急急！??！改造道路的設(shè)計(jì)與計(jì)算

原老路面為瀝青路面，初次改造為老路面上面加鋪混凝土板，現(xiàn)在再次改造，準(zhǔn)備再在上面加鋪瀝青，請(qǐng)問(wèn)這種三層結(jié)構(gòu)，如何計(jì)算，用HPDS能算嗎

道路游園可以設(shè)計(jì)亭子嗎

市區(qū)一道主干道的東段（西段已建成），現(xiàn)在被開(kāi)發(fā)成了高層居民樓，一層是商業(yè)性質(zhì)的。道路主干道寬28M，3M分隔帶，5M慢車(chē)道和5M人行道，再以為是25M寬的綠化空間，這次設(shè)計(jì)就做這25M的寬度，定義為道路游園性質(zhì)。請(qǐng)問(wèn)大師們，這種居住小區(qū)旁的道路游園里，可以設(shè)計(jì)幾座現(xiàn)代木制亭，或現(xiàn)代石質(zhì)亭嗎？我之前設(shè)置了一組現(xiàn)代木制亭，1座現(xiàn)代石質(zhì)亭與之相互應(yīng)，后來(lái)被否了，說(shuō)是道路游園不能設(shè)計(jì)亭子，我現(xiàn)在迷茫了，我的想法是：不管從美觀上，還是從功能上，都達(dá)到了。真的不能建嗎？我的設(shè)計(jì)思想是，道路游園結(jié)合居住區(qū)，綜合設(shè)計(jì)。請(qǐng)大師們指點(diǎn)，謝謝

湖北某市政道路改造施工組織設(shè)計(jì)

該段16m寬車(chē)行道已修建，本次擴(kuò)建主要是完善該段的配套設(shè)施，有以下主要內(nèi)容:路面工程(漫車(chē)道)、排水工程、電力電纜溝、照明工程(路燈保護(hù)管、接線井、路燈基礎(chǔ))、管線綜合(過(guò)街橫管埋設(shè))。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-28 08:38 編輯 ]

無(wú)錫惠山錫澄路道路景觀改造設(shè)計(jì)

無(wú)錫惠山錫澄路道路景觀改造設(shè)計(jì)

劍南路道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)

本帖最后由 csccbjs 于 2017-6-21 10:09 編輯 該工程道路全長(zhǎng)3.64km；橋梁：城北大道跨線大橋全長(zhǎng)609.357m。董家溝箱涵共：3397m，涵洞共：9座。 附：劍南路（K0+000-K1+660）段進(jìn)度計(jì)劃（橫道圖） 施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖

關(guān)于道路路基設(shè)計(jì)的問(wèn)題

本人 是應(yīng)屆道橋畢業(yè)生！~~~~~~~~~~ 現(xiàn)在在設(shè)計(jì)院做設(shè)計(jì) 感覺(jué)路基問(wèn)題 似懂非懂 有時(shí)候自己做出來(lái)了 都不知道自己怎么做出來(lái)了 所以希望 有哪位高人，前輩！ 有這方面比較詳細(xì) 全面的 資料?。。』蛘邔氋F經(jīng)驗(yàn)?zāi)芎托〉芤黄鸱窒?。。。。。。。?！?謝謝了各位??！

某磚混結(jié)構(gòu)加層改造的設(shè)計(jì)

通過(guò)對(duì)某磚混結(jié)構(gòu)加層改造的設(shè)計(jì)實(shí)踐,介紹了加層改造的方法,分析了在加層改造過(guò)程中需解決的問(wèn)題。主要包括地基及基礎(chǔ)的處理,墻體抗壓、抗震驗(yàn)算,節(jié)點(diǎn)連接處理,如何保證新結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)連接的整體性,樓梯間處理,構(gòu)造柱的連接等,并提出了結(jié)構(gòu)加層對(duì)施工技術(shù)的要求。給出一些具體的構(gòu)造大樣,供工程設(shè)計(jì)參考。關(guān)鍵詞: 直接加層法;砌體結(jié)構(gòu); 基礎(chǔ); 樓面; 屋面; 構(gòu)造柱

某影院工程的改造設(shè)計(jì)與施工

某影院工程的改造設(shè)計(jì)與施工

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)試卷及答案

上學(xué)期帶了門(mén)課——道路勘測(cè)設(shè)計(jì)，現(xiàn)在把試卷及答案貢獻(xiàn)出來(lái)，希望對(duì)朋友們有用

改造及鋼構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

改造及鋼構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)

道路施工組織設(shè)計(jì)怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設(shè)計(jì)要我整出施工組織設(shè)計(jì)，怎么整？ 頭大中。

道路照明設(shè)計(jì)的依據(jù)是什么？

看了下設(shè)計(jì)手冊(cè) 感覺(jué)只有平均照度勉強(qiáng)能算，其他平均亮度、均勻度、眩光水平之類(lèi)的都非常難算，是否以平均照度和平均亮度來(lái)選擇燈具功率、光通量等數(shù)據(jù)

改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)需要哪些資料

小弟目前接手一個(gè)混凝土廠房改造項(xiàng)目，該廠房為三層混凝土框架結(jié)構(gòu)，已使用約20年，原施工圖已無(wú)法查找。原設(shè)備均已拆除，部分新增設(shè)備位于二樓框架梁上，且重量超過(guò)原設(shè)計(jì)荷載。因?yàn)轫?xiàng)目較小，業(yè)主不愿按正規(guī)程序聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)和鑒定，只要求設(shè)計(jì)人員保證安全即可。鑒于目前各地倒樓事故不斷，小弟深感壓力山大，請(qǐng)問(wèn)各位前輩如按正規(guī)程序需要哪些資料？若業(yè)主確實(shí)無(wú)法提供又該如何應(yīng)對(duì)，請(qǐng)各位前輩支招

道路交叉設(shè)計(jì)(交通與公路)

關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么？這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對(duì)性強(qiáng)的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對(duì)了補(bǔ)充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(zhǎng)，6m寬的樣子，只是對(duì)路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應(yīng)力分布！

關(guān)于污水改造管線設(shè)計(jì)問(wèn)題

污水管線改造，需要注意什么問(wèn)題？1、污水井需要按照原來(lái)井位布置么？保證支管接入2、支管還用設(shè)計(jì)么？還是用原來(lái)的支管？3、還有什么其他需要注意的地方么？第一次做污水改造，不知道和新建污水管線有什么特別注意的地方，麻煩各位前輩指點(diǎn)一下

結(jié)構(gòu)加固與改造-概念與設(shè)計(jì)

很久沒(méi)有開(kāi)話(huà)題，最近正好有些時(shí)間，開(kāi)一個(gè)關(guān)于加固改造的話(huà)題，作為一個(gè)引子，希望大家一起討論一下吧。結(jié)構(gòu)加固，就最狹窄的含義，也應(yīng)該包括檢測(cè)（抗震鑒定）- 設(shè)計(jì) - 施工為統(tǒng)一整體：通過(guò)檢測(cè)得知原有結(jié)構(gòu)狀況、以及和結(jié)構(gòu)根據(jù)業(yè)主和規(guī)范要求所應(yīng)達(dá)到目標(biāo)的差距，制定結(jié)構(gòu)加固原則性方案，以實(shí)現(xiàn)從概念上解決問(wèn)題；通過(guò)設(shè)計(jì)，遵循檢測(cè)結(jié)果和專(zhuān)家意見(jiàn)，從安全性和適用性角度，以規(guī)范和由此延伸的圖集為基準(zhǔn)，以計(jì)算和構(gòu)造為手段，達(dá)到安全和經(jīng)濟(jì)性的目的；通過(guò)施工，使得設(shè)計(jì)的內(nèi)容在實(shí)際結(jié)構(gòu)中得到落實(shí)。加固設(shè)計(jì)作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)分支，需要設(shè)計(jì)人員對(duì)結(jié)構(gòu)體系具有一定深度理解，對(duì)新老規(guī)范及其原理具有較深層次把握，對(duì)常規(guī)加固技術(shù)和新技術(shù)具有較強(qiáng)的敏感性和接受能力，對(duì)業(yè)主和施工方具有較強(qiáng)的說(shuō)服能力和控制能力。與新建建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相比較，加固設(shè)計(jì)所面臨的結(jié)構(gòu)形式不一定最困難，但對(duì)結(jié)構(gòu)師的綜合素質(zhì)要求必定比較高。如果以唐山大地震為劃分標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)加固進(jìn)入新的較大規(guī)模應(yīng)用也有近四十年的歷史了，而新世紀(jì)以來(lái)在一線城市得到了較大規(guī)模的推廣，08年汶川大地震及隨后的中小學(xué)校安工程，則在很大程度上改變了加固工

道路方向的設(shè)計(jì)院怎么樣?

我是公路專(zhuān)業(yè)的雙211女碩士，目前能拿到的offer都是設(shè)計(jì)院的，但是又看到大家都在勸退設(shè)計(jì)院，設(shè)計(jì)院真的很不行嗎？有沒(méi)有可以推薦的設(shè)計(jì)院?

Litestar4D道路照明設(shè)計(jì)

當(dāng)處在黑暗或黃昏的環(huán)境中，人眼會(huì)表現(xiàn)不佳，其較低的視敏度，較差的顏色辨別力和較低的失能眩光容忍度，都將增加了駕駛員和行人的事故風(fēng)險(xiǎn)。 道路照明在減少事故方面起著非常重要的作用，研究表明，良好的道路照明將大大減少事故的發(fā)生。道路照明可為穿越交會(huì)地區(qū)（例如路口）的車(chē)輛提供指示。為了加強(qiáng)照明的指示作用，可以使用不同的燈色來(lái)區(qū)分道路種類(lèi)或區(qū)域定義。 道路照明還可以起到預(yù)防犯罪的輔助作用。道路上顯示物體（例如車(chē)輛，行人和障礙物）所需的光量取決于交通量或交通密度，交通速度以及行人的存在與否。犯罪率還決定了所需的照明水平。對(duì)于交通路線，使用了輪廓視覺(jué)系統(tǒng)。 運(yùn)營(yíng)成本和環(huán)境影響非常重要，使用光電管減少照明的小時(shí)數(shù)可能非常經(jīng)濟(jì)。 照明控制系統(tǒng)通過(guò)允許在高峰或夜間情況下切換或調(diào)暗燈光，可以進(jìn)一步節(jié)省成本。 注意事項(xiàng)： ? 亮度是交通路線照明的主要標(biāo)準(zhǔn)，因此需要確定道路特征和觀察者位置。 ? 如果必須考慮照度，則

園林道路該怎樣設(shè)計(jì)與布局？

園路是城市道路的延續(xù)，除狹義道路外還有廣義道路、廣場(chǎng)鋪裝場(chǎng)地、步石、汀石、橋、臺(tái)階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美，園路筆直寬大，軸線對(duì)稱(chēng)，成為“規(guī)則式”景園。而中國(guó)園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局；但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中，多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán)，曲徑通幽，以“自然式”景園為特點(diǎn)。