光伏車棚設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素

簡(jiǎn)易鋼車棚柱頂與梁能否焊接

我剛做完一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)車棚，跨度9.7米，總共三榀，間距8米，高4米，四周開(kāi)敞，就防個(gè)雨雪，甲方按臨時(shí)建筑設(shè)計(jì)，為了搶工期，下面采用圓鋼管230X6的，上面做了個(gè)封板，梁采用300X200X8X8的，梁直接圍焊在柱封板上了，我就是想問(wèn)問(wèn)這樣合適不合適，因?yàn)殚T剛廠房節(jié)點(diǎn)是不容許焊接的，那位大俠幫的解釋解釋，現(xiàn)在甲方讓按臨建出圖，會(huì)不會(huì)違規(guī)？

雙挑的膜結(jié)構(gòu)車棚用料問(wèn)題

雙挑6米的車棚一般使用219*6的鋼柱，梁截面為H350~150*120*6*8，現(xiàn)在有個(gè)工程是雙挑9米的，我想問(wèn)下使用325*10的柱子能行不，盡量不用格構(gòu)式的。急用啊啊

膜結(jié)構(gòu)車棚為車輛帶來(lái)保障

膜結(jié)構(gòu)車棚一改傳統(tǒng)建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統(tǒng)建筑的三分之一，而且膜結(jié)構(gòu)車棚可以從根本上克服傳統(tǒng)大跨度建筑上所遇到的困難，可創(chuàng)造巨大的無(wú)遮擋的可視空間。膜結(jié)構(gòu)車棚的使用可以為車輛帶倆哪些保障呢？ 膜結(jié)構(gòu)停車棚一般都是采用反射隔熱的材料，采用專業(yè)生產(chǎn)的膜結(jié)構(gòu)這樣骨架構(gòu)成，能夠?qū)⑵嚒⒆孕熊嚨溶嚾扛采w，從根本上解決遮陽(yáng)這雨的問(wèn)題，

3D3S怎么做異型鋼粱的車棚

3D3S怎么做異型鋼粱的車棚

膜結(jié)構(gòu)公司對(duì)車棚顏色選擇的見(jiàn)解？

市場(chǎng)對(duì)膜結(jié)構(gòu)的需求越來(lái)越廣泛

如何加固膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架

膜結(jié)構(gòu)車棚的支撐構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)固然重要，其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度，下面展翼深圳膜結(jié)構(gòu)小編詳細(xì)介紹膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的加固方法，整體來(lái)說(shuō)包括改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴(kuò)展、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度等。改變車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形：改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法：1. 對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性；(2) 增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算；(3) 在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其他柱列負(fù)荷；(4) 增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性；(5) 在塔架等結(jié)構(gòu)中設(shè)置拉桿或適度張緊的拉索以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度。

誰(shuí)有鋼結(jié)構(gòu)自行車棚的設(shè)計(jì)？

因?yàn)椴砰_(kāi)始在設(shè)計(jì)院工作，不懂的還有好多。希望高手多多指點(diǎn)~最近接到一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)自行車棚的設(shè)計(jì)，不知道從何下手。有圖集或者設(shè)計(jì)好的案例希望可以發(fā)給我學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)~~

自行車鋼結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)問(wèn)題

近期，搞了個(gè)標(biāo)準(zhǔn)自行車鋼結(jié)構(gòu)車棚的設(shè)計(jì)，單柱形式，柱子采用100無(wú)縫鋼管與檁條焊接，屋面彩鋼板1.0厚?，F(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)想降低工程造價(jià)，擬調(diào)整普通100焊接鋼管單柱，屋面板0.8厚。由于自行車棚距離住宅樓較近，我一直擔(dān)心下雨或下冰雹時(shí)，雨水砸到屋面板上產(chǎn)生的噪音對(duì)居民產(chǎn)生影響。因此，希望有這方面經(jīng)驗(yàn)的朋友提供解決的方案。

自行車棚的照度一般規(guī)范是多少呀？？？？？～

我們這要建一個(gè)自行車棚兩層的，用太陽(yáng)能燈LED怎樣選型！?。ㄊ裁葱吞?hào)，多大照度呀？？）我沒(méi)做過(guò)請(qǐng)問(wèn)各位專業(yè)人士怎么作??？？小弟謝過(guò)拉??！層高大約是2M，敞開(kāi)式的。

停車棚裁剪的時(shí)候都要注意什么因素？

溫州停車棚在建設(shè)時(shí)候，需要我們對(duì)膜結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行裁剪，那么在裁剪的時(shí)候都要注意什么因素呢？ 第一.膜材料的幅寬 找形分析過(guò)程中的平面網(wǎng)格劃分時(shí)，就要考慮到膜材料的幅寬。盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完整的，否則還要通過(guò)插值計(jì)算確定膜塊邊界點(diǎn)的位置。 第二.美觀 裁剪縫的布置一定要規(guī)則、合理，最好能形成一些漂亮的圖案以增加結(jié)構(gòu)的美感。 第三.邊界的走向 如果邊界比較平直，可以考慮用一個(gè)膜塊的長(zhǎng)邊作為這條邊界。否則只能用多個(gè)膜塊的短邊拼接成這條邊界。 第四.表面曲率 相鄰單元曲率相差很大，說(shuō)明在這個(gè)位置，曲面扭曲的很嚴(yán)重，如果裁剪縫在此處不切斷重新開(kāi)始，那么裁剪膜塊的邊界在此處就會(huì)有很大的弧形。從相鄰單元曲率的變化趨勢(shì)，可以判斷出測(cè)地線的大致走向。 所以說(shuō)溫州

鋼結(jié)構(gòu)車棚與膜結(jié)構(gòu)車棚有什么區(qū)別？

鋼結(jié)構(gòu)車棚在人們的日常生活出行中已經(jīng)成為了必不可少的大型場(chǎng)地遮陽(yáng)工具，鋼結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)在應(yīng)用較多的車棚，經(jīng)久耐用。鋼結(jié)構(gòu)車棚在設(shè)計(jì)定制時(shí)，需要考慮美觀，簡(jiǎn)潔，大方的視覺(jué)效果，固美車棚既DuLi又聯(lián)接，最大化的利用占地面積。合理的通道也使取車更為便捷。膜結(jié)構(gòu)車棚擋雨遮陽(yáng),外形大氣美觀. 鋼結(jié)構(gòu)停車棚的膜材裝置 1、鋼材裝置前，鋼構(gòu)造的挑梁宜加暫時(shí)支撐或均衡索，確保鋼構(gòu)造在膜材裝置中受力均衡， 2、在膜材裝置前，對(duì)鋼構(gòu)造在尺寸進(jìn)行測(cè)量復(fù)核。 3、膜材在裝置時(shí)不得劃傷，并堅(jiān)持膜材的整潔。 4、燈光或其他熱源與膜材堅(jiān)持必然間隔，（膜材的外表溫度不得大于70℃）。 5、膜材裝置終了后，應(yīng)該交付并和甲方聲明，應(yīng)留意維護(hù)，如許才干包管膜材的運(yùn)用的年限。（維護(hù)時(shí)期，鋒利的利器，明火等應(yīng)遠(yuǎn)離

探討關(guān)于如何加固膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架

膜結(jié)構(gòu)車棚的支撐構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)固然重要，其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度，下面展翼深圳膜結(jié)構(gòu)小編詳細(xì)介紹膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的加固方法，整體來(lái)說(shuō)包括改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴(kuò)展、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度等。改變車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形：改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法：1. 對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性；(2) 增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算；

對(duì)于如何加固膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的分析

膜結(jié)構(gòu)車棚的支撐構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)固然重要，其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度，下面展翼深圳膜結(jié)構(gòu)小編詳細(xì)介紹膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的加固方法，整體來(lái)說(shuō)包括改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴(kuò)展、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度等。改變車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形：改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法：1. 對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性；(2) 增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算；(3) 在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度

光伏電站車棚電氣施工圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 某電站光伏車棚施工電氣圖紙，其車棚支架及組件安裝施工圖紙，專業(yè)電站設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)。 投稿網(wǎng)友： zhouchengsheng 上傳時(shí)間: 2013-10-25

鋼結(jié)構(gòu)與膜結(jié)構(gòu)車棚相同的特點(diǎn)

現(xiàn)代車棚修建有很多類型，膜結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)在的干流車棚類型，膜結(jié)構(gòu)車棚又離不開(kāi)鋼結(jié)構(gòu)的支撐，所以如何典范鋼結(jié)構(gòu)，定時(shí)檢查鋼結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)內(nèi)容尤為重要，今日給我們介紹下鋼結(jié)構(gòu)車棚的特點(diǎn)，以及膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)支撐的質(zhì)量對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚運(yùn)用年限的影響。 <

車棚立柱和橫梁連接處是鉸接還是剛接

一個(gè)車棚的項(xiàng)目，立柱和橫梁連接處用了8個(gè)螺栓進(jìn)行連接，我用Sap2000模擬的話，在這個(gè)連接處是要定義鉸接還是剛接？我個(gè)人認(rèn)為是鉸接，因?yàn)樗麄兌卟皇且惑w的。