我是一名在校學生,我們在畢業(yè)前必須做一個畢業(yè)設計,可是老師又從不帶我們?nèi)嵙暎 沒辦法!~我真的都暈了!~這2個月交不出就無法畢業(yè)!~有誰可以教我一下!~本人在此感謝!~
近期,搞了個標準自行車鋼結構車棚的設計,單柱形式,柱子采用100無縫鋼管與檁條焊接,屋面彩鋼板1.0厚?,F(xiàn)在領導想降低工程造價,擬調(diào)整普通100焊接鋼管單柱,屋面板0.8厚。由于自行車棚距離住宅樓較近,我一直擔心下雨或下冰雹時,雨水砸到屋面板上產(chǎn)生的噪音對居民產(chǎn)生影響。因此,希望有這方面經(jīng)驗的朋友提供解決的方案。
這種膜結構車棚設計合理嗎?中間凹處部份積水如何處理?如設計合理的話,立柱及拉桿的鋼管用多大規(guī)格比較適宜 ,期待回答,謝謝!
因為才開始在設計院工作,不懂的還有好多。希望高手多多指點~最近接到一個鋼結構自行車棚的設計,不知道從何下手。有圖集或者設計好的案例希望可以發(fā)給我學習學習~~
仿古公共自行車棚設計圖紙含效果圖?。。。?/p>
本工程為自行車車棚:6米柱距,10.5跨度,總長42m。三角形屋架,輕型屋面,墻體采用3面敞開,一面封閉,柱子采用直徑152X6的鋼管,獨立基礎底面為1.5X1.5m,基礎埋深為1.6m,請問柱截面大小和基礎底面大小夠不?
圖紙簡介: 該工程為某地區(qū)鋼膜結構車棚,6米寬,12米長,張拉膜結構施工。圖紙內(nèi)容包含:鋼膜結構軸測圖,鋼膜結構頂平面圖,鋼膜結構正立面圖,鋼膜結構側立面圖,鋼膜結構平面圖,基礎詳圖,柱腳大樣圖等。 投稿網(wǎng)友: qq_1401064063468 上傳時間:
圖紙簡介: 鋼結構單層車棚圖,圖紙包括:一層平面圖、天面層平面圖、屋面結構布置圖、立面圖、剖面圖、地面結構圖、基礎、大樣圖,可供參考。 投稿網(wǎng)友: linglihua 上傳時間: 2014-08-05
一個寬為30米,長為60米的自行車棚,在同一墻面有兩個門,一個進門,一個出門,兩個門的邊上都有一個管理用房。照明如何設計為好,請幫幫忙,我是新手。
我設計施工的自行車棚圖紙及實物圖片
圖紙簡介: 本工程為鐵路倉前站改造工程-鋼結構汽車棚,采用輕型H鋼結構,建筑面積為258.0平米。 投稿網(wǎng)友: yuxiamantian56 上傳時間: 2014-03-06
本帖最后由 y758306639 于 2014-2-24 00:13 編輯 梁最寬跨度是9米,梁高只有60厘米。房子已建好,有人說這梁高度不夠
水由于其流動柔美的特征,已經(jīng)逐漸成為居住小區(qū)景觀設計的焦點,一個好的水景設計,能夠盤活整座小區(qū)景觀,在一定程度上,水景設計是特定區(qū)域的視覺中心,是小區(qū)的亮點,噴泉、水幕、溪流甚至游泳池,只要布局設計恰當,都能提升整個小區(qū)的景觀環(huán)境。但水景設計業(yè)要遵循一定的原則,只有這樣設計出來的水景才能夠對小區(qū)的景觀環(huán)境起到提點作用。 一、生態(tài)性 住區(qū)水景的設置,一定要遵循生態(tài)化原則,即首先要認清自然提供給我們什么,又能幫助我們什么,我們又該如何利用現(xiàn)有資源而不破壞大自然的本色。如還原水體的原始狀態(tài),發(fā)揮水體的自凈能力,做到水資源的可持續(xù)利用,達到與自然的和諧統(tǒng)一,體現(xiàn)人類都市景觀與自然的相輔交融。 二、景觀性
問題一:經(jīng)濟流速只限于給水管網(wǎng)設計嗎?問題二:如果經(jīng)濟流速也適用于排水,那么怎樣確定呢?問題三:經(jīng)濟流速所對應各管徑的值哪里可以查到?最好能提供下。謝謝各位大神解答??!
圖紙簡介: 該工程為某公司最新光伏車棚結構設計,圖紙內(nèi)容包含結構設計說明,基礎布置圖,柱腳短柱布置圖,鋼柱布置圖,柱腳螺栓布置圖,屋面支撐布置圖,屋面檁條布置圖,節(jié)點大樣圖等。 投稿網(wǎng)友: jingshanxue 上傳時間: 20
連梁高3000,施工完畢后,看暖圖圖紙有風管穿過,建筑和結構都沒有說明此處留設洞口,現(xiàn)在設計單位說結構圖注明本樓層預留洞口位置大小須與建筑,水電等專業(yè)核對無誤后施工,請問設計單位這是逃避責任嗎
這個圖紙里的2*20m預應力連續(xù)箱梁橋 左右幅為什么支座不一樣?難道是考慮箱梁橫向下?lián)??澆筑雖然是左右幅分開澆,中間有條施工縫最后澆,但端橫梁、中橫梁都是連續(xù)澆筑的。求解釋~ 歡迎前輩指導~~[ 本帖最后由 vinsonzb 于 2012-5-15 15:56 編輯 ]
這里為什么要兩個斷路器啊 求老師傅帶帶
試樁只試那么幾根,它只能得到試驗的這幾根樁位置上的承載力。一個場地上的地質條件可以變化很大,即使變化不大,那也不是很準確吧。同一個型號的樁,在不同的位置上,由于樁側土和樁端土的性質不同,承載力肯定不同。試樁結果如何作為設計依據(jù)呢?