本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請(qǐng)問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請(qǐng)各位大神不吝賜教。
塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計(jì)單位:XXX設(shè)計(jì)研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門(mén)河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結(jié)合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實(shí)心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設(shè)計(jì),2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
1.6.1水保、環(huán)保措施 1.6.1.1影響環(huán)境的因素有: 1)施工中產(chǎn)生的廢水、廢油、廢氣、粉塵、噪音對(duì)環(huán)境的影響; 2)施工區(qū)和生活區(qū)產(chǎn)生的泥水、糞便、垃圾、生活污水等廢物對(duì)環(huán)境的影響; 1.6.1.2施工中可能引起對(duì)環(huán)境的破壞有: 1)由于施工破壞原始地貌和現(xiàn)有植被,造成水土流失; 2)對(duì)河流和水源的污染; 3)對(duì)人體和施工區(qū)及其影響范圍的生物的傷害; 4)對(duì)施工區(qū)農(nóng)田等土地的污染; 1.6.1.2加強(qiáng)施工管理、嚴(yán)格環(huán)境保護(hù) 項(xiàng)目部成立水保、環(huán)保專(zhuān)管機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人,項(xiàng)目副經(jīng)理主管,環(huán)境保護(hù)組織具體實(shí)施,專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)施工期間環(huán)境保護(hù)的管理工作和有關(guān)環(huán)境保護(hù)工作的聯(lián)絡(luò)、組織和落實(shí),并協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理、環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)開(kāi)展日常工作。 環(huán)保機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃,積極組織開(kāi)展環(huán)境保護(hù)宣傳教育,強(qiáng)化施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí),使環(huán)境保護(hù)成為所有施工人員的自覺(jué)行為。
一工地。擋墻高約13米,上部4米高為條石擋墻,下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側(cè)為汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。內(nèi)側(cè)正在挖運(yùn)土石方?,F(xiàn)甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機(jī)鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前,現(xiàn)在擋墻外側(cè)搭設(shè)一高為4米的雙層硬棚防護(hù)。求指教是否還有其他的拆除方式,及拆除的施工方案補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,擋墻距汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店5米遠(yuǎn)
目 錄 一、編制依據(jù)及說(shuō)明 ………………………………………………………2 二、工程概況 ………………………………………………………………2 三、施工準(zhǔn)備 …………………………………………………………5 四、結(jié)構(gòu)模板的確定 …………………………………………………… 7
目 錄 一、編制依據(jù)…………………………………………………………1 二、工程概況…………………………………………………………1 三、施工部署及任務(wù)安排……………………………………………2 四、施工準(zhǔn)備…………………………………………………………4 五、主要施工方法及技術(shù)要求………………………………………5 六、模板的拆除和維護(hù)…………………
施工方案和技術(shù)措施:1、測(cè)量放線(xiàn)、監(jiān)控(1)開(kāi)工前,校核坐標(biāo)點(diǎn)和永久水準(zhǔn)點(diǎn),正確無(wú)誤后,建立地面坐標(biāo)系和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),中心控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點(diǎn)和明顯標(biāo)志,并在施工中妥為保護(hù),不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。(2)測(cè)定隧道中心線(xiàn)、附屬構(gòu)筑物位置,并標(biāo)出與管線(xiàn)沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開(kāi)挖邊線(xiàn),堆土堆料界限及臨時(shí)用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線(xiàn)法把地面坐標(biāo)引測(cè)到地下,建立地下坐標(biāo)系統(tǒng),隧道開(kāi)挖及模筑中心線(xiàn)用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測(cè)到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測(cè)量人員必須持證上崗,使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器。施工中認(rèn)真做好測(cè)量記錄,書(shū)寫(xiě)正規(guī)不得涂改。隨著工程的進(jìn)展,必須及時(shí)做好相應(yīng)的施工測(cè)量和復(fù)核工作。(5) 隧道測(cè)量: 隧道施工測(cè)量:包括地面控制測(cè)量,地下控制測(cè)量,施工測(cè)量三部分組成。a、地面控制測(cè)量:
要做一個(gè)高速上跨橋,不能在高速中央分隔帶立墩,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,大約80°的樣子,也就是一跨30m左右的樣子過(guò),要求不影響交通。請(qǐng)問(wèn)一般采用什么形式,怎么施工?。縋S:我在高速上最常見(jiàn)的跨線(xiàn)橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,這兩類(lèi)橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁?
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一、施工方法 1.1 施工原理及工藝流程
一、下轉(zhuǎn)盤(pán)施工(C35部分) 下轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)布置有下球鉸、撐腳滑道、反力座、助推系統(tǒng)、軸線(xiàn)微調(diào)等。下轉(zhuǎn)盤(pán)置于下承臺(tái)直徑 7.7m,高0.8m的圓槽內(nèi)。
水性聚氨酯地坪施工方案
模板及高大模板施工方案.
橋臺(tái)錐坡施工方案,護(hù)腳墊塊是C30現(xiàn)澆砼,襟邊是C30預(yù)制,坡面是草皮+六角空心磚,然后C30現(xiàn)澆砼壓頂看看大家有沒(méi)有一樣的施工工藝,借來(lái)參考一下,謝謝大神們
一、工程數(shù)量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊(duì)伍及工期安排 計(jì)劃安排三個(gè)涵洞隊(duì)伍施工,每隊(duì)42人,共計(jì)126人,開(kāi)工后如力工不足從當(dāng)?shù)卣髡佟:匆魂?duì)施工285×25
水保環(huán)保施工方案
水保環(huán)保施工方案專(zhuān)題,為您提供水保環(huán)保施工方案相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與水保環(huán)保施工方案 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多水保環(huán)保施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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