地鐵運(yùn)營(yíng)隧道灌漿堵漏材料的選用

1灌漿材料簡(jiǎn)介 灌漿堵漏就是將一定的材料配成漿液，用壓送設(shè)備將其灌人縫隙內(nèi)或孔洞中，使其擴(kuò)散、膠凝或固化，以達(dá)到防滲堵漏的效果。通常用于防水工程上的堵漏灌漿材料主要有水泥灌漿材料和化學(xué)灌漿材料兩種。水泥漿具有結(jié)石強(qiáng)度高、材料來源大、價(jià)格低、運(yùn)輸儲(chǔ)存方便、灌漿工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是應(yīng)用最為廣泛的基本灌漿材料之一。但是，由于它屬于顆粒材料，對(duì)微小裂隙的處理不能起到滿意的效果；此外水泥漿材凝固時(shí)間長(zhǎng)，在有一定流速的漏水部位灌漿 時(shí)會(huì)在凝固前被水稀釋或沖走，難達(dá)堵漏的目的。因此，水泥灌漿只適用灌注不存在流水條的混凝土裂縫和其他較大缺陷的修補(bǔ)?；瘜W(xué)灌漿比水泥漿材具有較好的可灌性，它能按工程的需要調(diào)節(jié)漿液的膠凝時(shí)間，適用于有流動(dòng)水部

關(guān)于回填灌漿的一些問題

準(zhǔn)備進(jìn)行隧洞回填灌漿，有以下幾個(gè)問題，有經(jīng)驗(yàn)的給個(gè)意見哈：1、鉆孔及灌漿參數(shù)設(shè)計(jì)均沒有給出，要求進(jìn)行灌漿試驗(yàn)，但需確定的參數(shù)太多了，主要如鉆孔間排距、I、II序孔的灌漿壓力等，如每個(gè)參數(shù)都經(jīng)過試驗(yàn)確定下，那也太費(fèi)勁了 是不是可以喔直接擬定參數(shù)，一次試驗(yàn)完成后檢查合格就OK了？2、隧洞圍巖為V類圍巖，部分為黃土洞段，一次支護(hù)噴砼本來就是緊貼圍巖的，出現(xiàn)變形收斂之后，一次支護(hù)與圍巖之間更應(yīng)該沒有空隙了，回填時(shí)一次支護(hù)與圍巖之間還有灌漿的必要嗎？3、關(guān)于黃土洞段的回填灌漿的可灌性，黃土吸漿嗎？

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案，作為一個(gè)備案。

關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長(zhǎng)領(lǐng)域，但是相關(guān)資料較少，在這里和大家共享一下相關(guān)資料

關(guān)于地鐵工程的一些問題

有沒有對(duì)地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè)，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國(guó)有企業(yè)上班，對(duì)現(xiàn)在的工作越來越不滿意，打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo)，即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開工，我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做，但是對(duì)地鐵工程一無所知，有沒有搞過地鐵工程的兄弟，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單，技術(shù)含量比較低，又不需要買貴重設(shè)備的工序，最好還不能前期投入太大，畢竟以前沒自己包過事做過，從小的做起，不求第一年能賺多少錢，能熟悉下工程，把活干好了，關(guān)系在那，以后不愁沒事做！跪求大家多幫幫我哈！??！

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有，誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料？謝謝各位！

有關(guān)帷幕灌漿孔口管的問題

請(qǐng)教各位專家,重力壩壩基設(shè)主副兩排防滲帷幕，副排深度為主排的一半，在基礎(chǔ)廊道內(nèi)采用孔口封閉法施工,基巖面上蓋重混凝土厚4-20m,最大灌漿壓力3MPa。主、副排的孔口管是否都必須進(jìn)入基巖（因蓋重砼較厚，則鋼管工程量大），還是僅在混凝土內(nèi)埋設(shè)2m長(zhǎng)的孔口管即可。

為什么設(shè)備基礎(chǔ)要二次灌漿？

為什么設(shè)備基礎(chǔ)要二次灌漿？

地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范，還是公路橋梁規(guī)范，還是城市高架？？？？

地鐵隧道是如何快速挖掘的？

現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國(guó)的地鐵早在 <

地鐵空調(diào)是如何控制和運(yùn)轉(zhuǎn)的？

關(guān)于隧洞回填灌漿壓力的問題

大家知道《水工隧洞設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定對(duì)鋼筋混凝土襯砌回填灌漿壓力可采用0.3Mpa～0.5Mpa,這個(gè)壓力實(shí)際上是對(duì)施工上的要求.最近在做一個(gè)隧洞的襯砌配筋計(jì)算,采用水利計(jì)算程序集中G-12計(jì)算時(shí)有個(gè)灌漿壓力,不知道在施工工況時(shí)怎么確定或是應(yīng)不應(yīng)該考慮.看了一些資料和規(guī)范,始終沒看到對(duì)回填灌漿作用在襯砌上的力的規(guī)定和說明.小浪底工程中這個(gè)作用在襯砌上的力取的是0.02MPa不知道我把問題描述清楚沒有?大家?guī)蛶兔?/p>

化學(xué)灌漿的標(biāo)準(zhǔn)是什么呀??~~~~~~~~~~~~

大體積砼產(chǎn)生裂縫后采用化學(xué)灌漿,如何才能證明灌漿符合標(biāo)準(zhǔn)呢?標(biāo)準(zhǔn)是什么呀??~~~~~~~~~~~~

地鐵監(jiān)測(cè)及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

地鐵的運(yùn)營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備。車輛因素、線路問題、信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運(yùn)行。車輛所使用的阻燃材料是否合格，安全裝置是否充足有效，車輛是否符合運(yùn)行要求，車輛技術(shù)狀況的好與壞，都會(huì)直接影響到地鐵的運(yùn)行安全。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電，在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂，造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個(gè)問題。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施，即使在出現(xiàn)兩個(gè)主變電站同時(shí)停電，列車失去牽引力最終停車時(shí)，也不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng)，如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等，在失電情況下仍能正常使用，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設(shè)施，兩級(jí)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，一級(jí)設(shè)在車站，一級(jí)設(shè)在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統(tǒng)，有水噴和氣體噴兩種，可以針對(duì)不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置，一旦發(fā)生火災(zāi)，隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧，防止窒息

大壩帷幕灌漿防滲效果如何

很多以前建的水庫(kù)大壩（土石壩）存在壩體滲漏問題，在除險(xiǎn)中很多采用灌漿處理，根據(jù)資料介，灌漿效果一般3~5年，如此說國(guó)家投入大量資金的除險(xiǎn)加固工程在5年以后需再加固。特別上?。?）型水庫(kù)，審查機(jī)構(gòu)要求工程投資必須在1000萬元以，以投資控制，不根據(jù)實(shí)際情況，所設(shè)計(jì)方多以成本較低的帷幕灌漿處理滲漏，我認(rèn)為這很不合理。我認(rèn)為應(yīng)對(duì)已實(shí)施的工程跟蹤監(jiān)測(cè)，驗(yàn)證灌漿的有效性和使用壽命。

回填灌漿該如何套用定額？

回填灌漿套用定額，一般是根據(jù)透水率Lu來確定使用定額，我想問的是--定額中的透水率是指灌漿前的地質(zhì)現(xiàn)狀透水率？還是指設(shè)計(jì)指標(biāo)（施工目標(biāo)）？請(qǐng)專家指教！謝謝?。?！

地鐵大廈商務(wù)建筑的方案

地鐵大廈商務(wù)建筑的方案

組合鋼柱下二次灌漿做法

有一鋼——砼結(jié)構(gòu)施工中，砼基礎(chǔ)底板澆完，在最底下第一節(jié)柱腳鋼底板與砼底板間灌漿時(shí)，出現(xiàn)干硬性砼經(jīng)人工塞搗無法保證密實(shí)的情況。（國(guó)外施工）請(qǐng)哪位施工高手予以指導(dǎo)，先謝謝啦?。?/p>