-
這個(gè)檐口的的叫法叫什么
想請(qǐng)教各位這個(gè)圖片上的檐口叫什么。整個(gè)飄出去的是不是叫飛檐？另外兩個(gè)圖示的叫什么。請(qǐng)告知，謝謝。
-
這個(gè)應(yīng)力應(yīng)變曲線怎么表示？
這是一個(gè)彈性損傷本構(gòu)關(guān)系，加載時(shí)，先是直線上升，然后出現(xiàn)軟化，最后剩下殘余強(qiáng)度。無(wú)論在折線哪一段卸載，均是卸載到0點(diǎn)，沒(méi)有殘余應(yīng)變，再加載時(shí)，仍然直線到折線那一點(diǎn)。請(qǐng)問(wèn)各位大俠，這個(gè)本構(gòu)關(guān)系在ansys中怎么表示?。恐x謝了。
-
燈具亮度限制曲線怎樣看？
亮度的跨度為什么這么大8就到10的4次方了？
-
sap2000關(guān)于pushover曲線的評(píng)價(jià)
本帖最后由 hrdjn 于 2016-3-22 17:05 編輯 跪求各位大神，這上面的性能點(diǎn)分別代表什么?。窟@個(gè)性能點(diǎn)是好是壞?。?/p>
-
關(guān)于截面彎矩-曲率曲線
第一次嘗試，看別人的曲線是拋物曲線，我的這個(gè)不平整，不知道是不是哪里出了問(wèn)題，求大神解答
-
casio4800各種曲線放樣程序
源程序：（有壓縮附件）JZBHHQX 極坐標(biāo)緩合曲線放樣Lbl 0ABCZEFMNSRUVT:G”L,R”{K}:H=Z+M+S+N:O=B+(Z-A)cos E:D=C+(Z-A)sin E:G=2=>G=-1:⊿K≤Z =>Goto 1⊿K≤Z+M=>Goto 2⊿k≤Z+M+S=>Goto 3⊿k≤H=>Goto 4⊿k>H=>Goto 5⊿Lbl 1Q=O-(Z-K)cos E◣P=D-(Z-K)sin E◣Goto 0Lbl 2L=K-Z:X=L-L^5÷40R2M2+L^9÷3456R^4M^4:Y=L^3÷6RM-L^7÷336R^3M^3+L^11÷42240R^5M^5:W=E-Gtan-1(Y÷X)Q=O+√(X2+Y2) cosW◣P=D+√(X2+Y2) sinW◣Goto 0Lbl 3L=K-Z:I=(180L-90M)
-
幾種緩和曲線的對(duì)比研究
:call:
-
請(qǐng)教，這樣看配光曲線是否正確？
大家好 一配光曲線如上圖， A為 C90度-270度； T為 C0度-180度個(gè)人理解為，此燈具的配管曲線， T時(shí)，光源在，斜度為30度照射時(shí)，光強(qiáng)最大； A時(shí)，光源向正下方照射時(shí)，光強(qiáng)最大。 是否可以這樣理解？T的區(qū)域?yàn)樯铧S色，A的區(qū)域?yàn)闇\黃色，結(jié)合實(shí)際情況，是否可認(rèn)為T(mén)包括整個(gè)A的區(qū)域？同心圓越向外，半徑越大，光強(qiáng)越大； 同心圓為等照度線，越向外，照度值越小， 是否可理解為 光強(qiáng)越大，照度越低了？以上個(gè)人存在疑問(wèn)，特請(qǐng)教各位，望解答，謝謝。
-
關(guān)于e-p曲線如何應(yīng)用，謝謝！
地勘中提供了土層壓縮模量Es1-2、Es2-4、Es4-6、Es6-8的值，因?yàn)樵贘CCAD的地質(zhì)資料文件*.dz的最后看到了有關(guān)e-p曲線的內(nèi)容，.....e-p DATA: 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0請(qǐng)問(wèn)如何在PKPM的JCCAD中應(yīng)用e-p曲線，以便把沉降計(jì)算的更準(zhǔn)確？規(guī)范中的沉降經(jīng)驗(yàn)系數(shù)是否還適用于應(yīng)用了e-p曲線計(jì)算的沉降？
-
關(guān)于圓曲線加寬類別的探討
最近一直在從事路線設(shè)計(jì)工作，關(guān)于二級(jí)公路該用3類加寬還是2類加寬一直很糾結(jié)，規(guī)范上是這么說(shuō)的“二級(jí)公路以及設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h的三級(jí)公路有集裝箱半掛車(chē)通行時(shí)，采用第3類加寬；不經(jīng)常通行集裝箱半掛車(chē)可采用第2類加寬?！蔽以撛趺蠢斫饽?是說(shuō)二級(jí)以及設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h的三級(jí)公路，有集裝箱半掛車(chē)通行時(shí)，采用第3類加寬；二級(jí)以及設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h的三級(jí)公路，不經(jīng)常通行集裝箱半掛車(chē)時(shí)，可采用第2類加寬。還是說(shuō)二級(jí)公路均采用第3類加寬；設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h的三級(jí)公路有集裝箱半掛車(chē)通行時(shí)，采用第3類加寬；設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h的三級(jí)公路，不經(jīng)常通行集裝箱半掛車(chē)時(shí)，可采用第2類加寬。關(guān)于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的理解，有些分歧，希望大家能各抒已見(jiàn)
-
關(guān)于斷路器脫扣曲線的問(wèn)題？
假如選用一個(gè)額定電流為10A的C型斷路器，那么它至少是不是要線路電流大于50A才有可能動(dòng)作？
-
識(shí)讀配光曲線，大家起來(lái)學(xué)習(xí)
和大家一起分享配光曲線，歡迎大家踴躍補(bǔ)充有關(guān)配光曲線應(yīng)用的心得體會(huì)
-
求一些特性曲線學(xué)習(xí)需要
求HL220X,HLA253，HLA575C,HLA904a，HLD06a，HLA520，CJA237，CJA47，HLD307. 有的大哥請(qǐng)發(fā)375426211@qq.com。非常感謝...相互學(xué)習(xí)
-
SAP2000反復(fù)荷載位移曲線
各位前輩：小弟最近想要用SAP2000得到滯回曲線，可是不知道可以在哪里添加如圖所示的反復(fù)荷載位移曲線，（不想用時(shí)程分析，定義時(shí)程曲線）。謝謝，各位前輩了。
-
關(guān)于緩和曲線設(shè)置及參數(shù)問(wèn)題
請(qǐng)教一下，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h的公路，曲線半徑采用2000三種設(shè)置方式1、設(shè)置緩和曲線，A值不滿足R/3，但曲線長(zhǎng)度滿足1：1：1；2、設(shè)置緩和曲線，A值滿足R/3，曲線長(zhǎng)度不滿足1：1：1；3、不設(shè)置緩和曲線那種方式更好些呢？具體理由是什么
-
緩和曲線線形特征及作用
1 ．線形特征 緩和曲線【transition curve 】指的是平面線形中，在直線與圓曲線，圓曲線與圓曲線之間設(shè)置的曲率連續(xù)變化的曲線。緩和曲線是道路平面線形要素之一，它是設(shè)置在直線與圓曲線之間或半徑相差較大的兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同的圓曲線之間的一種曲率連續(xù)變化的曲線?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG B01-2003) 規(guī)定，除四級(jí)路可不設(shè)緩和曲線外，其余各級(jí)公路都應(yīng)設(shè)置緩和曲線。在現(xiàn)代高速公路上，有時(shí)緩和曲線所占的比例超過(guò)了直線和圓曲線，成為平面線形的主要組成部分。在城市道路上，緩和曲線也被廣泛地使用。從滿足行車(chē)要求來(lái)看，緩和曲線具有如下線形特征：
-
HL260C特性曲線特性曲線
本帖最后由 hubeihzdd 于 2014-2-21 18:59 編輯 HL260C特性曲線，供四方朋友叁考，黃岡市黃州區(qū)正明水電設(shè)備廠孫（QQ394513937）
-
請(qǐng)教光強(qiáng)（配光曲線）的問(wèn)題
光強(qiáng)IΘ中的角度Θ，在下理解為光軸和光源與被照點(diǎn)連線的夾角（而非光源和被照點(diǎn)連線和光源與被照面垂線間的夾角），請(qǐng)教這種理解是否正確？如何確定光軸？提前謝謝您的回復(fù)。
-
力-位移曲線---極限荷載
怎么通過(guò)鋼筋混凝土連續(xù)梁加載試驗(yàn)的力-位移曲線確定其極限荷載，力位移曲線會(huì)有下降段么，為什么大多力位移曲線都沒(méi)有下降段