本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
一、設計 1、根據(jù)房間的一些技術參數(shù),對房間的熱負荷Q進行計算; 2、根據(jù)計算出的熱負荷,以及房間地面有效散熱面積,計算地板面積所需有效散熱量; 3、根據(jù)計算出的房間有效散熱量,查相關表格確定鋪設地熱管的間距; 4、根據(jù)各地區(qū)的實際情況,以及對管內安全流速的要求,對計算值進行校核,直至達到滿足室內所需溫度; 5、對建筑施工圖紙進行布管,即CAD程序的完成部分。 二、根據(jù)設計圖紙及其它技術文件進行現(xiàn)場施工 1、防潮層、絕熱層、保護層、鋼絲網(wǎng)、加熱管、現(xiàn)澆層、防水層、干硬性水泥砂漿、地面裝飾層; 2、檢驗、調試與驗收; 2.1 集配裝置安裝完畢,進行試壓,即進行水壓試驗; 2.2 調節(jié)每一通路水溫達到正常范圍; 2.3 竣工驗收應具備各項檢驗記錄。 曾經有人對低溫地板輻射采暖的前景,非??春?。在北方地區(qū),150個供暖日中,僅有2.5天達到健康濕度,室內平均濕度僅為15%RH,另據(jù)相關部
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結合進行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
簡要說明:本工程屬于一類高層科研辦公樓,地下2層;地上13層。 一層層高5m,地下層及2層以上各層層高4m,大多功能廳平均高度6m。地下2層平時為車庫,戰(zhàn)時為6級2等人員掩蔽所;地下1層為設備用房、庫房;1層、2層為主要接待、信息類實驗室部分,3層以上為科研、辦公、會議室、報告廳等用房。采用變制冷劑流量的多聯(lián)分體式空調系統(tǒng)。地下2層車庫設置機械送排風系統(tǒng);地下1層設備房、庫房設置獨立的機械送排風系統(tǒng);地上會議室、無窗房間、報告廳等人員比較密集的房間,設置獨立的新風系統(tǒng);公共衛(wèi)生間、弱電豎井均設置排氣扇排風,排風經豎井向風道接至屋頂,由排風機排出室外。文件格式:Word 文件大?。?.46 M[ 本帖最后由 cdblql 于 2012-12-18 15:15 編輯 ]
由于地采暖是借助隱蔽于地板下面的塑料管道實現(xiàn)供暖,因此,在整個鋪設工程結束后,萬一采暖效果不如意,或者需要維修,則難以應付。地板采暖是將熱水管埋在地面的水泥層中,水管鋪設長度及間隙,采暖系統(tǒng)設計是否合理,地暖管的鋪設位置、管徑的粗細、水管間隙大小等均會影響后期的采暖。即使地板采暖的設計沒有問題,但如果施工過程中沒有完全按設計圖紙操作,也會造成暖氣不熱。 另外,由于在管道施工時不能正確把握管材的折彎程度,管道內的水流量就會受到影響,不能達到預期的采暖效果;如果管道內存有過多氣體,會造成管道斷流,系統(tǒng)失去平衡,采暖失敗。此外,由于地板采暖在安裝過程中還需要對管道進行覆蓋、上灰及家裝等,這樣就會出現(xiàn)像管道損壞、找不到管路等扯皮現(xiàn)象。
小弟,剛畢業(yè),入了技術這一行,第一次編施工方案,還是臨建的,肯定有很多不足之處,歡迎各位指點、批評,歡迎各種磚頭!
簡要說明:本工程由54棟別墅組成,結構類型均為框剪結構,屋頂為30度~45度坡屋面。獨棟別墅共28棟,地下一層,地上二層,其中有11棟最高處局部支模高度9.38m(平均支模高度為6.63m),12棟最高處局部支模高度8.48m(平均支模高度為6.28m),5棟最高處局部支模高度9.08m(平均支模高度為6.58m)。聯(lián)排別墅共26棟,地下一層,地上三層,局部支模高度也超過4.5m。 文件格式:Word 文件大?。?56 KB
原此鄉(xiāng)村公路有100M,水渠橫穿公路55M處,砌筑后,渠道蓋板比原公路要高過1-2M,需對原公路進行墊層(片石)再打混凝土(20MM),由于存在坡度,公路左側靠水田,需做漿砌條石護坡(3-5M)。 求的施工方案。(新人工地實習,求指導)
簡要說明: 一座新建單跨16m預應力鋼筋砼簡支梁橋,與道路正交;橋址附近為荒地,屬Ⅲ類場地,地勢開闊。文件格式:Word 文件大?。?1 KB
施工工序 水泥砼拌和(試驗室取樣) → 路緣石預制 → 養(yǎng)生 → 施工放樣 → 準備下承層(下基層)→ 路緣石安裝
施工方案和技術措施:1、測量放線、監(jiān)控(1)開工前,校核坐標點和永久水準點,正確無誤后,建立地面坐標系和臨時水準點,中心控制點和水準點均應設置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志,并在施工中妥為保護,不得拆毀或碰撞。每次使用前應當校核。(2)測定隧道中心線、附屬構筑物位置,并標出與管線沖突的地上、地下構筑物位置。施放施工井開挖邊線,堆土堆料界限及臨時用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據(jù)地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下,建立地下坐標系統(tǒng),隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,使用經檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄,書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進展,必須及時做好相應的施工測量和復核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,地下控制測量,施工測量三部分組成。a、地面控制測量:
要做一個高速上跨橋,不能在高速中央分隔帶立墩,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,大約80°的樣子,也就是一跨30m左右的樣子過,要求不影響交通。請問一般采用什么形式,怎么施工???PS:我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,這兩類橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁?
論文簡介:本商業(yè)包含多處高支模施工,為了保證工程安全和質量,根據(jù)最新文件要求編制此方案! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20
結合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡單論述,由于本人經驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術人員有所幫助和參考。
1編制說明1.1適用范圍:本方案僅適用于電氣安裝施工,主要包括高低壓盤柜、直流裝置、電容補償裝置、模擬屏、保護屏、變頻柜、電纜線路、接地等電氣裝置的安裝,是作
電纜溝施工方案
工程概況: 本項目建筑面積12779平米,建筑主廠房高度16.55米。主體結構形式為鋼架結構,分兩層,一層平臺高6米,樓面采用壓型金屬板做永久性支承模板與現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構層共同工作,構成建筑物的永久組合結構。習慣稱為結構樓承板。樓承板還包括擋板、封口板、收邊板等附屬構件。 樓承板鋪設與鋼梁連接,板端頭與鋼