本人設(shè)計(jì)一個水閘,閘底計(jì)算寬度為21.5m,閘身不設(shè)置分縫?,F(xiàn)在預(yù)對其邊荷載進(jìn)行計(jì)算。 參考書里提到“邊荷載可以化為若干集中力,計(jì)算長度在L~2L范圍內(nèi)(從底板中心算起,L為閘段底板的半長),每個集中力的寬度可取為0.1L;在2L~3L范圍內(nèi),則可取為0.2L;在3L以外的邊荷載可以略去不計(jì)?!睍镞€有例題,例題上面邊坡的開挖長度正好為3L處。 由于例題閘身分段,所以L不會很長,開挖長度取到3L不過分。結(jié)合我現(xiàn)在設(shè)計(jì)的水閘,由于我的L過大,開挖長度不能取到3L處,想請問下我現(xiàn)在是應(yīng)該怎么樣取邊荷載的計(jì)算長度進(jìn)行計(jì)算呢?是應(yīng)該取3L進(jìn)行計(jì)算還是按邊坡開挖的長度計(jì)算,抑或是其他計(jì)算方法? 望賜教~thx~
在手算的時候設(shè)計(jì)荷載值一般只考慮了荷載的分項(xiàng)系數(shù),比如恒荷載乘以1.2,活荷載乘以1.4這樣的,但是我看荷載規(guī)范里有一個組合值系數(shù),頻遇值系數(shù)還有準(zhǔn)永久值系數(shù)的,那個是在計(jì)算什么的時候要考慮的?以前上學(xué)時候只考慮到1.2或者1.4這樣的系數(shù)了,組合值什么的都沒有考慮啊。謝謝大家。
壓縮機(jī)是谷輪渦旋的8P,風(fēng)冷式冷凝器,庫里面是吊頂冷風(fēng)機(jī),現(xiàn)在只能制冷,請問可以讓庫里冬天制熱,夏天制冷嗎? 系統(tǒng)流程: 壓縮機(jī)→風(fēng)冷凝器→儲液器→截止閥→過濾器→電磁閥→球閥→膨脹閥→兩個風(fēng)機(jī)→球閥→壓縮機(jī)。 改的話要改哪些?謝謝!
已知:+1度冷庫900平方米。出貨量每天70噸。+10~15度1200平方米。出貨50噸,求設(shè)備選型:handshake
最近也是第一次做關(guān)于冷庫的項(xiàng)目。。碰到這樣一個廠房。。長20寬13高7米。。存貨量為180噸。。日進(jìn)出貨物為10噸。,外界常溫為35度。。需維持冷庫溫度為5度。。所選的冷水機(jī)組應(yīng)該選多少的蒸發(fā)器出水溫度呢?我之前按照普通空調(diào)維持室溫24度,它蒸發(fā)器出水溫度是7度。。這樣推算。。冷庫的機(jī)組出水溫度為-12度所以選擇-15度的出水溫度機(jī)組。。這樣推算是否正確。急求,,解答。。在此謝謝各位了。。
本人是做水利水電設(shè)計(jì)的,最近遇到一個河道生態(tài)整治項(xiàng)目,需要拆除重建五座小型橋梁,跨度60-100m。有以下問題需要各位指導(dǎo):1.按照日車輛通行標(biāo)準(zhǔn),連接公路為四級公路(鄉(xiāng)道/村道)?荷載標(biāo)準(zhǔn)車道標(biāo)準(zhǔn)按公路Ⅱ級10.5*0.75KN/M?2.車道荷載標(biāo)準(zhǔn)和車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)到底用哪個合適?(橋?qū)捿^小為單行,寬度小于7m)3.橋原寬不大,受連接道路限制,根據(jù)規(guī)范,橋面寬度為連接公路路基寬度5-7m,為了不影響河道行洪,減小橋梁壅水高度,本次拆除重建將恢復(fù)原河道斷面,橋做的較長,這種又長又窄的橋感覺很別扭,請問這種布置有沒有問題
外租。
小弟是做中央空調(diào)預(yù)算的。最近接了個冷庫的活了,以前沒有做過。現(xiàn)特向各位大大求冷庫造價指標(biāo)供小弟參考。冷庫面積4000平方米;用于冷凍海鮮。先謝謝各位大大了!
<<高層砼技術(shù)規(guī)程>>第3.2.2條:8度 9度的高層建筑中的大跨度和長懸臂結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮豎向地震作用請問大跨度和長懸臂有確切數(shù)值嗎
在確定基礎(chǔ)底面積時,用荷載標(biāo)準(zhǔn)組合,計(jì)算基礎(chǔ)配筋和抗剪驗(yàn)算時用基本組合,但是用基本組合計(jì)算的基底凈反力大于地基承載力, 是否再調(diào)整基礎(chǔ)寬度?如果這樣確定基礎(chǔ)底面積不是與用基本組合一樣了嗎?
菜單荷載(L)下的各項(xiàng)命令的使用方法。命令涉及單元荷載加載、修改、刪除操作,及荷載總體參數(shù)設(shè)置。Strat軟件對荷載分成三大類:靜力荷載、動力荷載、移動荷載。1、靜力荷載。指豎向重力荷載(恒荷載、活荷載)、風(fēng)荷載、溫度荷載,及其它直接加載的荷載。靜力荷載以荷載工況的類型參與計(jì)算,前處理Prep容許設(shè)置20種各類荷載工況。其中風(fēng)荷載容許輸入4個任意方向的風(fēng)荷載。2、動力荷載。指涉及結(jié)構(gòu)動力特性的作用,包括地震反應(yīng)譜作用和動力時程反應(yīng)作用,及其它動力作用。前處理Prep容許同時計(jì)算4個任意方向的地震反應(yīng)譜作用。3、移動荷載。指移動作用的集中荷載,同時作用的荷載歸于一個移動荷載工況,同一工況內(nèi)可以有多個集中荷載和計(jì)算計(jì)算點(diǎn)數(shù)。工況數(shù)和工況計(jì)算點(diǎn)數(shù)均不設(shè)限制。計(jì)算模塊Strat、建筑結(jié)構(gòu)專用后處理模塊Archi的荷載工況數(shù)不作限制。
問問大家,大型冷庫的屋面雨水怎么排放啊??因?yàn)椴豢赡馨讶康挠晁芏挤磐鈮?在里面的 是不是要埋柱啊?或者是加保溫材料行嗎?請教做過的 指點(diǎn)一下 謝謝.
原來有一臺高溫冷庫,放蔬菜的,由于蔬菜水多,現(xiàn)在地面鐵板已經(jīng)銹穿(已經(jīng)換過一次了).現(xiàn)在有個想法請問各位是否可行,如果可行要注意什么?就是把鐵板去掉,然后貼瓷磚.不知道是不是可以啊!大家指導(dǎo)下!!
在荷載規(guī)范中的附錄B中,詳細(xì)的介紹單向板的局部荷載的等效均布活荷載的計(jì)算方法,對于雙向板,B.0.6中提到,雙向板的等效均布活荷載可按與單向板相同的原則,按四邊簡支板的絕對最大彎矩等值計(jì)算。 我想請教各位,這如何計(jì)算呢? 我在用pkpm建模時,如果板中需要加集中荷載,可不可以建一根與板厚度相同的小虛梁,在其上面加載集中荷載呢?
冷庫負(fù)荷的計(jì)算一直是很繁的一件事。因影響結(jié)果的因素很多,大多同行都是估算。確定部分條件:如面積、高度、庫存品種、進(jìn)貨溫度、冷庫溫度等等,就可進(jìn)行估算了。請大家就民間最常見的200平方的冷庫發(fā)表自己的看法,相互交流、交流:1.高溫庫0~5度,存一般食品。2.低溫庫-18度,存肉食品。先謝謝大家參加討論!
關(guān)于汽車荷載的取值,荷載規(guī)范上只給出了單向板板跨不小于2M和雙向板不小于6MX6M的情況。對于其他情況荷載的計(jì)算說的很籠統(tǒng)。請問各位在哪里可以查到各類汽車的尺寸、載重、輪壓等的詳細(xì)信息?
我公司前身是晨旭科技在昆山主要做外省的蓄冰工程和冷水機(jī)組,現(xiàn)在投資冷庫庫板行業(yè).希望有需要的同盟師兄門可以給我介紹合作一下.本人也是制冷行業(yè)的新秀.聯(lián)系電話:0512-50284636.食品速凍皆可!謝謝給予電話咨詢和支持.現(xiàn)昆山華昌.鴻儒.都在合作.具有雄厚勢力!不是吹的!要看現(xiàn)實(shí)!
我們小區(qū)電梯地板本來是膠合板的,但現(xiàn)在想更換成大理石地板,請問各位,更換大理石地板后對電梯的荷載有無影響,會不會縮短電梯的使用壽命.對電梯的運(yùn)行有無影響.煩請各位指教.
請教一個問題,不知道大家注意沒有,荷載規(guī)范附錄B.0.5的第2項(xiàng),btx=btx+2s+h,是不是錯了,施嵐青的書是bcx=btx+2s+h,到底誰對呀?
在網(wǎng)架設(shè)計(jì)中,荷載的取值例如為: 屋面板=0.30kN/m2 屋面活載=0.50 kN/m2 下弦吊格柵=0.35 kN/m2 下弦設(shè)備吊載=1.8 kN/m2如何把他們轉(zhuǎn)化成節(jié)點(diǎn)上的力呢?
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