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  • 新型天燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組問(wèn)世

    SetsCaterpillar公司宣布2 G3520C引進(jìn)天然氣發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在可選的空氣和燃料系統(tǒng)，已得到增強(qiáng)，可提供優(yōu)越的作戰(zhàn)能力島模式控制提供。為商業(yè)和機(jī)構(gòu)客戶的要求特別可靠，高品質(zhì)的電力，島內(nèi)模式控制氣體發(fā)生器的G3520C在60赫茲和50赫茲的版本提供集，系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)，使客戶能夠從電網(wǎng)與電源獨(dú)立1 highefficiency，天然氣為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。 “分布式發(fā)電是公認(rèn)的有效方法更有效地利用能源，但在許多應(yīng)用中，只能承受有限，在裝載的頻率和電壓的偏差，卸貨和負(fù)載波動(dòng)，瞬態(tài)響應(yīng)能力和穩(wěn)定狀態(tài)的穩(wěn)定成為關(guān)鍵， “羅布說(shuō)Schueffner，營(yíng)銷經(jīng)理，卡特彼勒電力司。他說(shuō)：“G3520C氣體島內(nèi)模式功能設(shè)置發(fā)電機(jī)引進(jìn)填補(bǔ)了一個(gè)關(guān)鍵的需要，同時(shí)有助于溫室氣體（溫室氣體）通過(guò)建立在分布式發(fā)電燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的應(yīng)用減少排放更多的機(jī)會(huì)?！?貓?zhí)烊粴獍l(fā)電機(jī)與島模式的功能集為解決分布在獨(dú)立的應(yīng)用程序在一個(gè)公用電網(wǎng)連接不可用或公用電網(wǎng)發(fā)電的主要障礙并不穩(wěn)定。改進(jìn)后的瞬態(tài)功能還支持低排放的氣體發(fā)生器使用的備用電源應(yīng)用套，為他們提供更多的電力供應(yīng)解決方案，清潔的

  • 關(guān)于發(fā)電機(jī)組的選擇問(wèn)題

    請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題：怎樣選擇發(fā)電機(jī)組的大?。渴前丛O(shè)備和裝機(jī)容量的大小選擇還是按計(jì)算功率的大小選擇？比如裝機(jī)功率為1000kw,計(jì)算功率為700kw，那么我們按哪個(gè)為基準(zhǔn)來(lái)選擇發(fā)電機(jī)組呢？

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對(duì)機(jī)組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒(méi)有查到相關(guān)的規(guī)范，請(qǐng)各位大師多多指教，謝謝了。

  • 請(qǐng)教關(guān)于發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題

    最近做了個(gè)小區(qū)外網(wǎng)，現(xiàn)在要求配發(fā)電機(jī)。負(fù)荷如下：電梯350KW，消防泵、噴淋泵85KW，生活泵、熱交換站60KW，地下車庫(kù)110KW。請(qǐng)問(wèn)各位這需要多大的發(fā)電機(jī)組，怎么考慮的？ 小弟在此先謝過(guò)了！~

  • 燃?xì)廨啓C(jī)與燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的比較

    燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)的發(fā)電效率通常在30%-40%之間，比較常見(jiàn)的機(jī)型一般可以達(dá)到35%。燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)最突出的優(yōu)點(diǎn)正是發(fā)電效率比較高，其次是設(shè)備集成度高，安裝快捷，對(duì)于氣體中的粉塵要求不高，基本不需要水，設(shè)備的單位千瓦造價(jià)也比較低。但是內(nèi)燃機(jī)也有一些不足的地方，首先，內(nèi)燃機(jī)燃燒低熱值燃料時(shí)，機(jī)組出力明顯下降，一臺(tái)燃燒低熱值8000大卡/立方米天然氣燃料的500千瓦級(jí)燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)組，在使用低熱值4000大卡/立方米的焦化煤氣時(shí)，出力可能下降到350～400kW左右。此外，內(nèi)燃機(jī)需要頻繁更換機(jī)油和火花塞，消耗材料比較大，也影響到設(shè)備的可用性和可靠性兩個(gè)主要設(shè)備利用指標(biāo)，對(duì)設(shè)備利用率影響比較大，有時(shí)不得不采取增加發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的辦法，來(lái)消除利用率低的影響。內(nèi)燃機(jī)設(shè)備對(duì)焦化煤氣中的水分子含量和硫化氫比較敏感，可能導(dǎo)致硫化氫和水形成硫酸腐蝕問(wèn)題，需要采取一些必要措施加以克服。 燃?xì)廨啓C(jī)比較適用于高含氫低熱值和氣體含雜質(zhì)較多的劣質(zhì)燃料，一些

  • 關(guān)于發(fā)電機(jī)組尾氣排放問(wèn)題

    我現(xiàn)在在做一個(gè)全是二類高層的項(xiàng)目，發(fā)電機(jī)房和配電房單獨(dú)修的一個(gè)小房間，離塔樓只有十幾米的樣子，但是發(fā)電機(jī)那個(gè)尾氣一般是高空排放，但是這是一個(gè)單層的小房間不可能做到高空排放。那各位像這種情況怎么處理呢，還是直接排到外面嗎？補(bǔ)充一下外面是小區(qū)的消防環(huán)道，馬路對(duì)面是室外停車帶。 還有一個(gè)情況因?yàn)檫@個(gè)全是二類高層，我就考慮就不做發(fā)電機(jī)，二級(jí)負(fù)荷由兩臺(tái)變壓器互為備用的供電，但是當(dāng)?shù)氐南啦块T(mén)不同意，說(shuō)必須要滿足兩路10KV供電的情況下才可以。通常情況下各位做了發(fā)電機(jī)的嗎？還是由兩臺(tái)變壓器供電？

  • 柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管

    柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用時(shí)，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時(shí)間的長(zhǎng)短，按如下方式封存和保管。 一、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。 3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 二、長(zhǎng)期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行。

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)和原理

    知識(shí)點(diǎn)：風(fēng)力發(fā)電

  • 75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少

    75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號(hào)：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm）                    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW                    電壓波動(dòng)率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后）   &nb

  • 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝

    柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~

  • 關(guān)于發(fā)電機(jī)組容量的確定問(wèn)題？

    民規(guī)中第6.1.2.3條的條文說(shuō)明中，給出了計(jì)算公式。其中負(fù)荷效率是什么？怎么取的？負(fù)荷容量是指負(fù)荷的計(jì)算功率還是額定功率啊？請(qǐng)高手指教！

  • EPS代替發(fā)電機(jī)組如何接線

    我們這里要求高層必須除雙電源供電外，還必須設(shè)自備電源，我們想用EPS電源代替發(fā)電機(jī)組，（想選用大功率EPS電源）在和變壓器連接時(shí)是否和發(fā)電機(jī)組一樣。

  • 發(fā)電機(jī)組空氣開(kāi)關(guān)的選擇

    柴油發(fā)電機(jī)組上帶的主開(kāi)關(guān)在選擇時(shí)需要注意什么,選擇要把握的關(guān)鍵點(diǎn)在哪,機(jī)組功率范圍是68KW-500KW,機(jī)型為進(jìn)口機(jī)型,發(fā)電機(jī)采用STAMFORD,謝謝,當(dāng)然是性價(jià)比好的開(kāi)關(guān),有什么好的建議!

  • 怎么確定備用發(fā)電機(jī)組的容量?

    最近做了個(gè)小區(qū)，4棟小高層，現(xiàn)在需要配置一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組，不知道它的容量是怎么確定的，請(qǐng)各位前輩幫助。二級(jí)負(fù)荷有，消防泵1臺(tái)30KW，噴淋泵1臺(tái)30KW，生活泵1臺(tái)11KW，消防穩(wěn)壓泵1.5KW，生活穩(wěn)壓泵2.2KW，排污泵0.75KW，客梯14臺(tái)×15KW，還有人防負(fù)荷大概100KW，再加上應(yīng)急照明負(fù)荷大概有5KW吧，請(qǐng)問(wèn)這需要多大的備用發(fā)電機(jī)啊？

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷問(wèn)題

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的防雷問(wèn)題

    很高心網(wǎng)易也開(kāi)了風(fēng)電板塊，風(fēng)電防雷問(wèn)題和大家一起討論。其中，R：接地電阻，H相對(duì)高度，NG參數(shù)比值，圖中說(shuō)明，出現(xiàn)尖峰的機(jī)位，雷擊風(fēng)險(xiǎn)偏高。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》

    柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道：目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段： 對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查； 清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾； 每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)； 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)?，F(xiàn)有維護(hù)手段局限性： 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過(guò)大修沒(méi)有科學(xué)依據(jù)； 更換三濾或經(jīng)過(guò)大修后，沒(méi)有專門(mén)負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的； 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障： 1、對(duì)于增壓式柴機(jī)組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<

  • 什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組

    有一五星級(jí)酒店，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來(lái)自不同的110KV變電所。這種情況需要設(shè)發(fā)電機(jī)組嗎？消防負(fù)荷屬于一級(jí)負(fù)荷，有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了，設(shè)備管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)屬于一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)急電源。如果設(shè)計(jì)一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷應(yīng)急時(shí)使用，是不是浪費(fèi)？我認(rèn)為可以不設(shè)。發(fā)電機(jī)，是由消防部門(mén)還是供電部門(mén)驗(yàn)收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]

  • Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)

    Vestas風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件

    柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對(duì)濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時(shí)，機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過(guò)1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度，不帶油、水預(yù)熱裝置的自動(dòng)化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對(duì)濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度；(3)空氣相對(duì)濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；(4)相對(duì)濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動(dòng)作用。(5)排氣

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燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組

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