發(fā)電機檢修規(guī)程
發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。邯鄲發(fā)電機出租人員給大家一些關于發(fā)電機油耗的一些建議,大家看看吧。 當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。 保證柴油發(fā)電機的油量使用 1)保持最佳供油角:供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。 2)保證機器不漏油:處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。 3)提高柴油機冷卻水的溫度:水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能達到省油效果。 4)適當加大柴油機皮帶輪,在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速,使流量、揚程增加,達到節(jié)能目的
本單位剛建個發(fā)電機房,施工單位將發(fā)電機排煙和發(fā)電機散熱還有室內排風都共用一個磚混結構的排風井,請問一下這樣是否允許,有沒有這方面的規(guī)范,謝謝了。
最近在研究發(fā)電機與市電切換的問題,到網上了解了很多,但是眾說紛紜,在這里請教各位,望能給出有理有據(jù)的答復。1,發(fā)電機的零線需要接地嗎?2,若發(fā)電機的零線接地,是不是與市電并網的單刀雙擲刀閘就要選擇4P的?3,若發(fā)電機的零線不接地,是不是與市電并網的單刀雙擲刀閘就要選擇3P的?4,若發(fā)電機的零線不接地,是不是要保證市電零線接地電阻在4歐一下?5,發(fā)電機零線接地與不接地,有強制措施嗎?規(guī)范在哪里可以找得到?
現(xiàn)在在須要一臺低壓發(fā)電機供給2500KVA,20KV的升壓變壓器。升壓后供給其他車間用電,應該怎么計算要用多大的發(fā)電機呢?
在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中,很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器,最終會不知道其中內部價格,也不知道談判技巧,容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題,泰州鋒發(fā)動力(東康發(fā)電機組廠)總結出一下購買經驗,和大家分享,希望有所幫助!一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,在柴油機品牌相同,功率相同的情況下,要注意電球的不同,選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同,柴油發(fā)電機組的性能是很重要的,因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢,從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次,柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升,特別是去年冬季,市電供不應求,很多北方地區(qū)已經出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
現(xiàn)我站30MW發(fā)電機組并入主系統(tǒng)電網,我站主要保證下轄一個變電所(距離不考慮)的150MW的用電負荷,在無轉動慣量等其他參數(shù)的前提下,如果解網運行,發(fā)電機頻率電壓下降到47和75%大約需要多少秒?
發(fā)電機同期并網技術條件成立,我們需要并網,需要辦理什么手續(xù),誰來設計并網方案,還有列如:我們的負載為20MVA負載,我們的發(fā)電量為16MVA,我們可以由電網并網后,電網補充剩下的4MVA容量嗎,這個怎么保證我發(fā)的16MVA發(fā)電量只用在我的負載上,而不反送給電網
看個圖,IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題,圖中計算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方?請指正,多謝!
系統(tǒng)二次側采用的是N接地,發(fā)電機待并側采用的是B相接地,采用的是取一個B相,A相比較相序。 我想問一下這么接的話同期時候系統(tǒng)二次側B相就接地了,會對整個系統(tǒng)造成什么影響嗎??
小弟想了解發(fā)電機的工作過程,請大哥們幫忙科普一下!問題1:發(fā)電機在滿負載發(fā)電時,永磁動子在經過定子時的負載力矩,是否在不同的位置,負載力矩有的地方隨負載變化,有的地方負載力矩為0。就是說,固定的角度有力矩?問題2:在發(fā)電機運行時,能否頻繁的用電路控制發(fā)電線圈的快速通斷?3:如新能源汽油發(fā)電機,如何使發(fā)動機功率一直處于最大狀態(tài)?在驅動電機和鋰電池充電,提高發(fā)電機效率需要電源轉換板轉換,調節(jié)電機電流和充電電流,是功率最大嗎?4:發(fā)電機能否做成往復運動的發(fā)電機,就像直線電機那樣,往復運動。發(fā)電機功率和體積有對應的比例嗎?非常感謝大哥們能看到這里!小弟在等著大哥指點迷津!謝謝!
知識點:發(fā)電機空氣冷卻
一、 發(fā)電機定子單相接地:發(fā)電機定子接地系指發(fā)電機定子繞組回路直接相連接的一次系統(tǒng)發(fā)生的單相接地。定子接地有瞬時接地、斷續(xù)接地、永久接地之分,內部接地和外部接地之分,金屬性接地、電弧接地、電阻接地之分,以及真、假接地之分。1.定子接地的原因:1) 小動物引起定子接地。2) 定子繞組絕緣損壞。3) 定子繞組回路中的絕緣瓷瓶受潮或臟物引起定子回路接地。4) 水冷機組漏水以及內冷卻水導電率嚴重超標,引起接地報警。5) 發(fā)變組單元接線中,主變壓器低壓側繞組或者高壓廠用變壓器高壓繞組內部發(fā)生單相接地,都會引發(fā)定子接地報警信號。6) 發(fā)電機的帶開口三角繞組的電壓互感器,其高壓熔斷器熔斷時也會發(fā)定子接地報警(假接地報警)。2.定子接地的現(xiàn)象及判斷:1) 發(fā)電機發(fā)出“定子接地”報警后,應判明接地相別和真、假接地。當定子一相為金屬性接地時,通過切換定子電壓表可測得接地相對地電壓為零,非接地相對地電壓為線電壓,各線電壓不變且平衡。定子絕緣電阻測量測得“定子接地”電壓表指示為零序電壓值。由
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網,并網又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
有四臺1370KW發(fā)電機,要并網,請教如何配備并網開關?發(fā)電機電壓10KV,是否可以直接并入10KV電網。本來出于安全考慮想裝一個隔離變壓器,請問是否有必要裝?謝謝。
如果在應急系統(tǒng)中除了照明,消防等負荷外,還有一些大型的電機類負荷(150KW左右),這對自備發(fā)電機的容量選擇會有什么影響?要考慮額外哪些因素?越詳細越好,或者推薦一些資料做參考。跪謝了!
發(fā)電機一般是在市電沒有的情況下才啟動的,一位工程監(jiān)理向我提了這樣一個問題:例如消防水泵和電梯用電吧,如果正常市電回路的斷路器因為損壞而失電,這時如果發(fā)電機不啟動,那么這些回路也就沒有電了。發(fā)電機也就起不到備用的作用了。這種情況需要考慮嗎?
我廠現(xiàn)正建TRT,發(fā)電機PT圖如下圖
本人現(xiàn)在有一個引水工程!水泵功率為7.5KW,采用一臺15KW的柴油發(fā)電機組,發(fā)電機至水泵處的沿路電線用4平方的單股銅芯線三根架空敷設,安裝了100A空開控制.現(xiàn)在的問題是發(fā)電機啟動后,把空開推上去以后,發(fā)電機的功率從450V掉至300V,水泵的使用功率是360V.請教各位高手,如果在不更換發(fā)電機的情況下怎么辦?(我本人準備安裝個補償器來試試看)
各位同行大家好: 現(xiàn)在有一個問題請各位高手參與探討一下:我們這里有三臺4036KW的TURBINE 和四臺1800KW的原油發(fā)電機組成的4160V的電網,通常情況下都是最少兩臺以上并車使用。該電網中有10臺3000KVA的變壓器,每當在各種情況下投這幾臺變壓器之一時,1800KW的發(fā)電機的差動保護就會動作,致使電網有時崩潰,我認為是廠家選用的差動繼電器和互感器不合適所致,要求廠家給與整改,但牽扯到經濟問題,廠家百般不給更換,而是想采用加時間繼電器或者加旁通手動開關來過關,企圖躲過變壓器合閘的沖擊。 這是不合理的。 我的問題是該差動保護應該是保護(發(fā))電機的,為什么(發(fā))電機是正常的只是變壓器合閘時的沖擊會使該差動繼電器動作? 差動保護本身或者內部是不是有時延功能?或者說允許加時延嗎? 謝謝大家的參與和探討!我將關注,謝謝!?。?/p>
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