地下車庫通風系統(tǒng)的啟動和節(jié)能

根據(jù)《公共建筑節(jié)能設計標準》GB_50189-2005 第5.5.11條規(guī)定：地下停車庫的通風系統(tǒng)，宜根據(jù)使用情況對通風機設置定時啟停(臺數(shù))控制或根據(jù)車庫內(nèi)的CO 濃度進行自動運行控制。那么地下車庫排風系統(tǒng)定時啟動情況下多長時間啟動一次，每次運行多長時間；CO濃度控制自動啟動的情況下，CO濃度探測器的設置原則，有相關規(guī)定嗎？ 節(jié)能標準的條文解釋中也沒有具體說明。

"公路隧道通風系統(tǒng)節(jié)能設計軟件"V4.0

       "公路隧道通風系統(tǒng)節(jié)能設計軟件"V4.0根據(jù)2014年8月1日實施的《公路隧道通風設計細則》編制，并參考了《城市地下道路工程設計規(guī)范》（CJJ 221-2015）、上海市《道路隧道設計規(guī)范》（DG/TJ08-2033-2017）和國際道路協(xié)會PIARC D.5 2019報告中的通風衛(wèi)生標準。，主要實現(xiàn)公路隧道營運通風、火災通風設計計算的程序化，可以提高設計效率，免除手工運算的強度和差錯，而且便于進行各種模擬計算分析，通過調(diào)整各種通風設計參數(shù)以達到優(yōu)化設計之目的，使工程設計經(jīng)濟合理，具有很強的工程實用價值。本軟件包括以下功能模塊：      (1)公路隧道營運通風分析模塊，公路隧道營運通風分析模塊包含如下功能：      a. 交通量和交通組成分析      b. 需風量計算，包括：考慮設計年限內(nèi)各特征年的單向正常交通的需風量、單

法瑞布風管——來自丹麥的節(jié)能通風系統(tǒng)

雙碳是中國提出的兩個階段碳減排奮斗目標（簡稱“雙碳”戰(zhàn)略目標）。二氧化碳排放力爭于2030年達到峰值，努力爭取2060年實現(xiàn)碳中和，要實現(xiàn)這一目標，必須以科技創(chuàng)新為先導。這就為科技創(chuàng)新提供了廣闊的空間，廣大科技人員要乘勢而上、選準目標、奮力攻關 。

地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能研究.rar

地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能研究.rar

熱管技術在空調(diào)通風系統(tǒng)節(jié)能中的應用.rar

熱管技術在空調(diào)通風系統(tǒng)節(jié)能中的應用.rar

商用DCV智控節(jié)能通風系統(tǒng)的特點、分類以及節(jié)能實例

室內(nèi)通風都能智能控制，不得不感嘆，社會發(fā)展真快呀！這讓我們這些還處于開窗通風的老百姓煞是羨慕啊！個人感覺：越智能人就會越懶。。。;P 商用DCV智控節(jié)能通風系統(tǒng)——系統(tǒng)特點

地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的新進展分析

關于空調(diào)通風系統(tǒng)清洗的問題

請問現(xiàn)在中國空調(diào)通風系統(tǒng)清洗的發(fā)展怎么樣？是否有關于清洗的培訓教程？人才市場對清洗人員的需求是否強烈？請達人多多指點，同時懇請大家就空調(diào)通風系統(tǒng)的清洗發(fā)表自己的看法，不勝感激

空調(diào)設計：什么系統(tǒng)最節(jié)能？

空調(diào)設計：什么空調(diào)系統(tǒng)最節(jié)能？現(xiàn)在設計院的空調(diào)設計方案一般這樣搞：住宅：分體機小型辦公樓：分體機大型辦公樓：中央空調(diào)（冷水機組）小型酒店：分體機大型酒店：中央空調(diào)水冷機組商場：中央空調(diào)水冷機組 先說說中央空調(diào)，通過長期的調(diào)研，事實表明，中央空調(diào)（冷水機組）并不省電，是個電老虎。即使有幾個用戶開著空調(diào)，冷水主機就要運行，主機的電功率是上百KW，1小時100多度電啊。即使變頻也達不到很好的節(jié)能效果。有誰能告訴我中央空調(diào)的優(yōu)點是什么？美觀？投資少？節(jié)能？安全？維護方便？安裝方便？細想來都不是，我認為只有大空間的建筑內(nèi)，沒辦法才使用中央空調(diào)，比如說商場。 不知道是不是中央空調(diào)系統(tǒng)設計時比分體空調(diào)容易？還是有其他原因，設計院總喜歡搞中央空調(diào)？ 分體空調(diào)窗機：酒店裝分體窗機比中央空調(diào)省電，不過有人說維護起來比較麻煩。

淺析暖通空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能

詳細介紹了暖通空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能措施、節(jié)能原則、節(jié)能途徑和方法，以引起人們對暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能的重視，充分發(fā)揮暖通空調(diào)系統(tǒng)的經(jīng)濟性、節(jié)能性、安全性、舒適性。

空調(diào)系統(tǒng)之操作節(jié)能策略

空調(diào)系統(tǒng)怎樣做到通風性。

隨著我國經(jīng)濟建設的快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們對建筑物的功能性要求也在不斷擴展，通風空調(diào)在建設工程中所占的比例也越來越大。為推動 通風空調(diào)系統(tǒng)應用技術 的發(fā)展和安裝企業(yè)拓展市場的能力，中國安裝協(xié)會自2005年起，結合建筑業(yè)10項新技術中節(jié)能和環(huán)保應用技術項目的推廣工作，在不斷增大的通風空調(diào)系統(tǒng)運行、

某廠房通風除塵系統(tǒng)軸測圖

圖紙簡介： 某廠房通風除塵系統(tǒng)軸測圖 ，廠房為小型鍋爐廠房。 投稿網(wǎng)友： zcf0413092 上傳時間: 2013-06-23 圖紙省

鍋爐及供熱系統(tǒng)的節(jié)能問題

在能源消耗系統(tǒng)中，鍋爐及供熱系統(tǒng)占有很大的比例。據(jù)不完全統(tǒng)計年耗煤量約占我國煤炭產(chǎn)量的三分之一左右。煤炭是我國的主要能源，在我國能源結構中占有相當大的比重，因而提高鍋爐的熱效率，降低鍋爐及供熱系統(tǒng)的熱損耗，節(jié)約能源，是我國能源供需之間的不平衡得到緩解是一項十分重要的任務。 本文從鍋爐燃燒及熱量傳遞過程中能量平衡的原理提出了一系列節(jié)能措施。這些措施對降低鍋爐及供熱系統(tǒng)耗煤量具有十分重要的意義。 燃料在鍋爐爐膛內(nèi)燃燒時對鍋爐熱效率影響很大。如果燃燒不好，則燃燒的化學能就不能從分轉(zhuǎn)換為熱能，這無疑會降低鍋爐的熱效率，要提高鍋爐的熱效率，首先就要使燃料在鍋爐內(nèi)完全燃燒。 眾所周知，燃料燃燒有三個條件：1.爐膛內(nèi)要有從分得氧氣;2.燃料燃燒時必須有溫度;3.燃料與氧氣進行高溫化學反應的時間。為了使燃料能充分燃燒，建議采取以下措施： 一 采用合理的調(diào)節(jié)風量，來實現(xiàn)燃料燃燒時的氧氣供應。 燃料在鍋爐內(nèi)燃燒，燃燒過程