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新編電動機繞組修理 電動機繞組布線和接線彩圖
新編電動機繞組修理 電動機繞組布線和接線彩圖.part1.rar
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電動機定子繞組擊穿的問題
我廠有一臺Y200L---4---30KW電動機每次出現(xiàn)問題都是定子繞組擊穿（在端部），也沒有過電流，也沒有缺相，軸承完好，請問高手，這是什么問題？
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10KV電動機繞組的溫度監(jiān)測
今天遇到一個新問題，對我是新的可是對別人可能就容易了。一臺10KV的壓縮機電機要我給做配電設計，甲方提要求是電機的三個繞組和前后軸承都帶有PT100的測溫電阻，要求在高壓柜上加一個8路的溫度巡檢儀，繞組溫度超過100度，軸承溫度超過140度時報警，不知哪里有這種溫度巡檢儀，哪位能提供一下相關的圖紙？謝謝！
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新編電動機繞組布線接線彩色圖集.第2版.pdf
新編電動機繞組布線接線彩色圖集.第2版.pdf
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新編電電動機繞組布線接線彩色圖集（第2版）
維修電工比較實用...新編電電動機繞組布線接線彩色圖集（第2版）[1].part1.rar
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新編電動機繞組布線接線彩色圖集(真正彩色)
這份資料再論壇上大概已經(jīng)有四五個樓主發(fā)過了，我下來看了一下，沒有彩色的，基本上不具備使用價值?。‖F(xiàn)將手上的彩色版本傳上，以方便大家！！
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電動機配線問題???????????????????
一380V 200kw非防爆電機，電纜長度500米，設計院給出的方案是3*95+1*50雙拼。我認為采用雙拼的話電機接線盒不方便接線。請大家給點意見！~~~~~~~~~~~~~~~~
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關于電動機轉距的問題!!
我查過資料電動機的轉距和U2成正比,可是發(fā)現(xiàn)實際描述的時候是:隨著負載的增大,電機轉速下降,電流增大,轉距也增大了,然后電機轉速再加大,達到運轉平衡,這是怎么回事呢,這樣的話轉距和電壓的關系就不是正比了呀,請各位高手幫忙?不盛感激!
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10kv電動機為什么要這樣接線？
是為了防止操作過電壓嗎？我現(xiàn)在是在開關柜上安裝復合式過電壓保護器，可以代替它嗎？
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為什么有關電動機的討論這么少？
請問為什么有關電動機的討論這么少？電廠電動機可不少呀？我廠的就經(jīng)常出問題，電機經(jīng)常燒，軸承老出問題，煩死了??！很想學習這方面的知識?。。。。。。。?/p>
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三相異步電動機繞組知識
基礎理論知識一、三相異步電動機繞組的頭尾 使用日久的三相異步電動機，常常因為定于三相繞組引線上的標號牌模糊不清或遺失，而造成出線的頭尾混亂。因此，往往因為定子繞組一相接反，將會造成電機燒毀的嚴重事故。怎樣才能辨認出混亂的電動機定于繞組引出線的頭尾呢？這里介紹兩種方法：1、用一只直流毫安表（500mA以下的萬用表也可以），先測被試電動機定子繞組的六個引出線頭，凡是能導通的兩個線頭為一組，共分三組分別做出記號。然后將毫安表接入三組中任意兩組的兩個引出線頭間，其中四個出線頭可隨意串聯(lián)。這時可慢慢轉動轉子，如果毫安表指針不動或擺動幅度很小，則說明現(xiàn)在的接法正是頭尾相聯(lián)的三角形接法準確。 如果毫安表指針擺動或擺動幅度較大，則說明接線不準確，可調換任一組線頭再試，直至準確為止。使用本辦法時，需注意必須是運行過電動機，且電動機轉子有剩磁。在轉動電動機轉子時，要求速度快慢要均勻，不能相差太大。2、用一臺小容量的36V安全行燈變壓器，其二次側可接入任一電動機引出線端（串接），隨意將其中一個電動機引出線端與行燈變壓器二次側另一端相擦，有火花者為一
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電動機繞組直流電阻值測定
在電動機繞組直流電阻測定可用電橋法測量，每一電阻值應測量三次，每次應在電橋平衡破壞后重新測定。每次讀數(shù)應在平均值的±0.5%范圍內，取其平均值作為電阻的實測值。繞組的直流電阻小于1歐母時，應用有效值不低于4位的雙臂電橋配電箱測量。測量電樞繞組時，電機轉子應靜止不動。測量轉子繞組時，勵磁繞組應引至集電環(huán)表面測量。對于三相繞組，測得的電阻值應基本相等，并與計算值或修理前之值相一致。
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怎樣修理異步電動機轉子軸的一般故障？
①軸彎曲：電動機運行中如果發(fā)現(xiàn)軸伸出端子有跳動的現(xiàn)象，則說明軸正彎曲，軸彎曲嚴重時，會發(fā)生定子、轉子間互相摩擦的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)軸彎曲后，應將轉子取出并根據(jù)具體情況加以校正； ②軸的鐵芯檔磨損：由于電動機長時間運行有時會使軸的鐵松檔和鐵芯松動，而且軸又末流滾過花。在這種情況下，應考慮在配合部分滾花。如果下芯在軸上有位移的可能，則應在兩端的軸上開一個環(huán)形槽，再放人兩個弧形鍵，并與軸焊在一起； ③軸徑磨損：軸承折卸多次，會使軸徑磨損，一般可在徑處滾花處理。如果磨損嚴重，也可在軸徑處電焊堆積一層，再用車床加工并要求尺寸； ④軸裂紋：如果軸子橫向裂紋不超過直徑的10-15%縱向裂紋不超過軸長的10%，可用電焊進行修補后繼續(xù)使用。如果軸裂紋損壞嚴重或斷裂就必須更換新軸。
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常用三相異步電動機的修理
常用三相異步電動機的修理.part1.rar
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單相異步電動機繞組如何分布
請教各位，單相異步電動機的繞組該如何分布？我的意思是，如果是一個定子槽數(shù)是Z=24的，主相是4組，副相是2組，4極電機，那繞組該如何分布？跨距是多少？疊槽？是否有公式可以計算或者有規(guī)律？？
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關于電動機參數(shù)的幾個問題
這是TOSHIBA公司一臺高壓電機的參數(shù)表。我的朋友hugh1868信誓旦旦地告訴我：“這些電機參數(shù)與負載特性無關，僅體現(xiàn)電機本身的性能參數(shù)，如額定功率4900kW，額定電流321A等，其中15項堵轉電流590%（設計值，保證值是600%），27項安全停轉（堵轉）時間9/14s(熱/冷),也就是我所說的允許堵轉電流”。我的疑問是：
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電動機直接啟動的一般要求
論文簡介：電動機直接全壓啟動時，過大的啟動電流會在線路上產(chǎn)生較大的壓降，使電網(wǎng)電壓波動很大，影響并聯(lián)在電網(wǎng)上的其它設備的正常運行，一般的要求是經(jīng)常啟動 投稿網(wǎng)友：yxiaofeng07 上傳時間: 2013-08-07
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關于電動機啟動方式的選擇
本帖最后由 電氣交流 于 2014-5-13 13:27 編輯 電動機是供配電設計中最常見的，但是如何選擇電動機的啟動方式，這是一個有待交流的課題。拋磚引玉，個人觀點最好的啟動方式是直接啟動，經(jīng)濟快速啟動力矩大，實在是工業(yè)設計民建設計電氣工程師之首選，而且沒有增加啟動設備之后引入的故障點，可靠性也不錯。但是由于條件的限制，有些場合不得不引入軟啟動器，軟啟動器有很多種，按照調節(jié)是否連續(xù)，有無級和有級兩類，后者如星三角等，前者如晶閘管軟啟動器，磁控軟啟動器，水電阻軟啟動器，變頻器等等。軟啟動器的引入最大的剛性需求是因為小系統(tǒng)與大容量設備啟動之間的矛盾，當然還有一些生產(chǎn)工序上的設備需要啟動（或者停止）平穩(wěn)緩和，但是軟啟動器最大的犧牲者是啟動力矩，在滿足自己條件的情況下犧牲部分利益是可以的，但是有可能是不會游泳的人去救落水的人，到頭來只會將自己淹死。所以軟啟動器設置是應該謹慎的，當然許多工程師會說，我百試不爽，這個有可能只能說明你機遇好，沒
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電動機啟動系數(shù)怎么計算
請看下題：有三臺額定電壓為380V的電動機，功率為17kW，功率因數(shù)為0.85，效率為0.9，如果用熔絲作為短路保護，請計算熔絲的額定電流（啟動系數(shù)為2.0） 請問啟動系數(shù)怎么計算進去？.