控方面的技術問題:http://qljk.#edu.cn/

非常著急，關于橋梁的施工。

我不是專業(yè)學習橋梁的。最近做了一個小橋，跨度四米，橋面板1.2米。用的120mm的板做橋面。用來走人。 我想知道這個橋面和橋墩具體是怎么連接的？書上說的固定支座到底是什么意思？板式橡膠支座是否屬于固定支座？還有橋墩和橋面的搭接處是否有最小尺寸的要求？ 總之現在就是一頭霧水。請各位老師多多指教，謝謝了。 請盡快，因為趕得非常急。還有如果安裝板式橡膠支座是不是還需要有預埋的鋼板？[ 本帖最后由 babysuyan 于 2009-1-14 23:00 編輯 ]

橋梁擴大基礎的施工工序，該知道都列在這里了

關于施工組織-工序穿插施工

各位建筑行業(yè)的專家，在工程管理中存在很多交叉施工，如何組織好各專業(yè)之間的配合，穿插施工，在目前建筑施工過程中對如何追趕進度提出了更高的要求，想和大家討論一下那些工序什么時候開始，那些供需必須在什么時候結束。望各位能大力支持，本人匯總完成后將在本帖內發(fā)布，以便于大家在以后的施工中做出更好的安排。多謝大家支持。

橋梁與隧道施工監(jiān)理指南

簡要說明: 本書系統(tǒng)地介紹了公路橋梁、隧道工程施工質量控制的技術要求，工程質量監(jiān)理方法，工程質量檢驗標準。其所敘內容實用性較強，便于操作，是在施工一線工作的監(jiān)理人員必備工具書。本書可供從事公路、橋梁和隧道工程建設的監(jiān)理人員使用，也可供有關工程設計、施工、教學人員參考使用。 文件格式：PDF 文件大?。?7.6 M (壓縮后分2卷)

橋梁轉體施工要做哪些準備

（1）轉體附屬施工 在轉體施工前，完成轉體部分橋面附屬結構工程，保證轉體后不再進行鐵路上方的施工作業(yè)。 （2）清理滑道 ①拆除砂箱：分兩組對稱拆除，每組12個； ②清理滑道，在撐腳底與滑道頂的間隙中墊5mm厚四氟乙烯板，并涂抹黃油。 （3）箱梁不平衡力測試及配重 平衡轉體施工必須保證轉體上部結構在轉動過程中的平穩(wěn)性，尤其是大型懸臂結構且無斜拉索情況，在理論上，水平轉體應該絕對保證轉體中支點兩端重量的一致，也就是保證其兩端達到平衡狀態(tài)。在實際轉體施工中，轉體上部懸臂結構絕對平衡會引起梁端轉動過程中發(fā)生抖動，且幅度較大，這不利于轉體的平穩(wěn)性要求。在實際施工中通過稱重和配重使實際重心偏離理論重心5-15厘米，配重后使轉體橋前進端有一微小翹起，并使得每個轉體的撐腳只有三分之一與滑道平面發(fā)生接觸。 （4）設備測試 ①轉體過程中的液壓及電器設備出廠前要進行測

關于橋梁施工要點的研究探討

關鍵詞：路橋建設 施工技術 質量 隨著我國經濟建設的不斷發(fā)展，橋梁建設正以前所未有的規(guī)模和速度在全國各地展開，而質量問題也越來越成為人們關注的焦點，橋梁工程質量的好壞直接關系到成橋的使用效果，進而影響到整條公路的使用效果，在橋梁建設中，質量是關鍵。 近年來，我國路橋建設在不斷發(fā)展，而對于路橋建筑來說，路橋施工是整個工程的關鍵環(huán)節(jié)，路橋施工技術水平的高低也直接影響到整個路橋建設的發(fā)展。 市政橋梁施工受施工場地有限，干擾較大，工期較短等多種因素的綜合影響，保證施工質量的難度較大，對于出現的不同質量缺陷需要反復思考，不斷總結經驗，避免形成周而復始出現的通病。 路基是道路線性的主體，貫穿公路全線，與沿線的橋梁、涵洞和隧道等相連接。路基是在天然地表面上按照道路的設計線形(位置)和設計斷面(幾何形狀)的要求填筑或開挖而成的巖土結構物，是路面結構的基礎。路基工程具有土石方量大、分布不均勻、施工時間長的特點，它不僅與路基工程相關的設施，如路基排水、防護和加固等相互制約，而且同公路工程的其他項目，如橋涵、隧

某橋梁施工臨時供電設計

本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請問 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設計屬于什么類型的電氣 ？是建筑電氣嗎？有沒有橋梁施工臨時供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

橋梁拼接施工，要注意什么？

我國是橋梁大國，橋梁的修建和加固目前仍然呈上升趨勢。在橋梁修建這一塊，節(jié)段拼接是比較安全省力的一種形式。橋梁拼接方式一般有干接、濕接和膠接三種。今天小編主要給大家介紹一下膠接，也就是用橋梁節(jié)段拼接膠來連接橋梁節(jié)段，然后用預應力維持一段時間后，形成橋梁整體。 膠結拼裝的施工要求 在施工方面來說，膠接拼裝建造橋梁技術對施工技術要求嚴格，在安裝施工時對節(jié)段定位和連接技術要求高，對施工設備以及工人的專業(yè)技能要求比較高，因為橋梁拼接節(jié)段都是工廠預制，其質量得到很好的保證，構件在預制期間養(yǎng)護時間長，加載齡期晚，有效的減少了混凝土構件的收縮以及預應力的損失。 膠結拼裝的設計特點 由于接縫處鋼筋和混凝土不連續(xù)，因此預制階段膠接拼裝結構較節(jié)段預制濕拼裝結構具有鮮明的設計特點：

橋梁模板安全施工的要求

很多客戶來電偉志模板辦公室，咨詢鋼模板用料厚度的問題，今天，我們就“橋梁模板的厚度”，來談談箱梁鋼模板、T梁鋼模板用料的區(qū)別，以及在生產中鋼模板的用料。